BMW Sport

Powiedzmy, że stroi to dobre określenie
Wydech na razie wypada z planów, chociaż u mnie mody szybko zmieniają kolejność

W trakcie zmiany kół stwierdziłem, że przydało by się wymienić już klocki z przodu więc postanowiłem wymienić od razu tarcze i klocki na obu osiach.
W trakcie wymiany okazało się, że tarcze były jeszcze w dobrej kondycji, przynajmniej mierząc na oko, muszę sobie suwmiarkę załatwić bo możliwe, że te tarcze jeszcze sporo mogą przejechać i może je na allegro wrzucę.
Nowe części to:
- tarcze przód ATE
- tarcze tył Zimmermann ( brak ATE na magazynie )
- czujniki ATE
- klocki ATE Ceramic
- wycieraczki przód i tył Bosh
Zakupy robiłem w częścidobmw.pl i akurat trafiłem na promocję ATE



Porównanie grubości starych i nowych klocków:



Stare tarcze:




Porównanie struktury klocka po lewej strasznie pylący Textar, po prawej ATE Ceramic:



Przy okazji wymieniłem cieknący spryskiwacz:



I na koniec ciekawostka
Takie wartości zobaczyłem po resecie serwisu klocków:

na starych klockach komputer pokazywał żeby już wymienić ? jak dla mnie 5k normalnej jazdy by jeszcze oblatały spokojnie.

Na przodzie według komputera mogłem jeszcze 16 tys. zrobić, a na tyle ok 25 tys.

Panie te tarcze jak nowe

a tak na poważnie to ja bym jeszcze pojeździł Twoim miejscu albo po prostu zmierzyć


zakupy dobre
chociaż mi się zimmermanny dwa razy pokrzywiły

Taka mała zapowiedź




Coraz częściej myślę też o dystansach i chyba w końcu się na nie skuszę.

jak widać, nie tylko czarny może robić robotę (jak czysty i wyglancowany)
czekam na porządną sesję

Sesja będzie na końcu prac bo to dopiero pierwszy etap

Prezencja na najwyższym poziomie niema lipy!!

Tez mam klocki textara na przodzie i strasznie pyla Czekam na relacje z polerki

Takie małe zdjęcie porównawcze z początków prac:

Z ciekawosci ile godzin zajela im korekta lakieru ? Ja w poprzednie wakacje bawilem sie lacznie 32 godziny, ciekawe ile zajmuje to profesionalistom

Jeszcze nie skończyli, na razie 3 dzień nad tym siedzą

No, no, fajnie z serwisem hamulców.
i tak czekam teraz na sesję Wet Look

Auto odebrane i jestem bardzo zadowolony z pracy wykonanej przez firmę Wet Look z Wrocławia
Poniżej trochę fotek z prac:

1. Auto przygotowane do polerki



2. W trakcie polerowania















3. Koła też zostały odnowione i zabezpieczone CQuartzem













4. Na lakier samochodu, lampy i naklejki została nałożona powłoka Gyeon MOHS

















5. Montaż dystansów zostawiliśmy na koniec ( 6 mm przód i 12 mm tył ) - po lewej przed, po prawej już po ich montażu.





6. Efekt końcowy

Piekne auto
Profesjonalna robota

Lubie takie relacje , sam bawie sie w polerowanie takze wiem ile pracy trzeba wlozyc zeby uzyskac takie efekt.

Najpiękniejszy touring jaki widziałem. Fajnie, że wszystko tak relacjonujesz.
Widać, że pieścisz to auto.

Wyszło idealnie

Fajny Białas;]