BMW Sport

1 E46 320i
2 M54 b22 170KM 230k
3 Valvoline synpower 5w-30
4 6,5 l.
5 10k
6 Wcześniej Castrol magnatec 10w-40 semi syntetic - z braku wiedzy.
Strasznie dużo pije tego oleju, na 9k dolałem ok 6 litrów. Wiem że to M54 i one mają apetyt na olej, ale taka ilość to jednak za dużo. Castorola dolewałem max 2l od wymiany do wymiany. Zastanawiam się jaki olej teraz najlepiej zalać, valvoline maxlife 5w-w40, czy też vr1r 5w-50?
Dodam że seperator wymieniony łącznie ze wszystkimi wężami.

1. E39 530dA, 2000r
2. M57, 193km, 325tkm
3. Fuchs Titan GT1 XTL 5W40
4. nieco ponad 6L
5. zalany w kwietniu tego roku
6. tu kwestia sporna (na "zmień olej" radzono że co 10tkm, chłopaki z naszego forum, że spokojnie co 15tkm. Ja wymienię po 10tkm
7. Dobry i tani olej (ok. 100pln za 4L) o niezłych parametrach, po wymianie długo był zupełnie przezroczysty na bagnecie (przez jakieś 1,5tkm). Silnik zapala bez zastrzeżeń, pracuje cicho, moc jest itd, oliwy nic nie ubywa (od wymiany zrobione nieco ponad 6tkm). Ja tam polecam, choć od pół roku robię coraz dłuższe trasy i chcę też wydłużyć interwały - stąd przy następnej wymianie przesiadka na Liquy Molly.

1. E46 318i, 2002r.
2. N42B20A, 143KM, 183tyś. km
3. Motul 8100 X-max 0W40
4. 4L
5. Wymieniony we wrześniu,
6. 15tyś. km
7. Wcześniej auto zalane Castrol EDGE 5W30, po zmianie na minus - powiększyły się wycieki i zużycie oleju Na plus + cichsza praca motoru po zimnym starcie Na wiosnę na pewno postaram się zlikwidować wszystkie wycieki i wtedy zaleję olej 5W40, myślę że przejdę na Liqui Moly

1. e92 335i, 2007
2. n54, 306KM
3. Castrol 0W30 syntetic
4. 6,5l
5. od roku, odkad mam to auto
6. wymiana 15 tys km
7. Powiem tak, zalalem pewnego dnia 5W40 shella, wyskoczyl błąd vanos, auto weszlo w tryb awaryjny a ja podwojnie stracilem pieniążki na olej, wiec polecam ten zalecany przez producenta, oszczedzicie czas i pieniadze.

pozdrawiam

1. E90 320si
2. N45B20
3. Mobil 1 New Life LL-01+ Archoil 9300
4. wymienony 1000k temu
5. wymieniam, co 8000k
6. Próbowałem castrol edge 0w30 najgorszy olej na jakim jezdziłem, Royal Purple HPS 5w30
7. Dodatki olejowe próbowałem: LM Createch, LM Mos2(dobry jak chcesz sprzedać auto bo bardzo wycisza prace silnika),
Archoil 9100-bardzo dobry
8. Dodatki do benzyny Archoli 6400( mniejsze korekty na wtryskach), BMW fuel additive (trudno powiedzieć bo lany przed archoilem)

1. E46 330d fl 2004
2. M57N 204 KM 248 000 km
3. Motul 8100 x-clean 5W30
4. 6,5 l
5. Pierwsza wymiana
6. Będzie wymiana co ok 12 000 km
7. Po wymianie silnik pracuje ciszej na zimnym

1. e90 335i-07r, e91 335i e46 2.8-99r, e46 3.0-00r. 730d-02r, e46 -03
2. N54B30-120tys. n54b30-88 tys, m52b28tu- 240tys. m54b30-250tys., m57- 480 tys. m47 - 230 tys.
3. MOTUL 5W30 X-CLEAN 8100,
4. 6.5 L
5. od roku, od pół roku, od miesiąca, od poł roku, od 1,5 roku, od roku,
6. co 10 tys.
7. we wszytych silnikach zaobserwowano cichszą pracę silnika-hydrauliki, zmniejszona ilość dolewanego oleju do silnika od wymiany do wymiany...

Dodałem tylko kilka, które pamiętam Prowadząc serwis samochodów, w tym sporo BMW. Olej ten zalewam od 90% samochodów BMW, chyba, że klient chce inny. Serdecznie polecam !

1. E46 318
2. N42B20A 143km 133 560km
3. LIQUI MOLY LONGTIME HIGH TECH 5W3
4. 4L
5. Wymienion tydzień temu
6. 15tys

1. Model E36
2. M42b18 140km, 240kkm
3. Castrol Edge 10W40
4. 5,5l
5. 3 wymiana
6. Co rok lub 10kkm
7. Żadnych zastrzeżeń

1. E39 530dA, 2002r
2. M57, 193km, 325tkm
3. Castrol Edge 5w40
4. coś ponad 6l.
5. chyba od początku
6. co 10 tyś.
7. cichutko,bez zastrzeżeń,zero ubytków od wymiany do wymiany (nalatane prawie 280)

1. E46 330CI 2001r
2. M54B30 231KM 120 tys mil
3. Comma X-FLOW TYPE LL 5W30 (BMW LL01)
4. 6.5litra
5. mam je 2 miesiace/1 wymiana
6. co rok na wiosne (5-7tys mil)
7. Wczesniej mialem 320CI 2.2 M54B22 i zalewalem go Quantum Platinum LL 5w40 - a od wymiany do wymiany ubywalo sporo bo 3-3.5l, ktory wymienilem na Millers Trident 5w40 (klasyczny bez LL) Do obecnego BMW za rada kolegi mechanika zalalem olej Comma X-FLOW TYPE LL 5W30, moim zdaniem lepiej pracuje silnk niz na Millers...

1. E46 318d fl 2002
2. M47 116KM 369 000 km
3. Motul X-Clean 5w/40
4. 5 litrów
5. 3 lata 70 000 km
6. 10-12 000 km
7. Wydaje mi się, że to dobry olej, silnik pracuje w miarę cicho jak na silnik z tym przebiegiem..... Praktycznie go nie ubywa, od wymiany do wymiany jakieś max 0,5 L. Teraz planuje przepłukać silnik LM Engine Flush- zobaczymy, czy odczuje jakąś poprawę.

1. E90/325i
2. N52B30/218hp/127 000km
3. Millers XF C3 LL04 5W40 (poprzednio 5W30)
4. 6,5L
5. jakieś 100km temu (5W30 przez 10 000km)
6. 10 000km
7. Mam wrażenie, że silnik delikatnie ciszej pracuje na 5W40 niż na 5W30 i na razie to tyle

1. E46 328i 1998r
2. m52b28tu 193km 237.000km
3. valvoline synpower 5w30 longlife
4. 6,5
5. rok, 17tys km
6. 15-18tys km
7. mniejsze zuzycie Valvoline aniżeli Castrola,

1. model e39 535i 2000r
2. silnik m62TUb35/245km/ na blacie jest 200.000 a ile w rzeczywistości to tylko druidzi wiedzą
3. VALVOLINE MAXLIFE 10W-40
4. 7,2
5. pierwsza wymiana
6. zamierzam wymieniać jak komputer będzie chciał czyli oilservice czyli średnio co 15.000 km
7. Lałem ten olej do poprzedniego e39 528 i jak na mój styl jazdy nie mam zastrzeżeń

1 E46 320d
2 M47N+
3 Fuchs 0w40 (pelny syntetyk, z PAO)
4 6l (max na bagnecie)
5 30k
6 Wcześniej: Amsoil 5w40 FULL SAPS, Millers 0w40, BMW 0w40 przez 20k, Castrol 5w30 Edge przez 45k

Silnik pracuje delikatnie ciszej niż na Castrol 0w40 (BMW LL04 0w40) i Millersie. Olej brudzi się wolniej. Na zimnym w temp. od 0 oC do 10 oC po odpaleniu na zimnym oleju pracuje bardzo cicho. Moge to ocenić ponieważ jest wymieniona: pompa wody, 2 napinacze, nowy alternator, kolo pasowe, rolka. Polecam.

1. E36 328i 1997r.
2. M52B28 192Km 231tkm
3. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40
4. 6.5 L
5. W moim wykonaniu pierwsza wymiana
6. Planuję wymienić po około 10tyś lub roku
7. Silnik pracuje cicho i po kilkuset kilometrach nie ma wycieków, wcześniej ktoś wlał Mobila 10W40.

1. e91, 318d, 2006r.
2. m47N2+ , 220tys km
3. Millers EE Longlife 5w40 3 wymiana , pierwsza wymiana po sprowadzeniu samochodu na przepłukanie po Castrolu = płukanka Millers + Millers EE LL 5w30 C3.
4. 5,5L
5. 4 wymiana, około 50tys.
6. 10-15tys.
7. Silnik parcuję bardzo łagodnie, po zajrzeniu tu i uwdzie wydaje się czyściutki w porównaniu do Castrola (Millers ma właściwości płukające) . Olej dobrze pochłania zanieczyszczenia z silnika. Ma mocny film olejowy (przebadane) nawet po 15 tys. km.

1. E38 740i 4,4 v8 1998r.
2. M62B44 286kM 342k
3. Valvoline MaxLife 5w40
4. 7,5 litra
5. 4 miesiące ( po zakupie zrobiona płukanka z LM bo był 10w40 niewiadomej marki )
6. 10tys km. ( rygorystycznie pilnowany )
7. Cicha praca ubytków i wycieków nie stwierdzam

1. e39 540iA 1999r
2. M62TUB44 277tkm
3. Valvoline MaxLife Synthetic Oil 5W-40
4. 7,5L (kupiłem 8L, zostało trochę na dolewkę)
5. druga wymiana
6. wymiana po 14tys
7. drugi raz zalałem Valvoline, bo nie stwierdziłem żadnych ubytków, nie było podstaw do zmiany, przez 14tys nie łyknęło ani grama. Potwierdza się teza mojego mechanika, że Valvoline jest idealny do M62