BMW Sport

Witam. Jestem nawy na forum więc proszę o wyrozumiałość.
Jestem jak się okazuje nieszczęśliwym nabywcą BMW e36 cabrio rok pr. 1995. Auto zakupiłem z już uszkodzonym dachem i niestety nie mogę sobie poradzić z tym "tematem". Z tego co sprawdzałem silniczki są w porządku bo jak podłączam na krótko to działają i podnoszą klapę zamykającą dach. Wiele wskazuje na to, że jest to wina modułu dachu ale elektryk mówi że jest z nim wszystko okey.

Nie wiem czy w ogóle moduł jest od tego modelu (dach pół automatyczny) gdyż z czterech gniazd, które w nim są tylko 3 są zajęte a od jednego w ogóle nie mam kostki (poniżej zdjęcie z zaznaczonym wolnym gniazdem):

http://images41.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/2085/bb626e763147bf82med.jpg

A to zdjęcie z danymi modułu:

http://images35.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/1952/d25ad4be496f2bcbmed.jpg

Nie mam pojęcia w czym rzecz gdyż pierwszy raz mam doczynienia z kabrioletem. Jeżeli macie jakieś sugestie i podpowiedzi to proszę pisać.
Pozdrawiam.

Proponuję aby podjechać do kogoś z Fejsem i zrobić test wyjść. O ile dobrze pamiętam to moduł jest od dachu w pełni automatycznego lecz wg numeru pasuje do obu typów.

No będę musiał. Obecnie szukam kogoś w okolicach szczecina w miarę połapanego w tych sprawach ale jak na tę chwilę niestety brak

Dzięki za podpowiedz.

A moźesz mi powiedzieć czy te gniazdo które jest wolne tak powinno być??

Moduł dachu wymieniony, czujnik klapy dachu również bo okazało się że nie działa i dalej dach nie reaguje. Nie wiem czy nie jest to problem przełącznika więc pytanie moje czy ktoś ma schemat owego przełącznika??

Czujnik jest 2 czy 3 pinowy??

Jeżeli 2 to napisz mi jakie masz kolory kabli przy nim bo trudno mi to odnaleźć w schemacie.

A przeprowadziłeś procedurę uczenia dachu?

Światełko na guziku świeci? Wszystkie bezpieczniki sprawdzone?

Nie wiem czy w pół automacie jest tak samo jak w pełnym automacie ale zrób tak:
- odepnij dach manualnie (mam nadzieję, że wiesz jak odpiąć silniczki)
- złóż dach ręcznie i zostaw uchyloną klapę domykania dachu,
- poproś kogoś aby Ci przytrzymał klapę, otwórz bagażnik i zapnij silniki,
- puśćcie klapę aby była niedomknięta,
- wejdź do auta i przytrzymaj guzik otwierania dachu na wyłączonym zapłonie,
- przekręć w pozycję 2 zapłonu CAŁY CZAS TRZYMAJĄC GUZIK OTWIERANIA,
- powinna zacząć się procedura, najpierw chyba domknie klapę a następnie zacznie otwieranie dachu,
- trzymaj do czasu aż dach się całkowicie nie otworzy do momentu kiedy ręcznie musisz dociągnąć

Pisałem do z głowy ale mam nadzieję, że pomoże

Kolego inicjację zrobiłem kilkadziesiąt razy i nic. Guzik w ogóle się nie świeci ale przy jednej z prób inicjacji klapa się domknęła ale dopiero jak wcisnąłem na otwieranie dachu i to przypadkiem, później próbowałem powtórzyć to ale niestety zero reakcji.

Mam troszkę głupie pytanie ale czy auto ma być na biegu i na ręcznym przy próbie inicjacji??

Byłem jeszcze raz "pobawić" się dachem i znowu klapa od dachu się domknęła i nic więcej Silniczek się załączył czyli prawdopodobnie przełącznik działa chyba, że załapuje tylko od czasu do czasu. Naciskałem na zmianę mocni i lekko ale zero reakcji.

W końcu dach uruchomiony
Aż od razu człowiek szczęśliwszy

Zanim napiszę co pomogło zacznę od początku z czy walczyłem żeby w przyszłości ktoś mógł skorzystać.
Więc od początku:
1. wymieniłem moduł dachu który znajduje się w lewym tylnym boczku (w starym było widać jak styk na płytce jest przepalony).
2. wymieniłem czujnik domykania klapy dachu wraz z linkami i hakami gdyż linki były lekko zniszczone.
3. Na koniec wymieniłem rzecz, która wydawała mi się najmniej prawdopodobna czyli przełącznik do zamykania/otwierania dachu i właśnie to okazało się ostatnią rzeczą która szwankowała.

Jak bu ktoś jeszcze miał pytania to pisać na priv, jak tylko będę mógł to pomogę.