[E36] Montaż Klimatyzacji Automatycznej +(Przewietrzanie)

Kris86

A w e-39 jeśli się nie mylę sygnał z panela idzie przez czujnik ciśnienia do kompresora, pomijając dme i z tąd problem.

Remarq

a inaczej, orientuje się ktoś czy da sie to jakoś zaprogramować/włączyć inpą lub ncsem, skoro oba dme są takie same, powinno to być chyba w jakiś sposób wykonalne... albo i nie z poziomu zwykłego zjadacza cheba

KonradGT · **Posty:** 61 **Moje BMW:** E36 **Kod silnika:** M50B25V

Panowie, mam kompresor z silnika M43 i osobno łapę od silnika M50 - da radę to zgrać ze sobą?

Kris86

KonradGT napisał(a):

Panowie, mam kompresor z silnika M43 i osobno łapę od silnika M50 - da radę to zgrać ze sobą?

Nie

monkeye36

panowie mam wielki problem otóż w mojej bawarce już mam wszystko powkładane i niby pospinane tylko mam problem z drugim biegiem wentylator robiłem wszystko zgodnie z instrukcja na pierwszej stronie i mój problem polega na tym iż wentylator zasuwa całyczas na drugim biegu czy ma zapłon czy nie tak jakby dostawał stałego + w czym problem i gdzie popełniłem bład

Koper

Siemka, może mi ktoś z was pomoc? Zabrałem się za montaż klimy

ale mam pytania

zamontowalem nagrzewnice, miałem ta czarna wtyczkę i trzy kable przy elektro zaworach. Ale niestety panel klimatronik ma tylko podświetlenie przycisków a nic nie wyświetla. Jedyne co mam w nim nie podłączone to trzy kable z prawej wtyczki (niebieski, żółty i brązowy)http://zapodaj.net/dec62c092d400.jpg.html
Do czego one mają być podłączone i czy po podłączeniu panel będzie działał tak jak powinien? I jeszcze jedno pytanko, chodzi o te aluminiowe kolanko przy nagrzewnicy, żeby je zamontować musze wybić otwór w grodzi?

Pawelek94

Pawelek94 napisał(a):

"Ja niedawno montowałem klimatonik bez kawałka wiązki elektrycznej w aucie. Zaznaczam 4cyl

Czarna kostka:
Ilość kabli: 8
Pin1- Wolne
Pin2- Biało-filoletowy; Klaster
Pin3- Czarno-biały?; Klaster
Pin4- Wolne
Pin5 - Nie mam koloru Klaster
Pin6 - Czewony z jakimś paskiem + przez bezpiecznik
Pin7 - Nie mam koloru Idzie na elektrozawór
Pin8 - Fioletowo-szary Pin6 x20
Pin9 - Czarno-brązowy Czujnik cisnienia klimy Pin 1
Pin10- Wolne
Pin11 - Czarny Klaster
Pin12- Wolne

Czujnik Cisnienia klimy

Pin1- Pin9 czarna wtyczka nagrzewnicy
Pin2-Pin4 Podstawki przekaznika 2 biegu wentylatora
Pin3-Masa
Pin4-Pin5 x20

Czujnik w chlodnicy

Pin1- Pin4 podstawka przekaznika 2 biegu wentylatora(razem z pinem2 czujnika cisnienia klimy
pin2-masa
pin3- pin5 podstawka przekaznika 1 biegu wentylatora (może iść po dme)

Wtyczka wentylatora
pin1-masa
pin2-pin2 przekaznika 1 biegu wentylatora
pin3-pin2 przekaznika 2biegu wentylatora

Wtyczka kompresora

pin1- pin2 podstawki przekaznika wentylatora

X20

Pin 6- pin8 czarna wtyczka nagrzewnicy
pin3- Może iść z 3 pinu czujnika w chlodnicy( do x20 i pozniej wraca ktoryms pinem x20, jednak pomijajac tez będzie działać )
pin4- 5pin podstawki przekaznika kompresora
pin5- pin4 czujnika cisnienia klimy

Podstawki przekazników

1bieg Wentylatora
pin5- pin3 czujnik w chlodnicy
pin2-pin2 wtyczka wentylatora
pin4 + przez bezpiecznik
pin6-pin5 podstawki przekaznika 2 biegu

2bieg wentylatora

pin5-pin6 podstawki przekaznika 1 biegu
pin4-pin2 czujnika cisnienia klimy i pin 1 czujnika w chlodnicy
pin2-pin3 wtyczka wentylatora
pin8- + przez bezpiecznik
pin6- + przez bezpecznik

przekaznik kompresora:

pin5 -pin4 x20
pin4 i pin 6 +
pin2-pin1 wtyczka kompresora.

Wydaje mi się ze wszystko opisałem. Jeżeli coś jest źle proszę o poprawienie. Jednak wydaje mi się ze jest wszystko ok."

Masz tutaj opisane, musisz wyrwać 3 przekazniki, czyli te r10-r12 Do tego musisz wyrwać bezpieczniki. Tutaj masz pokazane jak rozebrać całą skrzynkę, wyciągnąć bezpieczniki przekaźniki itd.

viewtopic.php?f=25&t=101907

Od komory silnika do wnętrza idą 4 kable. ( Do tej czarnej wtyczki co masz ją wyciętą) Reszte kabli od czarnej wtyczki, wpina się w klastry (takie same kolory) Tutaj masz foto: http://i42.tinypic.com/vdczsm.jpg

Dalej, idziemy dalej pod machę. Najlepiej iść palcem po kablach do wtyczek. W każdym razie. Musisz wyciąć x20 albo wyciągnąć same piny.
*/
Jest to gniazdo łączące wiązkę silnikową z kabinową, montowane jest koło skrzyni bezpieczników.
Wiązka silnikowa: http://img196.imageshack.us/img196/5070/pin9o.jpg
Muszą być zajęte piny 4,5,6
(opcjonalnie pin 3 i pin któryś tam) Jednak te 4,5,6 jak są zajęte jest super. Jeżeli u siebie w aucie masz wolne, musisz dołożyć te piny w wiązce silnikowej Od tego gniazda do komputera silnika) Czyli od dawcy rwij wiązkę silnikową.

*/
Dalej patrzysz na to gniazdo od dupy strony;) Wyrywasz te piny 4,5,6,3 i któryś jeszcze, Na schematach znajdziesz. kable idą do skrzynik bezpieczników albo przez nią.

Dalej to rwiesz kostkę wentylatora:

Tutaj masz wentylator z drugą częścią tej kostki, znjadziesz oczywiscie w okolicy przedniego pasu, przy wentylatorze http://img216.imageshack.us/img216/2870/20072009303.jpg

Potrzebna będzie kostka czujnika temperatury w chłodnicy:
z innego bmw ale będzie w tym samym miejscu

po lewej stronie wkręcony w bok chłodnicy

http://www.nmia.com/~dgnrg/radsw1.jpg

Dalej kostka od kompresora. Oczywiście przy kompresorze.
http://img210.imageshack.us/img210/5775/dscf7727e.jpg

Ostatnia kostka czujnika ciśnienia klimy, zamontowana na rurce przy osuszaczu:

http://www.bmw-club.cz/graphics/msgboar ... 011353.jpg

Koper

Jeżeli to jest odpowiedź dla mnie to nic nie czaje bo przecież przy panelu nie mam żadnych pinow opisanych

Pawelek94

nie masz kabli od panelu? Masz elektryke w koło nagrzewnicy?

Kris86

To są przewody do czujnika AUC. Nie wpływa to na prace panelu. Resztę przewodów na pewno dobrze podłączyłeś?

timi-91

Koper, To panel jest uwalony.

Koper

Ok, panel juz działa, problem tkwił w bezpiecznikach. Tylko teraz nie wiem czy tak powinno być ze póki nie zamontowalem reszty to z żadnego nadmuchu nic nie leci póki nie nacisne sniezynki, ale jak już nacisne to leci ciepłe powietrze a nie takie zaciągnięte z zewnątrz. Tak powinno być?

Kris86

Coś masz nie tak z tym panelem :dontgetit:

Panel i nagrzewnica bez reszty powinny normalnie działać po uprzednim PRAWIDŁOWYM podłączeniu. Jedynie klima nie będzie działać.

Remarq

Wracając do mojego problemu, kwestia niezałączania sprężarki tkwi w ustawieniach kompa z e39. A mam ktoś może gdzieś zapisane ustawienia dla klimatronica z e36 97 r które mógłbym ustawić wds-em?
Lub powiedzcie mi jaki parametr mam zmienić żeby komp sterował klimą tak jak w seryjnym klimatronicu z e36

Koper

Ale co mogłem podłączyć nie prawidłowo? Biała wtyczka do białej, czarna do czarnej i tyle.

timi-91

Koper, co się dzieje jak odłączysz panel klimatronika?? Powinien się uruchomić nawiew na Max i na wszystkie kratki.

Koper

Jak odłączyłem to nic się nie dzieje, wszystko się wyłącza.

Remarq

Jeszcze jedno proste pytanko koledzy, tak w wielkim uproszczeniu przekaźnik kompresora w e36 6 cyl z oryginalnym klimatronikiem z 97r sterowany jest masą z dme,jak dobrze rozumuje, ale można to zrobić prościej podając sygnał z pinu 4 z wtyczki osuszacza klimy na czarno niebieski przewód w podstawie przekaźnika kompresora? Czy się mylę?

U mnie mam kompa z 39 jak pisałem wcześniej i to dme nie chce załączać klimy , za to na moim poprzednim dme klima chodzi bez zarzutu.

U mnie do pinu 4 we wtyczce osuszacza dochodzi przewód w kolorze czarno brązowym, bo w innym wątku wyczytałem, że wchodzący i wychodzący są w tym samym kolorze tj czarno szarym.U mnie jeden jest czarno szary a drugi czarno brązowy.

timi-91

Koper, Sprawdź jeża

Remarq, masz tak jak być powinno kolorystycznie jest OK. Sterownik DME w e39 ma inną linie komunikacyjną z panelem IHKA więc jest to inaczej sterowane. Zrób zworkę sygnału z pinu 6 na 4 w X20 i zobacz czy silnik zareaguje po włączeniu klimatyzacji. Powinna się uruchomić a silnik powinien podnieść obroty. ale omijasz DME więc nie będzie wiedział że klima działa. Sprawdź i zobacz.

Koper

A da się jeża jakoś sprawdzić? Czy tylko podmiana na inny wchodzi w grę?

BMW Sport

Regulamin działu

[E36] Montaż Klimatyzacji Automatycznej +(Przewietrzanie)

Kto przegląda forum