BMW Sport

Witam jestem posiadaczem BMW E60 z 2008r silnik 2.0 177 koni , przebieg 270 tys . Od pewnego czasu mam problem ze skrzynia , gdy jade okolo 100 na godzine i przyspiesze gwaltownie , skrzynia chce zredukowac na bieg piaty i przy tym wchodzi w tryb awaryjny , wyrzuca bieg, i dalej jedziemy na luzie , przy tym pojawia sie zolty wykrzyknik oraz komunikat getriebe gestort bitte gemaslich fahren , weiterfahren moglich bei nechste bmw service prufen. Zatrzymuje sie , silnik wlaczam , wylaczam i juz wszystko jest ok. Poza tym zauwazylem rowniez lekkie szarpniecie przy zmianie biegu z 4 na 5 gdy delikatnie dodam gazu czuc lekkie szarpniecie. Poza tym wszystko jest w porzadku , do 4 biegu zmienia idealnie redukuje rowniez . Czy ktos sie orientuje co moze byc nie tak ? dodam rowniez ze gdy samochod byl ostatnio podlaczany pod komputerem pokazywal blad dpf .

Prawdopodobnie tarczki na biegach, przyjemniej ja tak miałem w e60 525d 07 rok z tym że przebieg grubo ponad 400 000. Jedź na piątym biegu i zacznij mocno przyspieszać ale tak żeby nie zredukować biegu na 4. Mi wtedy wyrzucalo błąd ale i też jak z 6 zredukowaľ na 5 podczas wduszenia kick downa.

Dziękuje za odpowiedź jakie były koszty w Twoim przypadku naprawy tych tarcz? obstawiałem z początku konwerter szczegolnie ze na piatym biegu jak lekko przyspieszam wskazówka od obrotow lekko faluje miedzy 2 a 2300 rpm , moze byc to tez zwiazane z tymi tarczami?

Konwenter jak pada to w przedziale 80km/h a 120km/h widać jak faluja obroty. W mojej 535d do tego stopnia że było słychać jak silnik nie równo pracuje. Co do tarcz to nie zdążyliśmy naprawić bo to auto ukradli. Ale to trzeba wywalić skrzynię i ją całą rozebrać a wtedy to już olej z filtrem, konwenter też bym wymienił przy tym przebiegu, uszczelki. U siebie (535d 05r) wymienilem konwenter 2550zł, olej i filtr ok 700zł, nowe tloczki mechatronika uszczelki ok 400zł. Ale u Ciebie jeszcze trzeba rozebrać mechanike i wymienić te elementy cierne jeśli to jest to.

Może adaptacja pomoże w co wątpię. Możesz jeszcze sprawdzić czy oleju nie ma za mało

Dzieki wszystko sie sprawdzi

Chyba tańszą opcją bedzie w moim przypadku wymiana calej skrzyni