BMW Sport

Siema,

mial ktos z Was stycznosc z tym ustrojstwem? Dzisiaj sie dowiedzialem, ze pradopodobnie kuleje mi ten badziew. Objawy to zazwyczaj poszarpywanie i lekki stuk. Bede wdzieczny za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam.

Problemem jest plastikowa zebatka silniczka, ktory zalacza naped przedni. Tak, plastikowa:D. Pracuje ona w polowie swojego zakresu, tzn w promieniu 180* swojego obwodu. Podobno wystarczy ja obrocic i wszystko wraca do normy na kolejne tysiace km. Hehe... Mozna znalezc na necie dokladna informacje na ten temat.

Owa zębatka jest w silniczku napędu, a nie w skrzynce rozdzielczej.

To jest silniczek:




A to skrzynia rozdzielcza:




Polecam tą firmę w ewentualnej naprawie:
http://allegro.pl/skrzynia-rozdzielcza- ... 26749.html

właśnie o nich myślałem...

Co do mojego przypadku to dodam jeszcze, że obroty mi przeskakują i przerywają przy stałej prędkośći najbardziej. Nie mam błędów ABS/trakcji... ogólnie za to może odpowiadać właśnie ta zębatka albo luźny łancuch. Jutro pierwsze oględziny.

P.s. mam dość tego auta

Dzięki za sugestię

Skrzynię, skrzynkę rozdzielczą mam w porząku jak i silniczek Stuki dochodzą jednak z przednich półosi (jest luz góra - dół), a jedną z nich wymieniłem na nową. Ogólnie parę rzeczy jest do wymiany, ale nic poważnego na szczęście

Napiszę dla potomnych rozwiązanie problemu:

Wymieniłem dwie półosie na nowe i to w niczym nie pomogło.

Dzisiaj w końcu skusiłem się na 4 nowe opony (chociaż wszystkie miałem ok) i hałasy/stuki zniknęły.

Także jak ktoś ma x-drive w swoim BMW i podobny problem to proponuję zacząć od opon.

P.s. przez ciągłem przełączanie napędów przez poprzednie opony wywaliło mi nową półoś.