wycena

rorafalki

Łukasz_P napisał(a):

W niedługim czasie planuję wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów w moim F30. Skrzynia "sportowa" 8-mio biegowa ZF. Zastanawiam się czy wiesz może coś o jakiś rozsądnych alternatywach dla ORI oleju, możesz coś podpowiedzieć/polecić ?

do Twojego auta, tj. skrzyni, powinien być zalewany olej BMW o numerze 83222152426
Millers w swojej ofercie nie ma oleju, który byłby odpowiedni do Twojej skrzyni.
Poza OEM mogę Ci zaproponować Ravenol ATF 8HP (który ma dopuszczenie BMW i krosuje się z 83222152426)
do Ciebie wchodzi 8,5 litra
1 litr Ravenol = 112,68pln (brutto)

Łukasz_P · **Posty:** 1273 **Moje BMW:** F10 M5 **Kod silnika:** S63

Dzęki za info. W takim razie taniej mi wyjdzie OEM olej

maciej1203

Myślę nad zmianą oleju na Millersa , jaki olej polecasz do mojej e60 535d po programie bez DPF . Jaka cena za 5L , coś dobrego

rorafalki

maciej1203 napisał(a):

Myślę nad zmianą oleju na Millersa , jaki olej polecasz do mojej e60 535d po programie bez DPF . Jaka cena za 5L , coś dobrego

Do Twojego auta, po programie wg mnie potrzebujesz oleju z nanotechnologią, polecam
EE longlife 5w30 5L - 247,37
Przy zmianie oliwy (choć wg mnie warto przy każdej wymianie) zalecam użyć płukankę
płukanka Millers engine flush - 21,87

ZuchLCT

M54B22, od roku LPG STAG, glownie miasto i niewielka trasa, przebiegi około 10-12tys rocznie, motor wygląda na dobry kondycyjnie a poprzedni właściciel zalał i jeździł na Shell Helix 10W40, co mam teraz zrobić? Płukanka i pełen syntetyk? Co polecasz w tym przypadku?

rorafalki

ZuchLCT napisał(a):

M54B22, od roku LPG STAG, glownie miasto i niewielka trasa, przebiegi około 10-12tys rocznie, motor wygląda na dobry kondycyjnie a poprzedni właściciel zalał i jeździł na Shell Helix 10W40, co mam teraz zrobić? Płukanka i pełen syntetyk? Co polecasz w tym przypadku?

jeśli silnik jest w miarę czysty to wystarczy płukanka
Millers Engine Flush - 20,91
jeśli nie masz 100% pewności (a przy M54 nie zaszkodzi wyczyścić silnik maksymalnie) polecam olej płucząco-odszlamiający (płukanka rozpuszcza nagar, ten olej zalewa się po zlaniu starego, na 4 minuty, rozpuszcza osady i wchłania je)
Millers Oils IT flushing - 5L 96,59; 1L 26,87
jako że masz LPG to najlepiej byłoby zalać coś z wyższym TBN, żeby zneutralizować LPG, polecam
Millers Oils XF 0w40 - 5L 224,06; 1L 51,98
można również o trochę niższym TBN
Millers Oils XF 5w40 - 5L 180,92; 1L 43,35
ewentualnie półkę niżej (z serii warsztatowo-flotowej)
Miller Oils Trident Long Life 5w30 - 5L 160,60; 1L 38,09

wg mnie kolejność taka jak napisałem, choć przy normalnej jeździe nie będziesz narzekał zarówno na 2 jak i 3 pozycję, ale pierwsza sprawdzi się wyśmienicie. To oliwa o naprawdę świetnych parametrach, zalecana m.in. do AMG czy Porsche. A do M54, zjadacza oleju, byle czego lać nie powinieneś

jeśli będziesz miał pytania lub sugestie - pisz śmiało

ZuchLCT

rorafalki napisał(a):

ZuchLCT napisał(a):

M54B22, od roku LPG STAG, glownie miasto i niewielka trasa, przebiegi około 10-12tys rocznie, motor wygląda na dobry kondycyjnie a poprzedni właściciel zalał i jeździł na Shell Helix 10W40, co mam teraz zrobić? Płukanka i pełen syntetyk? Co polecasz w tym przypadku?

jeśli silnik jest w miarę czysty to wystarczy płukanka
Millers Engine Flush - 20,91
jeśli nie masz 100% pewności (a przy M54 nie zaszkodzi wyczyścić silnik maksymalnie) polecam olej płucząco-odszlamiający (płukanka rozpuszcza nagar, ten olej zalewa się po zlaniu starego, na 4 minuty, rozpuszcza osady i wchłania je)
Millers Oils IT flushing - 5L 96,59; 1L 26,87
jako że masz LPG to najlepiej byłoby zalać coś z wyższym TBN, żeby zneutralizować LPG, polecam
Millers Oils XF 0w40 - 5L 224,06; 1L 51,98
można również o trochę niższym TBN
Millers Oils XF 5w40 - 5L 180,92; 1L 43,35
ewentualnie półkę niżej (z serii warsztatowo-flotowej)
Miller Oils Trident Long Life 5w30 - 5L 160,60; 1L 38,09

wg mnie kolejność taka jak napisałem, choć przy normalnej jeździe nie będziesz narzekał zarówno na 2 jak i 3 pozycję, ale pierwsza sprawdzi się wyśmienicie. To oliwa o naprawdę świetnych parametrach, zalecana m.in. do AMG czy Porsche. A do M54, zjadacza oleju, byle czego lać nie powinieneś

jeśli będziesz miał pytania lub sugestie - pisz śmiało

Wyczerpująca odpowiedź nie ma co :hyhy:

napewno się odezwę, muszę to jak najszybciej wymienić bo nie daje mi spokoju ten 10w40, taki to ja lałem do m43, płukanke lejemy do starego oleju (ten shell obecnie ma 950 km od wymiany) i silnik ma chodzić 15-20 min na biegu jałowym tak?

rorafalki

ZuchLCT napisał(a):

10w40, taki to ja lałem do m43

Do M43 powinien być lany pełny syntetyk, optymalny XF 5w40

ZuchLCT napisał(a):

płukanke lejemy do starego oleju (ten shell obecnie ma 950 km od wymiany) i silnik ma chodzić 15-20 min na biegu jałowym tak?

Tak, zgadza się. Ja zawsze zalecam, po spuszczeniu starego oleju, przelać wlewem 100-200ml świeżym olejem. Zawsze będzie czyściej w misce = olej będzie pracował w optymalnych warunkach :ok:

Orica · **Posty:** 167 **Lokalizacja:** OstroÂłĂŞka/Warszawa

Witem,
a jakiego Millersa i filtr polecasz do E340 540iA? 93'?
rocznie robię około 5000-8000 km. Zimą auto nie jeździ, jest tylko przepalane w suche dni.

dzieki.

rorafalki

Orica napisał(a):

Witem,
a jakiego Millersa i filtr polecasz do E340 540iA? 93'?
rocznie robię około 5000-8000 km. Zimą auto nie jeździ, jest tylko przepalane w suche dni.

dzieki.

wg mnie są 3 opcje, kupujący powinien podjąć odpowiedni wybór dla siebie

1. olej wg mnie optymalny, zalecany do mocnych aut z górnej półki, idealnie sprawdzi się podczas każdej jazdy (miasto, szybka autostrada)
XF 0w40 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B0w40
5L - 228,64
1L - 53,05

2. równie dobry, trochę tańszy, świetne parametry na gorąco (którego M60 produkuje sporo), sprawdzi się również podczas amatorskiego wyjazdu na tor
XF 5w50 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B5w50
5L - 204,25
1L - 48,17

3. opcja tania, ale ochrona do normalnej, spokojnej jazdy jak najbardziej sprawdzona
Trident 5w40 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny%2Btrident%2B5w40
5L - 140,71
1L - 34,23

filtr oleju
b.dobry Mann - 50,89
równie dobry, choć tańszy Knecht - 36,40

w razie pytań - jestem do dyspozycji

///yogi

Cytuj:

- artykuły motoryzacyjne

czy pod tym pojęciem znajde u Ciebie to?jak tak to za ile?pzdr
Obrazek

rorafalki

niestety, nie jestem w stanie tego regulatora mieć - stany magazynowe zerowe

Gumiś

N53 z przebiegiem 180k, teraz będzie użytkowane głownie w mieście/na krótkich podmiejskich trasach (w sumie trasami to nawet ciężko nazwać). Jaki olej byś polecił?

rorafalki

Gumiś napisał(a):

N53 z przebiegiem 180k, teraz będzie użytkowane głownie w mieście/na krótkich podmiejskich trasach (w sumie trasami to nawet ciężko nazwać). Jaki olej byś polecił?

wg mnie optymalnym wyborem byłby EE 5w30 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B5w30
lub półkę niżej XF 5w30 C3 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... Bc3%2B5w30
lub XF 5w30 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B5w30
teoretycznie można również XF 5w40 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B5w40
ale wg mnie do N53 najlepiej któryś z trzech pierwszych
EE 5w30; 5L - 241,43; 1L - 55,56
XF 5w30 C3; 5L - 204,72; 1L - 48,27
XF 5w30; 5L - 219,49; 1L - 51,22
XF 5w40; 5L - 184,61; 1L - 44,23

rorafalki

rorafalki napisał(a):

Shalke2011 napisał(a):

Witam potrzebowalbym jakis dodatek do diesla czyszczacy uklad paliwowy,auto to E46 330xd 204KM,tankuje zazwyczaj zwykla rope na orlenie albo statoil,znajomy mowil zeby co jakis czas wlacz troche miksolu do ropy zeby poprawic smarowanie ale jakos nie jestem do tego przekonany

Do auta zalewam olej Motul xclean 8100 5w40 niby ma dobre opinie? Dzieki za doradzenie i propozycje produktow bo cos dobrego musze kupic

bardzo fajnym dodatkiem czyszczącym cały układ paliwowy jest Diesel Injector Cleaner
http://piatekolo.pl/dodatek%2Bdo%2Bczys ... %2Bcleaner
zawartość opakowania wlewasz do zbiornika (60L) i jeździsz. Po wyjeżdżeniu całego paliwa układ paliwowy jest naprawdę czysty
by mieć pewność, że wtryski są należycie smarowane (a nie zalepione miskolem) polecam Diesel Power Ecomax
http://piatekolo.pl/dodatek%2Bdo%2Bpali ... ax%2B500ml
opakowanie ma dozownik, zawartość opakowania (500ml) wystarcza na 500 litów paliwa. Oprócz smarowania m.in. wtryskiwaczy zwiększa liczbę cetanową o 4, redukuję emisję szkodliwych związków, polepsza reakcję na gaz. Sam używam go od ok. 5 lat i wg mnie nie ma sobie równych

Shalke2011 napisał(a):

super jak to mozna od Ciebie kupic i jaka kwota za te dwa produkty?

Diesel injector cleaner - 30,50
Diesel Power Ecomax 500ml - 63,04
przesyłka do 1kg 11,49 (przy wpłacie na konto) lub 13,49 (pobranie)

trollu

jaką oliwę do M52TUB28? Przebieg dobija do 290kkm, LPG, aktualnie Fuchs 5W40 na blisko 10 tys km spalił ok litr oleju, wcześniej jeździł na Valvo VR1 5W50 i tego wziął o połowę mniej. Silnik nie jest pałowany ale jazda raczej dynamiczna i żwawa

sądząc po przebiegach do zimy zdążę wylatać km do następnej wymiany.

rorafalki

trollu napisał(a):

jaką oliwę do M52TUB28? Przebieg dobija do 290kkm, LPG, aktualnie Fuchs 5W40 na blisko 10 tys km spalił ok litr oleju, wcześniej jeździł na Valvo VR1 5W50 i tego wziął o połowę mniej. Silnik nie jest pałowany ale jazda raczej dynamiczna i żwawa

sądząc po przebiegach do zimy zdążę wylatać km do następnej wymiany.

opcje są co najmniej 4:
1) najlepsza - XF 0w40; można powiedzieć że topowy olej z serii XF, znakomita ochrona w każdych warunkach, wysoki TBN (w sam raz pod LPG); 5L - 228,64; 1L - 53,05 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B0w40

2) optymalna - XF 5w50; "sportowa" odmiana do auta codziennego, nawet jak silnik pobiera nieznaczne ilości oleju, to na tym są minimalizowane; 5L - 204,25; 1L - 48,17 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B5w50

3) bardzo dobra - XF 5w40; świetne parametry, znakomity olej do większości BMW; 5L - 184,61; 1L - 44,23 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B5w40

4) równie dobra - Trident LL 5w30; olej z serii warsztowo-flotowej, bardzo dobra ochrona, dobra cena; 5L - 163,89; 1L - 38,87 -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... ife%2B5w30

dodge · **Posty:** 10 **Moje BMW:** brak **Kod silnika:** brak

Jaki olej i w jakiej cenie polecisz do Hondy Accord 2004 2.2 Diesel z przebiegiem 90 tysięcy, auto fabrycznie bez dpfa

rorafalki

dodge napisał(a):

Jaki olej i w jakiej cenie polecisz do Hondy Accord 2004 2.2 Diesel z przebiegiem 90 tysięcy, auto fabrycznie bez dpfa

do większości "japończyków", które nie mają specjalnych wymagań (lub DPF), w tym do wspomnianej Hondy, najlepszym wyborem jest
XF 5w30 Eco -->> http://piatekolo.pl/olej%2Bsyntetyczny% ... eco%2B5w30

do Twojego silnika wchodzi 5,9L
XF 5w30 Eco 5L - 161,21
XF 5w0 Eco 1L - 39,41

zalecam zrobić płukankę, koszt nie jest duży, a znacznie poprawi parametry nowego oleju
Engine Flush -->> http://piatekolo.pl/plukanka%2Bengine%2Bflush
cena 21,33

tommos

Witam prosil bym o wycene do Bmw E36 328i (olej silnikowy) jazda raczej dynaminczna , nie bierze oleju przebieg roczny ok 1000 km pozdrawiam

BMW Sport

wycena

Kto przegląda forum