BMW Sport

No i super wybór, zrobi 320d ++ i będzie lał wszystkich na niemieckiej autostradzie...

OT:
hehe... jak kupie to się pochwale... bo takie gdybanie i rozpowiadanie że chciałbym to czy tamto nie ma sensu:)
Hipek dobrze mówi: spodziewajcie się f30 320d ale nie z salonu:)

T:
Wiesz Hipek czego w sumie mi brakuje? Jakiegoś filmu licznikowego, tak po prostu aby naocznie zobaczyć kiedy auto przestaje się zbierać...
Mógłbyś tez zmierzyć VMax... mamy 20 kilometrów niemieckich autostrad....

wiesz, że bieda i nawet nie ma czym nagrać...poszło na mody wszystko i teraz się odkuwam
jak tylko eMa coś przyspieszy to będzie film

przy korycie

Delikatny klin widzę, czy dobrze patrzę? Nie odczuwasz tego negatywnie w prowadzeniu? Zwłaszcza po zakrętach.

Wizyta przy korycie to chyba częsta jest
Sorry za mały ot, wujekwaldus sprzedał M3 czy coś się z nią stało bo nie temacie jestem

OT (ale za pozwoleniem autora tematu:P): pękł tłok, a że nie chciało mi się silnika nowego wstawiać to tanio sprzedałem i załatwiam sobie inne auto.

jest jest...to jest setup na miasto i jest bardzo fajnie. Twardość gwintu też tak na pół mam co by nie doskwierało za mocno...czasem jest za miękko nawet ...ja się cały czas uczę tego auta bo mimo, że go mam już 1,5r to zrobiłem 6tyś km

feder coś popsuł i i sprzedał, a teraz kombinuje i szuka jakiś supercarów

to faktycznie nie dużo nalatałeś, ale na pewno każdy kolejny kilometr powoduje uśmiech na twarzy , zwłaszcza w takim setupie!
przy korycie dobrze się prezenci
e46 M3 zaczyna być na prawdę unikatowym autem

będziesz coś robił z zaciskami z tyłu? bo ich nie widać przy tych brembo

Piękna!

powiedzmy, że je co 100 km , jaki ma apetyt?
M3 E46 trzymają jeszcze cenę. Rozglądałem się niedawno to za zadbany egzemplarz trzeba dać jeszcze ponad 50 - 55 klocków. Świetne auto

65+ min za serię to co patrzyłeś to angole i ulepy chcąc kupić coś dobrego jest mega ciężko nic nie ma w ogłoszeniach.

P.S. Piękna jest jak zawsze.

to tak z "zewnątrz" w miarę ładne były. Pewnie stan mechaniczny pozostawiałby wiele do życzenia skoro mówisz, że od 65 000+. Tak jak piszesz na alledrogo czy otomoto ogłoszeń wartych uwagi jest jak na lekarstwo.

W przypadku M3 jedno auto może być dobre za 70tyś i drugie dobre za 50tyś a wystarczy,że wymaga wymiany hamulców 5k, sprzęgło i dwumas 4k, podłoga+ tulejki 3-4k, panewki 3-4k, opony 2-3k, i tak kupując dobre auto za 50k do lekkiej mechaniki skończy się na 70tyś żeby jeździć ogarniętym samochodem, nie mówiąc o rzeczach typu skrzynia 2-3tyś, dyfer 2-3tyś, wahacz przód 1k itd itd W M3 wsadzić 10-15tyś na lekkie ogarnięcie auta to nie problem bardzo często tak się zdarza głupie wieszaki tłumika tył kosztują 450zł a często się psują bo wydech ciężki. Ogólnie zrobiła się lipa i ciężko kupić dobry egzemplarz nic nie ma na rynku a w ciągu ostatniego roku znam 3 praktycznie seryjne auta poliftowe, które sprzedały się za 70-85tyś bez ogłoszeń. Ceny dobrych europejskich egzemplarzy już od dłuższego czasu nie spadają.

Zacnie sie prezentuje przy korycie

dwie kontrolki zapalają się najczęściej

pierwsza to kontrola trakcja a druga to rezerwa ale ta pali się częściej


nosz kurna ale kosa

piękna oby koryto było zawsze tanie dla niej.........

czyt. w naturalnym środowisku

Cudna, nie ma to tamto

Dawno się nic nie działo w temacie więc wrzucam parę fotek po zmianie koloru felg na grafit półmat. Generalnie jestem zadowolony - czarna felga trochę przytłaczała, a teraz jest ładnie i świeżo