BMW Sport

Witam!
Opis problemu : Auto odpala, ale chodzi jak traktor i po chwili gaśnie. Z cewki wychodzi iskra tylko na 1 i 4 cylinder. Brak reakcji na próbę przegazowania.

Autku ostatnio coś się stało, zaczęło pracować strasznie kulawo, ciężko paliło, ciężko się zbierało, szarpało i zapaliła się kontrola ASC, która nie chciała zgasnąć. Podłączyłem pod kompa Inpą, były tam jakieś błędy i je skasowałem. No i wtedy auto padło całkowicie. Kręci pali ale tylko na 2 cylindry.
Błędów na silniku brak.
Są jakieś błędy przy module EWS, ale boję się je skasować żeby znowu czegoś nie zepsuć.
Cewka podmieniona i to samo, iskra tylko na 1 i 4 cylindrze.
Przekaźniki i bezpieczniki wyglądają w porządku.

Czy mogłem coś zepsuć odpalając auto przy podłączonej diagnostyce?
Ktoś ma jakieś pomysły co jest nie tak ?
E46 318i M43TU 98 rok

z pewnoscia masz uszkodzone kolo czujnika impulsow ktore sie znajduje na wale w skrzyni korbowej. musisz wyjac czujnik polozenia walu i np uzyc kamery.

Wielkie dzięki kolego.
Rozumiem że trzeba rozebrać silnik w drobne, żeby to naprawić?

sprawdz zasilanie cewki z kompa, schemat i lecisz, gdzies mozesz tez miec przerwe w obwodzie

Pawelos666 mechanik wczoraj pół dnia zmarnował na sprawdzanie kabelków i nic nie znalazł.
Czy koło czujnika impulsów jest na stałe przymocowane do wału korbowego? trzeba kupować cały wał ?

wystarczy same kolo i kosztuje 120pln OE, wał do wyjecia

Kolego piotrpisz miałeś rację, pęknięte kółko niestety Teraz masa roboty z wyjęciem. Mam nadzieję że dostanę takie w sklepie.
przy okazji jest dużo łatwiejszy sposób żeby podejrzeć, zlać olej, odkręcić czujnik poziomu oleju i jest całkiem dobry widok.

wiem że miałem racje Pozdrawiam Piotrpisz.

Tak to wygląda w praktyce = brakuje ząbków.
Autko naprawione. Kółko znalazłem tylko w ASO.