BMW Sport

///david, zwróć uwagę na to co zacytowałem i raz jeszcze przeczytaj co napisałem...
Co do seryjnych wersji to wujekwaldus opisał mniej więcej jak to może wyglądać... Ja tam się zagłębiać w to nie zamierzam, ale np pierwszy lepszy film z yt


Podając przykład ZL1 nie zapominaj o M4 GTS które jak wynika z danych katalogowych jest o 352 kg lżejsze ZL1 4120 lbs, M4GTS 3530 lbs.


A to ciekawe...
Może zależy od tego kto czyta...i jak czyta Bo ja tam absolutnie nie pisałem nic co miałoby ujmować C-SS a wychwalać M4. Ot po prostu wyraziłem swoje preferencje/gusta

Teraz jest nowy król, 335d po programie

Za dwa - trzy tygodnie będzie w Wawie moje poprzednie C6Z06 więc chętnie sprawdzimy tego osobnika

Michu,

Na tym filmie jest stare camaro i stary mustang. Co do ZL1 to jest ciezsze ale prawie 90 koni wiecej od GTS'a. Przy cenie 55k$ za ZL1 vs M4 golas 70k$, camaro wyglada jak okazja

a to już inna kwestia

Jeśli chodzi o osiągi "na prostej"
to warto wspomnieć że zarówno Camaro ZL1 (580hp) jak i Z28 (507hp) są wolniejsze od M4

Jak będzie przy obecnych generacjach? nie wiem, ale Mustang GT 350 i GT350R, też wg danych jest dużo wolniejsze.

Jeśli chodzi o track performance to Z28 może konkurować z M4, ale tam cenowo już nie jest tak różowo

Pomyliłem się... o 352 kg lżejsze jest zwykłe M4 wersja GTS została odchudzona o 80 kg więc będzie lżejsze o 432 kg.

Ta cena 55 tys dolarow to niestety tylko w Usa pewnie. W europie zaloze sie ze bedzie kosztowal drugie tyle.

nie kumam Camaro 580HP nie da rady M4 435KM???

Roznica wagi 400kg

no dobra ale 135KM mocy to sporo nawet na 400kg

nie.

powyżej 200 auto "stoi"
w sensie stawia tak duży czołowy opór że te 580hp przestaje mieć znaczenie.

100-200 robi na poziomie 9s więc nie jest źle, ale potem to już.... bida.

Czyli aerodynamika i powierzchnia czołowa wali sprawę

Wujek napewno predzej czy pozniej jakies camaro albo mustang pojawi sie na spocie to sprawdzicie

Ameryka idzie swoją drogą... jak za dawnych czasów... wrzucają 707KM do wszystkiego, gdzie wejdzie, są Hellcat'y, będzie nawet Gran Cherokee z tym silnikiem.
Moc, moc, moc, wszystko z dużych pojemności. Może się podobać, ale to zupełnie inny kierunek niż M4.

I dobrze robią. A nie pierdologia z normami, downsizingiem i inne gówno dla pedałów w Europie

czy ja wiem czy Bmw idzie w zlym kierunku ? Bmw sie napewno znacznie lepiej prowadzi i to wlasnie dzieki mniejszemu silnikowi. Taki klocek na przodzie auta w camaro napewno nie wplywa dobrze na prowadzenie

Czyli jest szybsze nie tylko na prostej. To dobrze, camaro i mustang trafily do oficialnej sieci dealerskiej w EU. niemcy zaczna sprzedawac mniej sowich aut sportowych na rzecz konkurencji ze stanow, a wiadomo ze nic nie dziala tak motywujaco jak spadek sprzedazy BMW zacznie produkowac szybsze M albo obinzy ich cene.

Nie sadze, Camaro nie ma w sprzedazy (Chevrolet zupelnie wycofal sie z Europy), a Mustang jest dostepny tylko w dwoch wersjach silnikowych 2.3 Turbo i 5.0 V8 GT, nie ma topowej Mustang GT350 / GT350R.