BMW Sport

sprawdzilem w IC

w komplecie 415 0122 10 znajduje sie:
dwumas 415 0122 11 (widac nawet numer na foto w katalogu) oraz srubki ale nie mam na nie numeru

takze montowac i sie nie przejmowac.

Dzięki,jak znajdziesz to daj znać,póki co disa musi poczekać na nową jak ogarnę inne ważniejsze wydatki w aucie ;/



Dzięki Jednak koleś w sklepie może być spokojny o swoje kości

albo ja musze zaczac sie ukrywac...

Spokojnie,nie musisz się ukrywać
Kolejne info.
''Zestaw z kołem dwumasowym 415 0122 10 składa się z koła dwumasowego 415 0122 11 oraz zestawu śrub. Jako całość jest to produkt o numerze 415 0122 10, a na samym kole (w kartonie 415 0122 10) naniesiony jest numer 415 0122 11.''
Czyli ok,zakładać upalać

Dzisiejsze zakupy...
Tuleja dyfra '9ka'
Śruby wydechu + podkładki (nierdzewka) + Nakrętki mosiądz ( co się za nimi zjeździłem to moje )
Klej do szpilek
Uszczelniacz pod uszczelkę wału.
Pisać chyba nie trzeba było no ale .....
Jeszce uszczelki wydechu i znowu do aso, bo nikt tego szajsu nie produkuje

wszystko mam .? jak zwykle czegoś pewnie brakuje



Wpadł też 2 klucz Dynamometryczny bo mój jest za mały.

Bardzo fajnie najwazniejsze, ze kompleksowo
Ile wyszedł sam dwumas ?

Do twoich modów się nie umywa

1580 Trochę chyba przepłaciłem,bo mi się paliło z wymianą i musiałem mieć już,a tymczasem sprzęgło zamiast gorzej chodzić to coraz lepiej-łapie w połowie w sobotę było kilka startów i nie ślizgnie.
ale i tak w Piątek będzie wymiana.

blue racing Dot 4 - cos daje? Duzo wyzsza ma temp wrzenia niz zwykly DOT ??

Pytam bo juz raz zagotowalem hamulce, zmienilem na wieksze ale i tak obawy pozostaly...

TEMPERATURA WRZENIA SUCHEGO:280 °C

TEMPERATURA WRZENIA MOKREGO:198 °C

Czy coś daje to nie wiem,bo jeszcze nie wymieniałem i szczerze mówiąc to nawet jak coś da do tego nie zauważę bo nie zagotowałem nigdy ( u mnie głównie trasa ) zakupiłem przez kolor i miał być dobry.
U ciebie jaki płyn .?

Dziś dojechały ostatnie rzeczy.
Uszczelki wydechu.
łożysko prowadzące.

Dzięki !_nie_reklamujemy_! wysłane ekspresem
Tokarz dotoczył mi takie coś

Zamówiłem też coś... Powinno być za 3 tyg.

No i po wymianie,nie obyło się bez problemów
Wydech,ukręciła się 1 szpilka,chodź byłem przygotowany i mam nowe,ale brakło nam czasu i dopiero w Poniedziałek będzie robiony jakiś ściągacz i wymiana wszystkich.
Później to rozrusznik,nie chciał za chiny zejść ze skrzyni WD 40 po godzinie i zeszło (bez młotków )
Łącznie 17godzin,ale z wymianą tulejek na skrzyni,to nie takie proste jak się wydaje ( jak się jest pedantem )
dobra wszytko chodzi miodzio wkładamy skrzynię i co .? silnik względem skrzyni za wysoko-belka na kielichy i podnosimy silnik przodem by tył poszedł w dół, ale dalej mało,trzyma wygłuszenie podłogi kilka sznurków przez środek i wygłuszenie ładnie dolega. Skrzynia wchodzi idealnie.
Na koniec dokręcanie z odpowiednim NM to chyba najgorsze nasadki zostawały w śrubach skrzyni i z każdą śrubą trzeba było tam dłubać by wyleciał (można było dospawać do przedłużki ale szkoda było kluczy)
Ciekawy jestem jak wygląda wymiana w 4-5 godz. sądzę że pneumat i jazda.
Na koniec pamiątkowe foto .

Sprzęgło z pierwszego montażu i tak jest zjarane bo już mi nie zależało pod koniec
a Mechanior co mi pomagał to mnie Pyta po co ja to wymieniam,jak jest prawie nowe
między starą tarczą a nową jest różnicy 0.5mm .Zakładając że nowa ma 9mm (nie mierzyłem )
Do końca tego sprzęgła pewnie zostało z kolejne 130K albo i więcej. Nad dwumasem miałem dylemat,bo jest jak nowy.
ale jak już kupiłem to wymienię bo i tak odkręcałem by wymienić uszczelkę na wale ( zapobiegawczo)
Puściłem raz źle sprzęgło i ślizgło i w sumie nie potrzebnie to robiłem,bo po kilku godz łapało normalnie.
Kilka K poszło się yebać i roboty w .. a efekt podobny jak był

Moze nie doczytałem czegos ale po co zmieniales sprzegło i dwumas skoro na nowych gratach jest tak jak było ?

Główny powód zwalania skrzyni to wymiana tulejek piątki i wstecznego. (jak mi tej precyzji brakowało )
a sprzegło i dwumas !?
Raz puściłem źle sprzęgło...ślizgło.
Więc przy okazji..sprzęgło,później dwumas bo może ślizgać na nowym sprzęgle.
Dodatkowo było słychać takie tryyy przy gaszeniu (sądziłem że to początki dwumasu ) a to tak ma być !
Teraz skrzynia chodzi

A to tryyy przy gaszeniu było/jest słychać przy jakim położeniu sprzęgła?

Nowe śruby do koła dwumasowego daliście (z klejem)?

Heh ja sciągam skrzynię w niecałą godzinę zakładam w półtorej ale to kwestia wprawy i odpowiednich narzędzi

w sumie tak i tak słychać (wciśnięte/puszczone ale chyba bardziej na puszczonym )
Ciężko wysłuchać bo to dość cicho jest w ciebie też takie ''tryy''słychać .?
Możliwe ze to już poduszki liche pod silnikiem,albo ja mam jakiegoś jebla.
ale słuchałem w innej e46 i jest tak samo.
Nagram to przy najbliższej okazji.






Dałem za tym mazidłem co było na śrubie kropelkę tego kleju.
Nie daje się .? jest to ori mazidło na niej ale dałem za,by nie połączyło się przy wkręcaniu.
Narzędzia to były,ale zabrakło wprawy, i to tak na spokojnie kawa cygar gadka szmatka. sprawdzanie czy aby NM prawidłowy do śruby
Tak samo musisz podnosić silnik ?czy jest na to jakiś patent by góra nie trzymała .?

Jak masz nowe sruby to na nich jest już klej także jak dałeś na nowe jeszcze klej to na pewno będzie

Jest na to sposób ja silnika nie ruszam

E46 jest najupierdliwsze ze wszystich jeśli chodzi o demontaż skrzyni bo ma bardzo wąski i niski tunel środkowy i skrzynia najnormalniej się nie mieści, trzeba ja obkręcić i wtedy ładnie schodzim śruby zawsze na półłamanej przedłużce o długości ok metra itd itd....

Dobra robota

Nie wiem jaki tam chcesz ściągacz wykminić, ale wystarczy palnik i lekki młotek
Mi się dwie ukręciły, ale wymieniałem oczywiście komplet



Grzejesz trochę, potem strzał z młotka i gotowe
Więcej niż 10 min mi się z tym nie zeszło

Jak podniosłem za to ucho koło vanosa silnik to skrzynia była prawie idealnie,później poszły 2 sznurki od wybieraka przez to wygłuszenie w stronę filtra pyłkowego i dolegało na tym załamaniu. skrzynia w sumie weszła jak by była na ziemi.

Dzięki
ściągacz miałem na myśli taki by zrobić w nim dziurę na śrubę i od dołu normalna śruba,coś podobnego jak do gałek.
czy się uda to nie wiem
Myślałem o palniku ale ty miałeś na zewnątrz już wszytko na pewno będę go miał pod ręką jak ściągacz nie wypali

U mnie jest ten problem, że przy SMG sprzęgło jest zawsze rozłączone przy gaszeniu. Niemniej jednak u mnie nie ma żanego "tryy" podczas gaszenia auta (sprawdzane przy otwartych drzwiach i w garażu podziemnym gdzie każdy szmer jest potęgowany). Jedyne "tryy" jakie mnie niepokoi występuje u mnie przy bardzo delikatnym cofaniu...wydobywa się właśnie z okolic skrzyni/sprzęgła.