BMW Sport

Witam Wszystkich


Chciałem zaprezentować moje kolejne BMW
Tym razem jest to e39 z 1997 roku, sedan. Pierwotnie było to 520i, natomiast silnik został wymieniony na M52B25 (wraz ze skrzynią i innymi ważnymi elementami) i w tej prosty sposób powstało 523i. Samochód w prostym jak na e39 wyposażeniu, ale ma wszystko co jest potrzebne na co dzień. Zakup dosyć spontaniczny. Szukałem wygodnego autka na krótkie trasy dla dziewczyny i 8 miesięcznego syna, więc w grę wchodził tylko sedan, pierwotnie e36, myślałem też o e46, lecz rozsądek przemawiał za e39. Przeglądałem sobie ogłoszenia, miałem określony budżet, założenia. Musiała być tylko i wyłącznie benzyna, ciemny kolor lakieru, klima automatyczna, mile widziane były fotele sportowe i nie chciałem skóry.
Jedno z ogłoszeń wydawało się ciekawe, więc w drogę, a daleko nie miałem.
Na żywo było dużo lepiej niż się spodziewałem. Brak poważnych błędów pod INPA, samochód o dziwo cały w oryginalnym lakierze (dokładnie pomierzyłem czujnikiem). Jedynym minusem było to, że ktoś chyba nie miał pojęcia o myciu samochodu, brudne, lakier strasznie zmatowiały po myjniach i brudnych ścierkach. Techniczne bardzo dobrze. Nic nie trzeba na dzień dzisiejszy naprawiać. Bardzo ważne, że na samochodzie nie ma kompletnie rdzy, jedynie malutki zalążek w rogu tylnej klapy. Ale wszystko się zrobi z czasem.
Więc kupiłem. Nie ma co wydziwiać kupując używany samochód. Chcę także powiedzieć, że nie wszystkie samochody w PL to ulepy i nie trzeba jeździć pół roku by coś kupić dobrego...


Pierwsze co zrobiłem to polerka lakieru, samodzielnie, ok 10-12 godzin pracy i lakier wygląda dużo lepiej niż nie jedno e60 lci. Na pewno nie była to taka polerka jak robią fachowcy od detailingu, ale uważam, że jest bardzo dobrze, poza tym jest już jesień, więc wiosną poprawię. Potem gruntowne czyszczenie środka i samochód odżył... na prawdę te ok. 20 godzin poświęcone na czyszczenie dużo dało. A może to dobrze, że poprzedni właściciel nie za bardzo czyścił i przez to wynegocjowałem lepszą cenę?
Przydałoby się polakierować maskę ze względu na odpryski, ale raczej odłożę to na wiosnę lub lato 2015.


Z założenia samochód ma to być prawie typowy OEM z małymi dodatkami ale o tym na końcu. Stoi na felgach Styling 32 17" - niestety wszystkie o szerokości 8J.




Kolejny etap to serwis.

Olej Shell 5W40



Filtr powietrza (Hart), oleju (MG), kabiny (Meyle)



Filtr paliwa Filtron





Z tyłu ktoś zamontował piękne lampy tzw. Clear, więc zakupiłem nowe lampy Depo wyglądające jak OEM Hella, fajnie świecą, nie parują i przede wszystkim są nowe

Było




Lampy kupiłem takie




Teraz jest tak





Lampki tablicy były już zniszczone więc kupiłem nowe LED, fajnie świecą, polecam.




Dodaję także rozkodowany VIN

Dane pojazdu
Art.

Wartość
Numer podwozia WBADD11080BN25738
Kod typu DD11
Typ 520I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor MONTREALBLAU METALLIC (297)
Tapicerka STOFF RATTAN/ANTHRAZIT (D4AT)
Data prod. 1997-01-07

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S464A SKISACK Worek na narty
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Składanie Information
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD



Czas na zdjęcia








































Wnętrze



















Silnik







Co do tej pory zrobiłem/kupiłem:
-filtry oraz olej
-dywaniki welurowe
-wycieraczki szyby przedniej (zwykłe, nie banany)
-nowe lampy tył
-polerka lakieru
-pranie tapicerki


Plany:
-zakup opon zimowych 225/45R17 na obecne felgi S32
-dywaniki gumowe na zimę
-obniżenie samochodu z przodu
-wymiana reflektorów z przodu na nowe
-wymiana migaczy bocznych na nowe
-wymiana przednich halogenów na nowe
-wymiana pompki spryskiwacza (już kupione)
-wymiana popękanych nadkoli zderzaka z przodu (już kupione)
-poprawić przedni zderzak - mocowanie od dołu
-na wiosnę nowe felgi, prawdopodobnie Styling 66 17" - 8J + 9J

I oczywiście dbać





Zapraszam do komentowania.

Ekstra

Bardzo schludne E39, plany takie jak trzeba bez zbędnych udziwnień
Dotychczasowa robota na duży +

Dobry zwyklak nie jest zły

Świetna, "książkowa", przedliftowa e39 Kolor z shadowem robi robotę, fotele super, jeszcze kiera serducho i będzie git.

Patryk bardzo fajny zakup Sam bym pojeździł e39 I jak się jeździ e39??

Nie jest najgorsze to E39 Na pewno odżyło w Twoich rękach.



skóra przy małym dziecku to chyba plus jednak

Schludne 5er-całkiem przyzwoicie wyposażone. B25 to już bardzo przyjemny silnik. Jakimi preparatami robiłeś polerkę? Dobrze, że Clear-y wyleciały.

Dzięki, trochę się napracowałem z nim ale jest teraz naprawdę dobrze i schludnie i będzie na pewno lepiej
ma być ładny OEM przed liftem

blademan89
skóry nie chciałem dlatego, że po tylu latach byłaby pewnie w takim stanie, że lepiej by było obszyć od nowa albo właśnie kupić zwykłe materiałowe stołki

Dawcio
5er jest zupełnie innym autem niż 3er
wygodne, całkiem duże, ale zwinne też i potrafi pojechać dynamicznie

damianRC
B25 całkiem całkiem się zbiera
robiłem polerkę tak:
mycie, glinka, mycie
twarda gąbka i pasta k2 T0
średnia gąbka i pasta menzerna 2500
miękka gąbka i menzerna 4000
oczywiście pomiędzy etapami sprawdzałem jak wyszło ipa, używałem k2 klient
na koniec wosk Collinite 476
pewnie można by było lepiej, ale dało radę jak na amatora w tych sprawach
nie chciałem wełny używać, ważne, że większość rys znikła, wszystkie zmatowienia oczywiście też, nie ma hologramów
mam gdzieś zdjęcia przed polerką postaram się wrzucić

Fajna galeria, E39 w dobrej formie

trochę te korby z tyłu by mnie bolały w aucie tej klasy, ale ogólnie wygląda dobrze plus za swapa

nie no fajna modelka jakby dopiero z taśmy produkcyjnej zjechała.............

Bardzo poprawne E39. Najbardziej cieszy to ,że coraz więcej osób jest świadomych i korzysta z tej wiedzy w praktyce jak przywrócić świetność autu .
Duży plus za zmianę tylnych lamp .

podoba mi się, przede wszystkim dlatego że to przedlift w fajnym kolorze i shadowline

zrealizujesz plany i będzie bardzo dobre, seryjne e39

bardzo ładne e39 dobrze, ze wywaliłes te odpustowe cleary z tyłu, świetny kolor i felgi, do pełni szczęścia przydały by się nowe klosze lamp przednich

niby zwykłe, ale bardzo fajne E39

Ładne i zadbane E39. Fajne wnętrze

Zdrowiutka
Widać, że każde auto ma u Ciebie dobrze

fajny dupowóz

Auto bardzo fajne e39 to naprawdę porządne samochody.

Nie kupuj takich shitów jak maxgear to najtańsze z możliwych części i nadają się przeważnie tylko do kosza a filtr oleju to bardzo ważny element oszczędność w stosunku do chociażby filtrona to kilka zł a jak się rozpuści i zabraknie ciśnienia to będzie problem.

zwykłe, fajne E39 wnętrze podoba mi się najbardziej