BMW Sport

Witam bede zmieniał wtryski co polecacie zastanawiam sie nad hana lub barracuda i z tych cos wybiore tylko nie wiem co slyszalem ze hana teraz troszke spadla a nowosc barracuda prezentuje sie nienajgorzej wychodzi troszke taniej niz hana i ma spora gwarancje producenta. czy Barracuda ma takie same wtyczki jak Magic Jety ?? czy bede potrzebowal przejsciówki??

Barracuda to nowość i rynek jeszcze niestety niezweryfikował niezawodności i precyzji dawkowania gazu.
Patrząc na gwarancję producenta myślę, że spokojnie możesz kupić te wtryski i dołączyć do grona testujących
Hana z kolei ma już swoją renomę, ale faktycznie trochę podupadły na jakości, potrafią przylewać gazem jak się nie rozgrzeją

Bierz Barracude

tez coraz bardziej sie przychylam do nich wlasnie

odświeżę

misieek323, co założyłeś? ja będe teraz wymieniał wtryski, a gazownik polecił mi barracude i szukam opinii

kumpel ma barracudy i zlego slowa nie mozna powiedziec.

Słuszny wybór

mam barracudy, testuje od kwietnia 2012,same pozytywne odczucia, spalanie spadlo w porownaniu do wczesniejszych valtec-ow, silnik pracuje rowno, nie faluje nic jak to bywalo wczesniej, nie czuc zadnego spadku mocy,nieraz przy przyspieszaniu na gazie wrzucam pb i nie ma roznicy w dynamice, tak ustawilem instalacje ze nie wiem kiedy przechodzi na gaz a robi to przy 20stC.

Jak sie zrobi cieplej, co najmniej 1 na plusie to zrobie ostateczny test, awaryjne odpalanie na gazie po nocy, zobacze jak pracuja zimne barki

Ja polecam hany , chodzą super, i ciszej pracuja niż wtryski benzynowe

A powiedz po co jeśli autko tak samo lata na PB jak i na LPG ?

sprawdzam czy aby napewno tak jest

A kto bogatemu zabroni

to nie kwestia bogactwa tylko kontroli poprawnosci dzalania instalacji Wyczulony jestem na drobne szarpniecia i spadki mocy (na poprzednie valtec-ach norma), wiec od czasu do czasu tak sobie przelaczam i jak dotad jest ok

Myślałem że podczas manewru wyprzedzania trzeba kontrolować ten manewr a nie bawić się przełącznikiem

Założyłem Barracudy w lipcu 2012 kultura ich pracy jest zadowalająca mnie w 200% ogolnie auto jeżdzi bardzo dobrze na nich przechodzenie na lpg niezauważalne mam na 30' ustawione (zima lato) zawsze tak mialem i tak bedzie nie chce mniej ale pewnie problemow by nie było. Podsumowywując polecam z czystym sumieniem, maja tą przewage nad hanami ze maja wymienne dysze wiec tutaj można jeszcze się podeprzeć w razie "W".

Z tego co kojarze zalecana temperatura to 40' i nie rozumiem czemu ludzie ustawiają niżej. Pb szkoda?

ustawia sie najnizsza temp na jakiej instalacja dziala stabilnie. Ja mam 20 st. chodzi bez szarpniec czy innych dolegliwosci i sie ciesze z oszczednosci. Na valtekach 30 bylo malo. Oszczedza sie po montazu a nie przed na elementach skladowych.

Mozesz ustawic nawet 50, nikt Ci nie zabroni ale to ekonomicznie bez sensu.

pewnie to zalecienie zeby zrobic 100km na pb na kazde przejechane 1000km to tez jakas sciema

Przy dobrym osprzęcie instalacji i odpowiednich wtryskach 25-30 stopni w zupełności wystarcza

2fst4u pierwsze słyszę

Min. w książce serwisowej Staga jest podana taka informacja. Ponadto te 100km powinno być zrobione w zmiennych warunkach/prędkościach. Chodzi o prace wtryskiwaczy benzyny na których przecież wzrorują swoją prace wtryski LPG.

W Swoim aucie akurat mam KME Nevo i o niczym takim mi nasz forumowy gazownik nie wspomniał a instalka śmiga jak należy