BMW Sport

Przedwczoraj korzystając z wolnego popołudnia zrobiłem serwis olejowy. Znów zalałem Totala. Ponadto płukanka LM, filtr oleju Bosch i filtr powietrza Febi. W środku często już parowały szyby więc wymieniłem filtry kabinowe. Poszedłem po taniości - Hart (z węglem). Problem wyeliminowany.

Street, lpg już przetestowane?

Tak, 17 tys. zrobione, zero problemów. Spalanie od 10 do 12 litrów. Mega fajna sprawa jeździć prawie 200 konnym autem za ok. 20 zł. za 100 km.

Auto w ciągłej eksploatacji. Dzieje się niewiele, kolejne kilometry za nami więc przyszedł czas na małe zakupy. Niedawno do środka wrzuciłem nowe Petexy i dokupiłem mleczko do wnętrza z Megsa oraz sztuczną wycieraczkę z Glaco.



Dzisiaj doszły fanty z AutoVoll i zmienolej.pl. Komplet filtrów, korek oleju (stary przepuszczał, pociło się z pod niego), poduszki pod przednie amortyzatory. No i oczywiście najważniejszy element układanki, olej Fuchs 0W40 i Płukanka Millers.



Zafundowałem sobie też nowe radio. Alpine CDE-130RM. Posiada USB, podświetlenie w kolorze podświetlenia deski BMW. Zostaje na stałe, oryginalnej jednostki nie przewiduję. Nie dam 500 zł., żeby nagrywać płyty audio.

Miałem ten olej u siebie w e39, wrażenia akustyczne
Jak Ci się jeździ e39?

Ogólnie bardzo dobrze. W porównaniu do E46, to półka wyżej. Wszystko działa lepiej. Hamowanie, prowadzenie, komfort jazdy itd. Jedynie deska w E46 miała bardziej dynamiczne kształty i delikatnie inną fakturę. Wnętrze E39 sprawia wrażenie bardziej archaicznego niż w 3er, ale to akurat detal, da się przyzwyczaić.
No i oczywiście tutaj jest mocne M54, a poprzednio jeździłem 320d więc wiadomo, przepaść.

LPG - 194 KM
Benzyna - 195 KM
Seria - 192 KM

Moc jest z nami

Ciekawy kolor wnętrza

Niewiele się dzieje przy aucie, normalna eksploatacja. Łyka kolejne tysiące, chodzi jak wściekłe, pali niewiele. Zebrało mnie ostatnio na małe zakupy świąteczne. Miałem kupić sam mieszek, ale Sabbath zrobił fajne ceny, zdecydowałem się na mały lifting wnętrza:



Odmieniłem też lekko oblicze kluczyka

Zdjęcia się nie wyświetlają.

Wczoraj auto miało mały jubileusz 350000 km więc przeszło mały serwis:
- wymienione drążki i gumy stabilizatora (poliuretan)
- wymieniony olej i filtry oleju, powietrza, kabinowe
- wymienione wszystkie wahacze przednie
- ustawiona zbieżność

Olej tak jak poprzednio - Fuchs 0W40. Motor pracuje na nim rewelacyjnie i czym dłużej na nim jeżdżę, tym mniej oleju bierze M54. Kupiłem więcej, postanowiłem wlać go też ojcu do Astry II.


Poliuretany z Olkusza. Na początku miałem brać o twardości gumy, ale jednak zdecydowałem się na troszkę twardsze (85 ShA).

Street, fotek brak

Przeżuć fotki z googla na imgura.

Masz na myśli Fuchs 0W40 SuperSyn (LL01) on kosztuje cos ~170kPLN/4L ? Ile brał Ci na początku Totala ?

Niestety, ale nie mam możliwości edycji postów. Będę wiedział na przyszłość. Może powalczę w wolnej chwili z tym.



Tak, dokładnie ten. Na początku brał ok. 1 litra na tysiąc km. Potem dwie godzinki płukania płukanką Millersa i zalanie Fuchsem. Obecnie bierze ok. 0,5 litra na tysiąc pięćset km. Tym razem też płukał się ok. dwóch godzin. Mam nadzieję, że z czasem wyeliminuję problem do minimum.

Temat do zamknięcia.