BMW Sport

Turbo też jakoś słabe w tym silniku Mi w Touaregu kiedyś padło przy 90tkm Pneumatyka też trochę wadliwa... Generalnie to ta Q7 podoba mi się zdecydowanie bardziej od aktualnej, ta nowa jakoś mnie nie przekonuje

Fajny dupowoz, kolo



Moim zdaniem jest odwrotnie mam porownanie MMI 3G do CIC i CIC jest szybsze i ma logiczniejszy interface od systemu Audi. Po odpaleniu auta CIC laczy sie szybciej z wczesniej zaprogramowanym telefonem przez bluetooth to samo jesli sluchamy muzyki wczesniej zgranej na dysk twardy szybciej ja uslyszymy po odplaniu BMw niz Audi. Jedna opcja w MMI ktora ma przewage nad BMW a mianowicie ze mozna zgrywac pojedyncze kawalki z plyt Cd na dysk twardy, nie korzystam z tego, ale BMW nie ma takiej opcji.

Fajne

Mniejsze Q5 z dwulitrowa benzyna zima pali tylko litr mniej

Ten kiosk zapewne chłonie przyzwoicie nasze Polskie jakże urocze dziurawe drogi

q7 zaczeli produkować w 2005 roku, a6 c6 też weszło w tym okresie więc wnętrze było akurat świeżutkie.
W porównaniu do BMW z tamtych lat, wnętrze w audi jest dużo fajniejsze i bardziej ergonomiczne.

Przywiozłem się wczoraj kolegi BMW e92 automat, w ori m pkau 2,0d zrobioną na ponad 230PS... tęsknie za tym jak jeździ się niskim nawet szybkim BMW w porównaniu do mojej obory....

no to wiesz co robić

DaaN, chyba tak właśnie będzie trzeba postąpić, ale powiem szczerze ze jest masakra jaka różnica jest w prowadzeniu e92 z 3.0D pod maska a mniejszym 2.0d. Jechałem dwoma e92 z mniejszymi silnikami diesla swoją i ta kumpla ostatnio i w porównaniu do 3.0 w moim mniemaniu prowadzi bardziej ociężale, jak by bardziej przechyla się w zakrętach. Czy ktoś miał podobne wrażenie czy ja jechałem jakimś dziwnym egzemplarzem? Zdaje sobie sprawę ze 3.0 jest cięższy itd ale różnica w prowadzeniu była naprawdę duża ;o

czytając posty użytkowników e92 na naszym forum, potwierdza się to co piszesz, podobno jest spora różnica

ja miałem przez chwile e91 325d i prowadziło się bdb, jeździłem 320d ale nie robiłem takiego porównania, jeden po drugim

Sebuś dokładnie tak jest e92 320d prowadziło się mega uwielbiałem ten samochód za prowadzenie a 335d już sporo gorzej różnica jest bardzo duża.
Obecnie mam też 120d e87 i gokart lata po zakrętach przepięknie miałem go już dawno sprzedać ale jeździ się nim świetnie ubolewam,że w E92 nie było 2.0D biturbo i przez właśnie prowadzenie mocno myślę nad zakupem 123d jednak wygląd E92 jest dużo lepszy.
Sporo też poprawia zawieszenie m pakietowe tu różnica też jest bardzo wyraźna bo inne są amory,sprężyny i grubsze stabilizatory w r6 taki zawias powinien być w standardzie.

moje e91 miało mpak a 320d właśnie nie

a to nie jest tak, że po prostu 330/335d waży parę set kilo więcej niż 320d? a że silnik z przodu to czuć tę wagę?

kai, wg auto centrum różnica w masie aut nie jest aż tak duża by była to aż tak widoczna różnica. Ja myślałem po prostu ze jeździłem jakimś wadliwym egzemplarzem.
--==Mały==--, To teraz dieslek 2.0 u Ciebie widzę rządzi żarty żartami ale te 2.0 w lekkiej budzie e92 gdy się ich zrobi na jakieś 230ps naprawdę rewelacyjnie lata przy tym pali średnio 6l ropy przy mocnej nodze...
Tak jak mówisz gdyby e92 323d biturbo to auto idealne
Z drugiej strony zawsze można włożyć turbo do zwykłego 2.0 od trzylitrowej f10 i wynik koni mechanicznych powinien być podobny co w 123d

Fajny czołg, chociaż drogi w utrzymaniu.
Z zewnątrz fajnie, że przerobiony na polifta, niestety środek już nie wygląda świeżo.
Służbowo jeżdże najnowszym A6, ale nadal uważam, ze MMI jest gorsze od idrive BMW.
Auto naprawdę robi wrażenie i na nasze drogi nadaje się idealnie. Można się w nim czuć bezpiecznie.

Sebuś, napisz coś więcej o aucie, bo choruje na takie (ew. Cayenne). Jak koszta serwisu, co ci padło drogiego w naprawie, realne spalanie, użytkowanie?

rozumiem, nie miałem okazji porównać więc ciężko mi tak poweidzieć jak tobie.
odnośnie reszty, to widze, że jednak pora ładować do mojej e46 320cd inne turbo i IC, dmuchnąć na 220 i szukać takiej Q7 coby się zmierzyć



a q7 seby, takj jak w temacie, TŁUSTA

W 3.0tdi przede wszystkim rozrząd od str. skrzyni, wymiana ok 6k. Najlepsza jednostka to 4.2tdi - na prawdę udany silnik.

a mi jak Touarega 3.0Tdi odstawiłem do ASO, mówili że najbardziej udane jest 3.0TDi

Co do Q7 to mi bardzo się podoba, znajomy ma taką tylko V12 TDI PPI ICE GT i taki kiosk to już ładnie zapiernicza

Ja też słyszałem że najbardziej udane jest 3.0tdi
4.2 trochę za bardzo skomplikowany silnik



ja mam porównanie do navi CCC, pewnie CIC tak jak mówisz jest szybsze

MarioSJ, zaraz Ci wyślę PW


dzięki za komentarze pany!

Po przesiadce do audi, dlugo szukałeś jak otworzyć schowek pasazera??

haha, ja jak jechałem z 2016 to dobre 5minut, nie wpadłem na to że na konsoli jest przycisk