BMW Sport

Witam piszę z takim pytaniem a mianowicie, chcę kupić sobie drzwi przednie do bmw e46 lewe kierowcy niestety moje od dołu zaczynaja rdzewieć któś coś robił koło nich malowane były chyba do paska plastikowego od dołu w niemczech teraz mi wychodzą purchle na dole samym, reszta wszystkie drzwi mam w stanie idealnym od dołu widać fabryka. chcę kupić nowe w kolorze w stanie idealnym, mam już na oku, lecz oferowane drzwi sa bez szyby napewo mechanizmów i lusterka. i pytam czy orientujecie się czy samemu łatwo to wszystko przełożyć czy np dać do kogos kto ogarnia taki temat np lakiernik blacharz będzie umiał zrobić taka przekładkę?

Chyba że sam wyczyszczę te purchle małe tego nie jest dużo i sam zamaluje co mi radzicie ?

Tylko żebyś się nie zdziwił jak element w teoretycznie takim samym kolorze, na aucie okaże się w zupełnie innym odcieniu.

[quote="Sołtys"]Tylko żebyś się nie zdziwił jak element w teoretycznie takim samym kolorze, na aucie okaże się w zupełnie innym odcieniu.[/quote

Czemu ? . Ja mam lakier Stahlblau metallic, i w takim kolorze drzwi na allegro jest pełno nie ma problemu, ale też wywalać ponad 150-250 pln za drzwi to już może sam sobie to wyczyszcze i zamaluję chodz na jakiś czas. Do lakiernika nie chcę dawać bo byłem już i odarazu mi gada że do połowy drzwi musialby malować do tego paska plastikowego. odrazu by chcieli 300pln smiech, przecież to jest na dole odrobine tej korozji dosłownie 2-3 cm na samym koncu drzwi od dołu a gośc by już małował poł drzwi żenada. kupiłem sobie farbę dobrałem laserowo, brunox podkład epoksydowy na rdzę i szpachlę wrazie wyrównania po czyszczeniu myślę że jakoś sobie dam z tym rady.

Powinieneś spokojnie sam dać radę przełożyć

Co do słów kolegi Sołtys to niestety ma rację i możesz potrzebować cieniowania elementów

Bierze się to chociażby z tego ile autko stało na słońcu czy też innych warunkach pogodowych bo nie każde autko jest tak samo użytkowane i w takich samych warunkach pogodowych

Nie kupuj nic.

Za 100zł kupisz sobie podkład epoksydowy , baze i bezbarwny i małą puszkę szpachlówki , kilka arkuszy papieru i zrobisz wszystko sam.

Jak się nie czujesz na siłach to szukaj innego lakiernika co ogranie temat za 150zł góra za 200zł.

Kupując drzwi na allegro nie licz że dojadą do ciebie w stanie takim aby nie wymagały lakierowania.

Po Twoich słowach widzę, że nie masz zielonego pojęcia o lakiernictwie.

Jeśli chodzi o kupno używanych drzwi to koledzy wyżej mają rację - odcień może się dość sporo różnić.

Odnośnie przekładki - bez problemu przełożysz sam, nie ma z tym wielkiego problemu.

Dobra to co mam jeszcze kupić..

Mam lakier ale chyba pojadę dorobić w sprayu, bo pędzlem to może widać będzie.
Mam podkład epoksydowy BrunoX Epoxy podobno dobry.

Co jeszcze dokupić lakier bezbarwny? i podkład czy ten brunox wystarczy jako podkład i na niego już farba?
Nie ma tego dużo jest to na dole drzwi więc nie ma sensu pchać auta do lakiernika żeby malował połowe drzwi jak lakier mam idealny na całych drzwiach. Jedynie dołem ktoś musiał już coś robić skoro mi purchle wyszły, tak stwierdził lakiernik.

Ja właśnie jestem po takim nieudanym zakupie drzwi. Niby nazwa lakieru ta sama, a na aucie okazało się, że odcień różny.
Za samą przekładkę blacharz bierze od 100 do 200 pln - więc nie wiem, czy jest sens samemu się szarpać.

ja bym oddał lakiernikowi , nie trzeba lakierować całych drzwi tylko do listewki i będzie wycieniowane bazą w miejscu naprawy co da efekt idealnego koloru a cena nie powinna przekroczyć 250zł

Pytanie do doświadczonych w temacie:
A polerowanie całego samochodu w takim przypadku nic nie da?

A w jaki sposób może Ci pomóc polerka drzwi skoro baza (kolor) jest pod klarem (bezbarwnym)?

Na lakierze się nie znam dlatego pytam. Nie sądziłem że np. słońce działa na bazę przez klar.
Wszystko jasne, dzięki za wyjaśnienie

No ale jak działa słonce na bazę przez klar? Nie działa może wypłowieć właśnie bezbarwny. Czasy kiedy płowiał (kolor) lakier to były stosowane lakiery akrylowe, to już historia teraz samochody masz lakierowane 2 lub 3 warstwowo

No to teoretycznie korekta lakieru powinna załatwić sprawę. Czy nie? Bo już nie kumam. Przecież polerowanie to szlifowanie. Czyli polerując można zjechać wypłowiałą warstwę klaru ( nie całego oczywiście). Zakładając że na obu elementach baza jest identyczna. Zaznaczam że moje pytanie jest czysto teoretyczne

No polerka klaru pomoże, ale pytałeś o przypadek odcienia koloru, na to polerka nie ma wpływu w przypadku lakieru w systemie 2 warstwowym

Niesprecyzowałem pytania. Wszystko już jest jasne. Dzięki.

No własnie doszedłem do wniosku ze lepiej samemu miejsca podrdzewiałe wyczyscic i zamalować nie ma tego dużo, mym pytanie bo kupiłem podkład na rdzę BRUNOX dobre to jest taki pomaranczowy płyn bezbarwny podobno numer 1, narazie są mrozy nie zabieram się za to pasuje jak będzie cieplej.

Podobno Brunox wcale szału nie robi Obym się mylił

Ale służy jako dobry podkład, myślę też nad zakupem małego pojemnika szpachlówki aby wyrównać nierowności jak się pojawią ale chyba raczej po wyczyszczeniu lakieru papierem wsytarczy podkład baza i lakier bezbarwny.