BMW Sport

Przemek.... załóż tego spieka i będzie po problemie

Trzeba ci tam co nieco jeszcze przetuningować, ale ty za bardzo lubisz ładować o 2 tys obrotów... więc i sprzęgło odpływa

świetne kreski

Dziekuje
co do sprzegla - niby sprawa prosta: nie cisnac (albo softwarowo dla wysokich biegow ograniczyc moment z dolu) ale kto lubi sie ograniczac...po co te tuningi cale?
To nie tak, ze musze od 2tys w pedzel walic... ale jak jedziesz autostrada, wyjezdza tir i zwalniasz do 100-110 to przeciez na 5tke nie bede redukowal tylko dajesz w pedzel by odrobic predkosc (lejce softwarowe zaloze dla 6tki - przeciez nie bede ie zastanawial "o jej... czy moge jeszcze centymetr gaz docisnac")
Spiek?- no jak padnie to bede musial wziac to pod uwage..

Na rurze od Lukasza znalazlem logo "LUK BMW"


Jeszcze taki detal??? z hamowni...
W sumie mam mieszanie odczucia bo hamownia najtansza nie byla


O co chodzi: kiedys jak tam bylem mieli taki mega wiatrak z "kominem" wysuwanym elektrycznie (robil wrazenie)... ale pech - popsul sie
Postawili wiec takie 2 przenosne male wiatraki - no to taki minusik bo umawiajac sie sekretarka powiedziala mi "prosze zaczekac bo nie wiem czy hamownia jest juz naprawiona"...oddzwonila i powiedziala "nie ma problemu, zapraszamy"
No czy te wiatraki tworza warunki panujace przy 150-200km/h? hmmm...mam nadzieje
Pozdrawiam,
Przemek

no i masz wymarzone 400KM*

na wykresie zacnie ciągnie po 4400 obr.

co to za ruła ??


* - po zaokrągleniu

Ładny wynik i to na tej turbawce

ta rura to jakas pochodna niezrealizowanej pewnej koncepcji dolotu - byly plany na stozek i to miala byc czesc polaczenia stozek - turbo ale w koncu do tego nie doszlo (moze dojdzie) - taka pozostalosc na chwile obecna ale dziala
Przemek

Fakt , te suszarki wyglądają mało profesjonalnie aby nie powiedzieć prymitywnie i jeszcze oparte na jakiś deskach.
Ja bym nie wjechał na takie rolki.

hej, mam pytanie odnośnie przelotowej przepływki. Czy " sitko" można wyrzucić nie przerabiając nic w sofcie? W sumie jakąś powierzchnię ta sitaka ma, wiec teoretycznie powinno więcej powietrza wpadać do turbo.

Trzeba soft dostosować

jak wywalisz sitko to przeplywka moze z 2 dni pozyje

Witam,
Ostatnio proza zycia (wyjazdy sluzbowe) wylaczyla mnie z autkowych forów.
z racji tego, ze jezdze czesto i gesto po miastach niemieckich gdzie jest zakaz wjazdu aut bez normy euro4 (zakaz wjazdu bez takiej naklejki na szybie)


a tak wygladaja znaki zakazu wjazdu na "rogatkach" wiekszych niemieckich miast


stalem sie "swiadomy ekologicznie"
W dieslach na tabliczce znamionowej jest (w kwadraciku) dopuszczalny poziom zadymienia i dla auto z euro4 i euro5 jest to 0.5
Diagnosta na przegladzie 3x daje do odcinki na wolnych obrotach a srednia z najwyzszych odczytow jest wynikiem koncowym
Wczesniej bez kata bez "sztuczek" poziom zadymienia byl w okolicach 1.5 (norma dla aut z euro3 to okolo 1.7 o ile pamietam). Zalozylem kata + takie siumbubumbu w sofcie porobilem i i zbilem go u siebie do 0,02 (ha,ha,ha)

Reasumujac: jezeli nie wprowadza pomiarow tlenkow itp a pozostana przy pomiarze poziomu zadymienia auta z euro4 i euro5 od-dpf-owane moga spokojnie przechodzic przeglady
Ile z tego "zawdzieczam" sztuczkom softwarowym a ile katalizatorowi...nie wiem
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
we Wro chyba na kazej stacji nawet dla picu ale wloza sonde do wydechu (diagnosci boja sie i duzo mowi sie o zaostrzeniu zasad /a raczej nie bada przymykac oko na to czy tamto)

na wszystko jest sposób
zaraz okaże się koniecznością powrót do katów/dpf etc.

Na razie nie jest jeszcze tak źle,robilem ostatnio przeglad we Wroclawiu i nikt mi do rury nic nie wsadzal. Z drugiej strony, denerwuje mnie smród za autem i albo wsadze oryginalnego dpfa z samym katalizatorem, albo jakiegoś sportowego w swoim czasie (pytanie tylko jak z żywotnością takiego). Co do naklejek ekologicznych to u nas chyba na podstawie xera dowodu rejestracyjnego mozna zamowic.

Powiedz mi te 370KM wydmuchano z turbo, gdzie zmieniliście tylko strone ssącą na 70mm a strona wydechowa była seryjna?
Czy wydechowa też została powiększona? Czy mechanicznie zmieniło się coś w turbo między setupami 370 a obecnym 400?

mechanicznie bylo to samo, turbo ma inni wirnik wydechowy i inne kolo kompresji
Seryjny wirnik wydechowy kreci sie w otworze chyba z 46mm... do tego jakas czesc powierzchni zajmuje sam wirnik... to jest tez waskie gardlo. Wiekszosc hybryd ma zmieniony tylko wirnik ssacy bo to najtaniej... taki wirnik CNC w Chinach to z 50dolcow wiec turbiniarz wzgledem zwyklej regeneracji roztacza muszle ssaca, wklada wirnik np 66mm (11 albo 6+6 lopatkowy) i kasuje klienta na 1500pln

.... na 400 bylo przekoksowane i ladowanie 0.3 bara wiecej. Wzgledem hamowania na 385ps??? byly zmiany w dolocie bo rure plastikowa prowadzaca powietrze z filtra do t mozna sobie w d... wsadzic

Obecnie mam dolot jeszcze wiekszy niz podczas hamowania na 400, nazwalem go Gruba Berta - prawda, ze jest piekny?
Porozwalalem troche obudwe filtra i zamiast jajka mam wejscie do filtra na rurze 85mm + dodatkowe wejscie powietrza
Ponizej jakies zdjecia jak to skladalem

(ma kto wiekszy "stozek" ? nie sadze )




"Luzno chodzacy" dolot to latwiejsze pompowanie turbiny co oznacza, ze geometria w T nie musi byc tak mocno zamknieta a wiec cisnienie w kolektorze wydechowym spada....

jeszcze:

na tym zdjeciu widac silikonowe kolanko na tle kolanka alu, ktore mi zrobil Lukbmw tak by bylo max szerokie ale miescilo sie bez rozwalania obudowy filtra powietrza.. tak mnie meczylo, ze ciagle moze jest za male wiec poszedlem jeszcze szerzej + dalem dodatowy wlot powietrza do filtra


Przemek

ale to ma średnicę

a możesz pokazać co zrobiłeś z przepływomierzem po wstawieniu tego dolotu ? Jak ty go tam zamontowałeś bo nie mogę sobie tego wyobrazić nawet hehe

ja nie mam przeplywomierza, lezy w garazu. Komputer "kalkuluje" przeplyw powietrza na bazie MAP sensora (powiedzmy "symuluje maf") - nie jest mi potrzebny bo w zakresach pracy mojego auta nie jest w stanie zmierzyc przeplywu bo jest poza jego skala (wiec poszedl out)
Ustalalem dawke maksymalna troche "na oko" (batory jest - batorego nie ma) oraz na odczyt seryjnej sondy lambda (ale jej srednio ufam)

tutaj widac czesc aluminiowa 3 calowa (troche z odma bylo zmoty)

a tak po zlozeniu (nalezoniu jak czapka kolanka 85mm

jeszcze: nalozony pierscien 3" na seryjny dolot


Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
przepraszam ale nadal nie umylem auta wiec serwuje same takie nieciekawe zdjecia

Masz pomysły

Lubie czytać Twoje posty, świetny temat i niezły wynik gratulacje