BMW Sport

witam jaki jest koszt wymiany jednego progu w e36 coupe, oczywiscie całkowity od kupna elementu po wstawienie i zabezpieczenie nie musi być w kolor bo są listwy m-pakiet w 2015/16r. ? takie średnie ceny w mniejszych miastach okolice olsztyn/warszawa

Odpuść, ruda i tak wyjdzie. Jak chciałem to robić w e36 to były dwa warianty:
Reperaturki za 100zł sztuka- cienkie jak puszka po piwie, zero ocynku itp.
Wycięcie oryginałów z innego auta- w sumie nie do znalezienia e36 bez rdzy. Nawet jak na wierzchu nie ma to jest w środku.

Na który byś się wariant nie zdecydował to zapomnij o podlewarowaniu takiego auta za próg. Jeśli progi masz w złym stanie to może nie być do czego spawać. Kiedyś mój dziadek miał szkodę, którą naprawiało ASO na oryginalnych częściach i na spawach na progu purchle wyszły. Dodam, że auto kupił w salonie, więc nie miały przygód ani korozji. U Ciebie to będzie jedna lub dwie zimy. Cenowo myślę od 300 w górę ale lepsze warsztaty to raczej nie będą Ci chciały tego zrobić.

znaczy próg nie jest w stanie opłakanym bo podnosze normalnie na lewarku oryginalnym tylko widze zę od spodu zrobiła się dziura w jednym miejscu i wolę to zrobić za wczasu niż będzię już za późno

W środku wygląda to dużo gorzej a jak jest dziura to spodziewaj się tragedii. Rób jak uważasz ja bym wspawał kawałek i uciekał od tego auta.

Nie popadajmy w skrajności , znajdź fachowca który obejrzy to i oceni. Wiadomo że progi w E36 to pięta Achillesowa, niestety mało udanym rozwiązaniem są odpływy szyberdachu umiejscowione w progach, przez co gniją "od środka".
Dopiero po "otwarciu" progu w miejscu naprawy będzie widać co jest w środku, co można z tym zrobić i czy będzie się to kalkulować.
Odpowiedz sobie na pytanie ile jeszcze chcesz tą furą śmigać, bo zrobienie tego tip-top tanie nie będzie
Ważne żeby fachowiec porządnie poczyścił, pospawał, pomalował i zakonserwował wszystko w środku a nie zostawił gołą blachę i cześć. Na koniec wosk do profili zamkniętych i parę ładnych latek potrzyma to
Można też odpływy szyberdachu przedłużyć i wyprowadzić pod auto.
A co do lewarowania auta po wymianie progów to zależy tylko od tego w jakim stanie są wewnętrzne wzmocnienia progu, czy fachowiec je naprawił lub wzmocnił, bo to nie poszycie dźwiga cały ciężar

dzięki za odpowiedz, już jestem umówiony z blacharzem i myślę że się opłaca bo podnośniki nie są pozrywane tylko poszycie w 2 miejscach przerdzewiało a więc cały nowy wstawią i myślę że trochę potrzyma

Wszystko zależy ile za to chcesz dać.
Jak mało to i progi odpadną za rok jak dużo to po tym aucie na złomie zostaną tylko progi.

I niema zlituj że znajdziesz fachowca co zrobi tani i dobrze.

Są fachowcy, którzy to zrobią lepiej niż fabryka, przede wszystkim solidnie zabezpieczą wszystkie zgrzewy, łączenia itp, że nie ma szans aby się tam woda dostała, niestety taki zabieg podejrzewam, że kosztuje więcej niż Twoje auto