BMW Sport

Może nauczymy też kolegę jak ma z kobietami postępować Zacznie nam wklejać zdjęcia którą wybrać

Pamiętaj jeszcze o jednym - wyrzuć z szafy rurki.

..a wracając do tematu

...sedan jako rodzinny samochód ?? przecież to tak samo pakowne jak QP

e39 sedan, bo ładniejszy od touringa, a bagażnik aż nadto
e46 w touringu, jak się dużo jeździ z całym majdanem


ja ma e46 w sedanie i przy jednym dziecku śmiało wystarcza

ja zawsze będę za tourasem jeśli chodzi o "auto rodzinne", nie dlatego ze do sedana się nie zapakujesz, ale dlatego że do sedana trudniej się zapakować, trzeba to robić rozważniej niż w touringu wktórym rozwijasz siatkę pionową i ładujesz jak leci, bez zastanawiania się w sedanie wózek zmieściłbym, ale musiałbym odpinać gondolę i kółka, w turasie wystarczy całość złożyć delikatnie i pakujesz do kufra

Dobrze żeby fura miała jeszcze przy tym dużo schowków i cupholderów, wtedy to już w ogóle robi się rodzinie i słitaśnie - prawie jak w Scenicu

daaaaamn

właśnie dlatego nie wyobrażam sobie mieć tylko jednego swojego auta. Chociaż jedno musi być dokładnie takie jakie chcę, a nie muszę mieć.

Dlatego w tej sytuacji doradzałbym wzięcie kompletu jaj, opla vectre b na codzień i jeden fajny samochód, może być e30

Na dodatek turas będzie tańszy czy to e39 czy to e46

kupi, ale nie dwa jak pisałeś wcześniej tylko jedno i na pewno nie bez wkładu, chyba, że 15tys na zakup i kilka tys na serwis.


E39 tanieją w zastraszającym tempie dlatego, że cena zakupu jest niewspółmiernie niska względem utrzymania.

Za 15 można kupić spokojnie zdrowe e39 z m52 i kilka zł zostanie.
Auto ma służyć do przewożenia rodziny, a nie forumowych spustów. Ma być bezpieczne.

15 to można było wołać 2-3lata temu, ale jak się lepiej z tym poczujesz to Ci przytaknę

Kupiłem za te ok 15k. zł 540i, co prawda bjeda edyszyn, ale w stanie takim, że wszystkim kopara opada.

Zrobiłem w 6 mscy jakieś 13.000 km i jedyne "awarie" to poluzowane koło pasowe, padnięta kostka stacyjki (wysiadło radio) i wiatrak klimy (wcinał prąd). Poza podstawowym serwisem (olej, filtry, świece, odma itd) zmieniłem uszczelniacz półosi bo delikatnie zaczynał puszczać. Więcej po prostu nie ma co w niej robić, a zaznaczam że raczej wydaję więcej na samochody niż jest to konieczne

jedna sprawa, że na wyposażeniu jak na 540i, to praktycznie niewiele ma.

Beatles, powoli dochodzę do wniosku że sprzedałem Ci za tanio Vkę

Do autora tematu, za tą kasę kupisz praktycznie wszystko co wypisałeś.... pytanie jest proste: do czego ma służyć i jakie masz oczekiwania od auta?

Jak każdego BMW generalnie... więc nie pitol, bo to zwykły dupowóz i nikt tutaj nigdy nie odzyska kasy wsadzonej. Najwyżej stan może wpłynąć na tempo sprzedaży, ale na cenę w minimalnym stopniu. Taka brutalna prawda. Owszem w przypadku 540i manual, czy M5 to trochę jest w tym co piszesz.

zobacz pierwsza z brzegu http://allegro.pl/bmw-520i-klimatronic- ... 39171.html

jeszcze kupe forsy ci zostanie

Tak, tylko kupować e39 poniżej 2.8 jest bez sensu. To już bym wolał jakiegoś forda ciotusa,żeby nie mieć złudzeń że i tak nie mam fajnego auta. Przynajmniej tańszy w utrzymaniu...

Tych "szyderczych" postow nawet nie bede komentowal.
Do czego bedzie sluzylo auto? Przede wszystkim 6 dni w tygodniu do dojazdu do pracy,plus jeden dzien z rodzina na zakupy itp.
Napewno nie chce zeby byl to zwykly dupowoz tylko auto z klimatem,juz zrobione lub sam zrobie pod germana.
A dlaczego nie polecacie kupna e34? Przeciez tez nie male auto,klime i inne bajery tez ma...

wieku nie oszukasz, a jeśli auto ma być użytkowane 365 dni w roku to wg mnie słaby pomysł (głównie korozja)

widzę mamy takie same zdanie na ten temat ale lubię jak ktoś kupuję e39 520i i mówi, że jest zadowolony szkoda, że w duchu ma do siebie cały czas pretensje, że nie b28