timi-91-->E36 reaktywacja po 5 latach. Już w krótce

Pawel!

przy zmianie DME musiałeś coś kodować?
Ciężko będzie o podobny przyrost, silnik silnikowi nie równy, wolałbym wystroić na swoim motorze niż wrzucać gotowe wystrojone DME.

stef1984 · **Posty:** 47 **Moje BMW:** e36 323 **Kod silnika:** M52B25

Witam, widze ze tez zmieniales kolektor :-)

Do mojej dzis wlecial wlasnie, ja zamiast odmy dalem filterek a z dolu zaslepilem. Tylko ze teraz dymi z tego filterka troszku :-(

.
Czy ty dawales normalnie odme u siebie, widze ze wycioles ze starego cale mocowanie tak??
Ja jak u siebie odpalilem to na poczatku tez chodzila rowno, potem zaczela na wolnych bujac hehe chodz jak teraz jechalem do pracy to byl spokoj.

plemniczek

Mira_s1987 napisał(a):

tylko nie zakładaj tych okropnych lusterek z m nic w nich nie widać

200 kucy pod maską to timi-91 w lusterka nie patrzy

Co do tego sterownika to na, którymś forum go wyrwałeś? Widziałem ostatnio (bodajże na syndykacie) takiego Siemensa przestrojonego z przesuniętą odcinką.

Mira_s1987

timi-91 napisał(a):

Sprzedający powiedział że na takiej konfiguracji sterownika i zmian silnika 229Km i 290Nm.

jak by tak było to by była fantazja :ok:

to już by było coś jak M54B30 :super:

To wpadaj chce się przejechać hehe

septi

Gróby temat z nowym sterownikiem. Będzie ciężko oddychac w fotelach :hyhy:

timi-91

Pawel! napisał(a):

silnik silnikowi nie równy,

Jestem tego świadom

Liczę chociaż na 210-220

stef1984 napisał(a):

Czy ty dawales normalnie odme u siebie, widze ze wycioles ze starego cale mocowanie tak??

Ja wyciąłem z kolektora m52 cały spód i wspawałem w M50. więc mam wsio tak jak było ory w M52.

plemniczek napisał(a):

w lusterka nie patrzy

Dziś jakąś Alfą Romeo się stawiał ale coś nie dał rady.... Zupełnie nie wiem dlaczego

Mira_s1987 napisał(a):

To wpadaj chce się przejechać hehe

Spokojnie Wpadnę

septi napisał(a):

Będzie ciężko oddychac w fotelach :hyhy:

Dupy nie urywa

Heheh

timi-91

W czasie oczekiwania na nowe części wału wziąłem się za rozkręcenie BBS'ów i czyszczenie, polerowanie, malowanie. Rotor poszedł do piaskowania, dekielek się moczy, śrubki również się moczą w nitro.
Z tym że po wyczyszczeniu jednej stwierdziłem że: albo je prysnę na czarno albo pójdą do Niklowania/chromowania. Zobaczymy jak z sianem będzie

Wszystko było by fajnie gdyby jakaś CIOTA nie pomalowała rantów bezbarwnym.....
Obrazek

Na jego szczęście zmywa się jakoś normalnie i znośnie. Na Aluminium widać wżery więc będzie ogień przy polerowaniu

Daro Już wrócił to mnie poinstruuje

A to się spsuło

Wymienione i działa i fyra

Buffe

Co do polerowania śrubek ja u Siebie wypolerowałem tą metodą co gałkę zmiany biegów czyli auto sol i papier wodny tylko że po tygodniu zaczęła na nich rdza wychodzić

nie wiem jak będzie u Ciebie mam nadzieję że nie będziesz miał takiej samej przygody. Pozdro

Tomasz1505

lakier bezbarwny pewnie ori sciagnać preparatem później papiery widzę po wżerach ze od grubego trzeba zacząć
mniej więcej ubytki jak na rckach 090 co teraz robię pasty krążki i będzie jak nowe
śrubki do wymycia i do pochromowania lub malowania

Mira_s1987

timi-91, malujesz na jakiś kolor rotory?

Tomasz1505 napisał(a):

śrubki do wymycia i do pochromowania lub malowania

no ja bym dał w chromie lub złote zależnie od kolorystyki felunku

timi-91

Tomasz1505 napisał(a):

pochromowania lub malowania

Chromowanie wiadomo. Malowanie? w kolor Rotorów?? Czy może czarne??

Mira_s1987 napisał(a):

timi-91, malujesz na jakiś kolor rotory?

Na srebrny. Pojadę jakiś taki ładny perłowy dobiorę. Żeby miał duże pigmenty i się mienił w słońcu.
Rotor srebrny, rant polerowany a te śrubki?? Kurde no nie wiem... czarne, srebrne, zielone, różowe, niebieskie>??

No nie wiem co będzie lepsze

Męczą mnie czarne...

Tomasz1505

ja bym dał chromowane lub pozłacane tylko ze tutaj wejdą koszta większe, ewentualnie bym pomalował na srebrno lub złoto

timi-91

Autko na dzień dzisiejszy :

Obrazek

Mieszczę Się

Jak już z kimś to już Nie....
Obrazek

Dziś po pracy zabrałem się za wymianę uszczelki pod deklem i za grzechotnika PodMaskowego.
Zaznaczam że już raz go naprawiałem....
Obrazek

Ten luzem to Mój ten na dole skręcony to "Nowy"
Miałem silnik B28 na części to sobie wziąłem z niego Vanosa. Wymieniłem uszczelniacz i skasowałem Luz na łożysku i jest Malina

Wyjąłem swojego wsadziłem tego i Gra Muzyka

Mój wyglądał że ma już dosyć