BMW Sport

moje obecna ///Mka po drodze bylo e63 i e65 mialo byc M5 e60, albo manual M3 e46, ale jak zobaczylem polaczenie szarego kolou z czerwona skora wiedzialem ze bedzie moja zawsze po przekladce byly pytania o zdjecia z przekladki wiec tym razem cos tam pstryknalem, zdjec nowych czesci nie wrzucam bo i tak jest sporo, zalozenie bylo takie zeby pousuwac wszystkie wady wystepujace w M3 zanim zaczne jezdzic wiec

pierwsza rzecza ktora zrobilem byla regulacja zaworow na ciasno po tej operacji sinik pracuje sporo ciszej i poprawila sie kultura pracy

druga rzecz to pospawanie i wzmocnienie tylnej podlogi jest to wada e46 i przy duzych silnikach czesto peka mocowanie tylnego wozka, wymienilem przy okazji olej w dyfrze i usunalem luz prawej polosi tez czesta wada eMki, wymienilem elastyczny lacznik walu bo byl taki sobie, przy okazji wymontowalem tylny tlumik rozcialem 2 sekcje wyjalem wate i wstawilem pelne rurki zamiast dziurkowanych, dzwiek jest glosniejszy, na zimnym zajebis.. po rozgrzaniu ciszej moze to jeszcze poprawie

trzecia rzecza bylo przekodowanie calego samochodu na europe i przekladka zrobiona na najkrotszej maglownicy dostepnej do e46 przelozenie bedzie krotsze niz w cslu doszly rowniez podkladki pod drazki kierownicze zwiekszajace skret, do tego ori przewody hamulcowe ktore zostaly mi po poprzedniej emce bo kupilem za duzo

czwarta byla adaptacja skrzyni smg troche stersujaca bo w poprzedniej eMce mialem ze skrzynia troche problemow, ale w tej przeszla bezblednie

piata rewizja i wymiana panewek korbowodowych, dobrze jest wymieniac je co 150tys km, a moja ma 151tys km przebiegu, z reszta wymiana panewek z czesciami i robocizna nie przekroczy 2 tys zl, a gdyby obrocila panewke to koszt silnika wacha sie w okolicach 10tys plus znow z 2 tys za panewki a pozatym bedzie mozna katowac bezstresowo a zalozenie jest takie ze ma dawac tyle przyjemnosci z jazdy ile sie da z braku czasu nie robie panewek sam, wymieniam je w warsztacie Przemka Sękowskiego w Czernikowie ten sam ktory skladal mi silnik do infiniti, po rozlozeniu Przemek znalazl dwie wady ktore mogly doprowadzic w przyszlosci silnik do zatarcia , warsztat Przemka polecam bo naprawde ma wiedze i wie co robi, a wspolpracuje z kilkoma warsztatami i wiem co mowie do tego zostanie zrobiona geometria, nabita klima po przekladce, wymienione oleje silnikowy na valvoline i filtry, paski tujeje w tylnym zawieszeniu wszystkie prace oprocz felg i panewek wykonalem wlasnorecznie

Type code BL92
Type M3 (EUR)
E series E46 (2)
Series 3
Type COUPE
Steering RL
Doors 2
Engine S54
Displacement 3.20
Power 252
Drive HECK
Transmission MECH
Colour SILBERGRAU METALLIC (A08)
Upholstery TEILLEDER W.N./IMOLAROT (N5IM)
Prod.date 2004-08-24

S302A ALARMANLAGE Alarm system
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S441A RAUCHERPAKET Smoker package
S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front
S490A LEHNENBREITENVERSTELLUNG Adjustment, seat-backrest width
S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN 3-point belt & head restr'nt,rear middle
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Rain sensor
S522A XENON-LICHT Xenon Light
S601A TV-FUNKTION TV function
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Preparation f mobile phone w Bluetooth
S650A CD-LAUFWERK CD player
S674A HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON Hi-Fi system Harman Kardon
S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE High gloss shadow line
S792A M LM-RAEDER DOPPELSPEICHE 67, 19" BMW LA wheel M 19" forged
S793A SMG DRIVELOGIC Sequential M Gearbox Drivelogic
L812A ENGLAND/IRLAND AUSFUEHRUNG National version England / Ireland
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Dummy-SALAPA
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Omission of non-combined operation
S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR On-board literature, English
S8SMA FAHRGESTELLNUMMER,V.AUSSEN SICHTBAR Car ident. number visible from outside
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP
S946A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. Dummy-SALAPA
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjustment, electric, with memory
S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S550A BORDCOMPUTER On-board computer
S710A M LEDERLENKRAD M leather steering wheel
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Language version, English

zaczynamy przekladke



prace nad wiazka tzw. kabelkologia

oryginale zaznaczenie otworu na pompe hamulcowa

szablon na otwory wyciety kawalek sciany grodziowej europejskiej z e46

pierwsze otwory na pompe hamulcowa i kolumne kierownicza

przelozone wycieraczki, zaspawany otwor po angielskiej pompie hamulcowej

angielskie mocowanie kolumny kierowniczej oraz pedalu hamulca

odwiercone elementy ktore trzeba przespawac, mocowanie kolumny kierowniczej pedalu hamulca i gazu

pospawane, zakonserwowane pasta na pedzel i pomalowane, oraz zrobiona wiazka przewodow

zaslepka z zamkiem na otwor po pompie hamulcowej

przymiarka zaslepki

zaspawane, zakonserwowane pasta na pedzel i pomalowane

przeniesione prowadzenie linek hamulca recznego

skladamy





przeniesiona pompa dsc i ulozone nowe przewody hamulcowe



rewizja i wymiana panewek korbowodowych, pompa olejowa

miska olejowa

panewka gorna widac juz zuzycie

panewka dolna

pachnace nowoscia panewki

nowe sroby korbowodowe

wypiaskowane i polakierowane proszkowo felgi

widac pierwsze zmiany tj. dymione kierunkowaskazy i czarne ramki halogenow

tak wyglada dzisiaj

uwielbiam ten kolor w m3, do tego koloru wnętrza nigdy się nie przekonam i jak tak patrzę na tą rzeźbę przekładki z prawej na lewą to stwierdzam, że nie chciałbym czegoś takiego, no chyba, że kupiłeś ją do katowania to jestem w stanie zrozumieć poza tym nie wiem po co kupować kolejną m3? nie lepiej zmienić coś i rzeczywiście kupić e60?

Bardzo zadbana, felgi zregenerowane wzorowo!
Orientujesz się czy w m3 e36 da się łatwo zwiększyć skręt?

Nie lepiej było kupić coś z kierą po normalnej stronie? Czemu sprzedałeś swoje M3 i kupujesz następne i to angola z smg skoro chciałeś manual? Poza tym bardzo ładna, kopia Hipkowej prawie.

niby M/// ale tyle dłubania że ho ho ho

Nie zrozumiem dlaczego poszedles w przekładkę, ale efekt ładny

rzeczywiście angielska siostra do mojej... fajnie, że już pełły polift zewnętrzny i mechaniczny
Jak dla mnie to trochę na dół i dystans

Fotorelacja jest , a jeśli opłacało sie i faktycznie do katowania to czemu nie;)
Zdjęcie pudełek z nówkami panewkami najlepsze !

fanem przekładek nie jestem, ale Ty zrobiłeś ją jak trzeba
fajna konfiguracja, bardzo ładna M3
mnie nie podobają się koła w obecnym wykończeniu, ale to detal

Auto ładne i ciekawie skonfigurowane Ciekawi mnie czy decyzja o zakupie angola zapadła z chęci zaoszczędzenia kasy czy po prostu jest tak ciężko kupić e46 m3 LHD ?

Dobrze wiedzieć, że w tych okolicach jest jakiś specjalista od BMW. Kiedyś w trasie miałem problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu i gość w Woli, po sprawdzeniu na kompie, mi wymienił nie ten czujnik co potrzeba. Na jego szczęście wyszło to dopiero w Łodzi...

bardzo fajna emeczka !

z tego co widze, to jeszcze jeden element powinien byc wymienony, zeby nie bylo widac pochodzenia.....

Piękna jest nie ma co, ale roboty od zarąbania ..

Lusterka zmieniałeś?

Aż nie chce mi się wierzyć, że to się opłaca jak się patrzy na ceny M3 tutaj w UK

Bardzo mi się podoba

i jeszcze naklejka koszt 30zł

Bardzo mi się podoba . Jeśli przekładka jest dobrze zrobiona to jak najbardziej sam bym kupił takie auto, a większość która uważa inaczej pewnie do momentu rozkodowania VIN'u nie miałaby pojęcia o tym że to UK.
Przypomina mi się galeria Santina 7er.

Kawał dobrej roboty , ważne że od A do Z wiesz jak jest zrobione.
Jeszcze do przepolerowania końcówki

tak samo jak w e46 podkladki 3-4mm max pod drazki kierownicze i na nowo ustawienie geometrii

bo m3 e46 to swietny samochod, bo moje ulubione polaczenie kolorystyczne wlacznie z szyba solar, bo polift itd...

bo w pl ciezko kupic zadbana bezwypadkowa emke, a mi anglik nie przeszkadza jest to juz moj trzeci

dystanse juz kupione, a obnize po zimie

kolor felg rowniez mi sie nie podoba chyba bede szukal w oryginalnym kolorze

jest ciezko, a jak sie cos zaoszczedi to chyba dobrze

jak sie trafi to bedzie

w lusterkach da sie przerobic kat i nie jest to trudne

naklejki we wneki drzwi z cisnieniem w kolach i airbag sa juz kupione i kosztuja 40 i 50zl

kupic anglika po przekladce moze bym sie troche obawial, ale jak robie przekladke sam to wiem co jak jest zrobione, a koncowki beda inne wiec nie ma co meczyc sie z polerowaniem obecnych

Kolor miazga!! Pięknie wygląda..

Widać mega zajawkę u Ciebie, szacunek za cierpliwość przy przekładce

szukam modulu ULF tzw.13 wersje numer bmw 84 10 9 154 358, a tak to wyglada gdyby ktos cos wiedzial