BMW Sport

1. E46 330d 2003
2. M57N 204KM - 244tkm
3. Valvoline SynPower 5w30
4. 6.7 Litra
5. od dwóch lat
6. 15tkm
7. Nie mam się do czego przyczepić

1. model (np. E30 318i, E38 740d, E61 535d) oraz rok
2. silnik (np. M40, M60), moc nominalna oraz przebieg
3. zalewany olej (np. Motul, Valvoline, Mobil, Castrol, Shell)
4. ilość oleju użyta podczas wymiany (np. 4, 5, 6.5)
5. od jak dawna (np. rok, dwa, pierwsza wymiana)
6. jak często wymieniany (np. 10tkm, 15tkm)
7. inne (opinia, zalety, wady) - punkt nie jest obowiązkowy

1. e46 325xi 02r.
2. M54
3. Aktualnie zalany fuchs race pro 5w40 (wczesniej amsoil)
4. 6.5l
5. pierwsza wymiana, przejechane 6tkm
6. planuje wymieniać co 12tkm
7. W porównaniu do amsoil full spas 5w40 Fuchsa mniej dolewam, prze pierwsze 3 tys km dolałem 400ml i od tej pory stan jest w miejscu, nawet po ostrych przewozówkach, w przypadku amsoil po takiej przejażdżce olej znikał na bagnecie.

1. 320d, 2003r.
2. m47n, 214KM
3. fuchs supersyn 0w40
4. 5,5
5. 3 rok
6. 10tkm
7. zalewam max, mimo jazdy na wysokich obrotach są małe pobory praktycznie nie zauważalne na miarce przed kolejną wymianą, 50/50 miasto trasa, duże prędkości na trasach

1. e39 540iA 1999r
2. M62TUB44 292tkm
3. Valvoline MaxLife Synthetic Oil 5W-40
4. ponad 7L
5. trzecia wymiana
6. wymiana po 15tys
7. trzeci raz zalałem Valvoline, przez ostatnie 9mies nie ubyło ani g oleju, na autostradach przeważnie goniony 180-220, czasami jak warunki pozwalają to więcej, w mieście rzadko widzi więcej jak 4tys RPM. Nie cuduje z innymi olejami, bo na tym vanos idealnie chodzi

1. e46 330d, 2002r.
2. M57, 184km, 277tkm
3. VALVOLINE SynPower Xtreme MST C3 5W40
4. 7l
5. 2 rok
6. 10tkm
7. Jak kupiłem był zalany mobil 10w40. Teraz ciszej pracuje:)

1. e61 535d, 2005r.
2. m57x 235tkm
3. Millers EE Longlife 5w40
4. 8,5L
5. druga wymiana
6. 12 tys. km
7. silnik chodzi jak zegarek.

1. E39 528i 1998r.
2. M52B28 193KM 237000km
3. Liqui Moly 10W40 MoS2 Leichtlauf
4. 6.5l
5. od 3 lat (4 wymiany)
6. Wymiana co 10tkm
7. U poprzedniego wlasciciela Castrol - szarpanie vanosa przy 3 - 3.5 tys obr/min po zalaniu LM vanos chodzi plynie jak trzeba, brak sladow zuzycia oleju, silnik chodzi nieco ciszej i mam wrazenie latwiej odpala choc to moze efekt "psychologiczny"

1. Z3 Roadster 1997r
2. M43 1,8i 118KM , przebieg 205 000
3. Liqui Moly 5w40 Synthoil High Tech
4. 4L
5. cztery wymiany
6. co roku (przebieg do 10tyś rocznie)
7. auto używane praktycznie w pełnym zakresie obrotów , ubytki oleju na miarce praktycznie niezauważalne , ogólnie z silnikiem nic się nie dzieje wiec chyba spełnia swoje zadanie

1. model (np. E30 318i, E38 740d, E61 535d) oraz rok
2. silnik (np. M40, M60), moc nominalna oraz przebieg
3. zalewany olej (np. Motul, Valvoline, Mobil, Castrol, Shell)
4. ilość oleju użyta podczas wymiany (np. 4, 5, 6.5)
5. od jak dawna (np. rok, dwa, pierwsza wymiana)
6. jak często wymieniany (np. 10tkm, 15tkm)
7. inne (opinia, zalety, wady) - punkt nie jest obowiązkowy

1. e46 320d Touring 02r.
2. M47D01
3. Aktualnie zalany Liqui Moly TopTec 4100 5w40
4. 5.5l
5. 3L
6. co 12tkm
7. Poprzednio lałem Valvoline MaxLife 5w30 ale przeszedłem na 5w40 jeszcze lepszej firmy gdyż auto po programie używane dość dynamicznie więc w30 odpada gdyż szkoda mi silnika.Ogólnie polecam Valvoline ale teraz przetestuje Liqui Moly


1. e36 325i Coupe 93r.
2. M50B25 Vanos
3. Płukanka Liqui Moly Pro-Line i olej Liqui Moly TopTec 4100 5w40
4. 6.5l
5. 3-cia wymiana w przeciągu 1.5 roku
6. planuje wymieniać co 12-15tkm
7. Wcześniej zalewany Mobilem 10w40 ale po odpaleniu pierwsze co to było słychać klepanie klawiatury, silnik został uszczelniony(simering wału tylny i uszczelka klawiatury) i zalany 5w40 Liqui. Przebieg 294tyś

1. E46 320ci 1999
2. M52TU B20 195 tys
3. Specol 5w40 Gold
4. 6.3l
5. Pierwsza wymiana
6. 10-12 tys
7. Wcześniej był motul 5w40, teraz była płukanka liqui moly przed wymianą i zmiana na Specol Gold 5w40 - karta charakterystyki oleju wskazuje, że olej jest na lepszej bazie niż znaczna większość popularnych olejów, do tego jest bardzo tani. Polecam

1. E46 320d 2003 euro3
2. M47N 150km (190km 400nm) 183000km
3. Motul 5w40 x-clean
4. 5.5l
5. 5 lat
6. 12-14tkm
7. Niedrogi, silnik pobiera śladowe ilości, w przeciwieństwie do wcześniej stosowanego castrola.

Edit: na początku stycznia wlałem millersa 5w30.

1. model E39 540i
2. silnik M62B44Tu, 285KM, 236tyś
3. zalewany olej Valvoline SynPower 0W40
4. ilość oleju : 8,4 L
5. od jak dawna: 3 wymiana
6. jak często wymieniany: 12 tyś
7.bardzo dobry i uniwersalny. Pełny syntetyk. Zima czy upały, silnik chodzi gładko i lekko

1. E39 528i 1998
2. M52TUB28 193KM 215500km
3. Motul 8100 C3 X-Clean 5W40 LL-04
4. 6.5litra
5. pierwsza wymiana
6. 10000km
7. Czas pokaże ale jest cicho i ładnie

1. e36 318i 1997
2. m43b18, 115km, 182000km
3. Valvoline max live 5w40
4. 4 L
5. pierwsza wymiana, wcześniej liquy moly 10w40
6. 10000km
7. chodzi nieco ciszej zaraz po odpaleniu względem 10w40 - nie słychać już zaworów

Witam jaki olej polecacie do 330d 204hp? Mam Castrol, myślę nad Valvoline, znajomy poleca Liquid Moly albo Motul. Co Waszym zdaniem najlepiej? Chce żeby to fajnie działało. w tym roku mam wyjazd wakacyjny na południe europy. Olej ma wpływ na kulturę pracy silnika? Auto bez klap bez katalizatora bez DPF, skrzynia automat nalatane 260tys.
1. E46
2. 3,0d M57N
3. no właśnie jaki olej?
4. 6,5
5. Jeżdżę na Castrol 5W30
6. wymieniam co 10-15tys
7. Proszę o Wasze opinie

1. E90 2006
2. n52b25- 103000 mil
3. Mobil 1 New Life 0w-40
4. 6.5 Litra
5. 3 wymiana
6. 8 tys km
7. zuzycie okolo 1 litr na 5 tys km

1. E46 330Ci 09.2002
2. M54B30, 231 KM, ~300000 km
3. Millers XF LL 5W50
4. 6,5 l
5. Od miesiąca, wcześniej XF 5W40.
6. 10t km

1. E46 320d
2.M47N, 150km.,299tys.
3.Liqui Molly 5W40 symbol 4100
4. 5,5l
5.Druga wymiana
6. 15tys.

1. E36 12/1995
2. M52, 192hp, 235 000 km
3. Valvoline SynPower MST C3 5W-40
4. 5,5-6l
5. pierwsza wymiana
6. co rok średnio / 15.0000-20.000 km
7. Silnik pracuje znacznie ciszej na tym oleju i nie wiem czy to placebo ale jakby odgłos z tłumika był nieco łagodniejszy zarazem. Poprzedni właściciel zalewał Castrol Edge 5W40.

1. E46 320iA 2002r
2. M54 170 KM, 227 000 km
3 Valvoline Max Life 5w40
4. 6,5 Litra
5. pierwsza wymiana, przejechane 7 tyś
6. 11 tyś
7. ubytek oleju na 7 tyś 3,5 Litra