BMW Sport

Jaki olej polecacie do silnika M47d20. Obecnie jeżdżę na 5w40 castrola. Przebieg 280tys.

valvoline 0w40, fuchs 0w40 reszta dobrych firm jest droga, kolega ma taki silnik z przebiegiem 0,7 miliona i jezdzi na 0w40, po zdjeciu miski wszystko ok

Pawelos, napisałeś nieco wcześniej że Valvoline max life to półka niżej od synpower. Tego ostatniego mam zalanego i jest to 5W40. Jaka jest różnica w stosunku do maxlife-a o tej samej klasie lepkości? Bo zdaje się że od jakiegoś czasu to też jest pełen syntetyk a nie jak do tej pory HC?

Valvoline nie robi tylko maxlife, jest również durablend oraz synpower

No co Ty nie powiesz...

Pisałem do tego że max life to nie półka a dwie niżej do synpower, zwykłe gówno marketing nic więcej

Z tego co wiem, to obecnie produkowany maxlife jest już pełnym syntetykiem. Dlatego pytam jak w chwili obecnej ma się do serii synpower. Zaraz polecą pociski od zadowolonych użytkowników tego "zwykłego gówna"

Prawda jest taka że każdy obecnie 5w40 będzie spełniać normy z końcówki lat 90 i początku 2000r ale po co lac marketing jak można wlewać coś dobrego za dobre pieniądze

Zbliza mi sie wymiana oleju, obecnie smigam na 5w40 fuchs race pro s i dolewam go od wymiany do wymiany okolo niecaly litr
Olej wymieniam co 12 tkm
Zastanawiam sie nad przejsciem na 0w40 od neste lub fuchsa.
Pytanie czy po tym silnik moze zwiekszyc swoj apetyt? Czy lepiej nie kombinowac i zostac przy 5w40?
Przebieg dzienny okolo 50km troche miasta, troche autostardy z tym ze autem szczegolnie wiosna/lato lubie dynamiczniej jezdzic

Odnośnie valvoline i innych olejów, to proponuję zajrzeć na rosyjską stronę oil-club.ru i szukać plików pdf w których jest "VOA BASE"-są to pliki z badaniami właściwości i zawartości poszczególnych składników w olejach. Przydaję się to, bo ujęte są w tych badaniach zawartości przykladowo Mo-molibdenu, Zn-cynku itd.:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1549 ... 0-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1647 ... 0-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1962 ... 0-svezhee/
Czasem goście-rosjanie się mylą z rodzajem badanego oleju, tzn. raz mi się zdarzyło, że chyba podali dane mobila 0W40 w 5W50(czy na odwrót-coś w tym stylu....), ale to pomyłka tytułu broszury z badaniami-zdarza się, ale wiele można się z tych plików "VOA BASE" dowiedzieć o rzeczywistych parametrach, a nie tylko o tym co sam producent reklamuje.

zasada jest taka ze im gorsza baza tym wiecej Mo i Zn bylo pisane dawno na forum. przyklad maxlife ma a synpower juz nie ma. 10w40 maxlife i mobil 10w40 maja Mo sporo...

No właśnie . Mogę się mylić, ale chyba dawno na forum pokazałeś czy wspomniałeś mi ile to, tzn. jak dużo molibdenu ma zdaje się któryś millers i dlatego jest taki dobry-lepszy od maxlife 5w40.
To było albo w tym temacie, albo w "jak uciszyłem szklanki". Trzeba by poszukać, ale mi się nie chce tego przytaczać-jeśli w ogóle te wypowiedzi jeszcze są. Może są wymazane .
Ja tam, jak to się delikatnie mówi "pierdziulę" , bo mojemu klekotowi już nic nie pomoże i jeżdżę ostatnio maxlife 5w40.
W lecie i do początków zimy jeździłem na Valvoline VR1 5W50, ale gdy temperatura otoczenia zaczęła się zbliżać do zera i poniżej, to stwierdziłem że 5W50 to za gęsta pamuła na odcinki do 20 km i przeszedłem na maxlife 5W40.
Na maxlife 10W40 raczej już nigdy w tym samochodzie nie przejdę, bo oprócz tego że ma dużo cynku to to oleum nie za wiele warta nawet do samochodów z dużym przebiegiem. Przy niskich temperaturach gęściora, a w lecie robi się z tego woda.
No, ale każdy ma swoje zdanie

Witam ponownie.

Chciałem poddać opinii publicznej pod ocenę olej Mannol Extreme 5W 40

Śmigała na nim moja kobieta w Toyota RAV-4 i byłem zadowolony z wyboru. Nie wiem czy olej czy slinik czy jedno i drugie ale byli dla siebie stworzeni. Potem zacząłem lać Mannol do swojego Kawasaki. Oczywiście motocyklowy. Spoko olej.

Nie mam specyfikacji do niego odnośnie ll-1 czyll-4 więc pytam bo może ktoś ma doświadczenia. Jest w opisie jakieś ll-A ale co to jest nie wiem.

Dobre auta mają to lane fabrycznie do sprzedaży stąd brak marketingu i niska cena. A, że Polak potrafi kupić dobrze i tanio to pytam.

Tanio tak. Lecz czy dobrze?

mannol i sct wspolpracują chodzi o sct germany oleje mannol i filtry sct

slaba baza musi miec Zn i moze miec troche Mo
dobre oleje sportowe i lekkobiezne maja duzo Mo
dobry olej z dobra baza np 0w40 synpower czy 5w40 nie musi miec Mo... nie ma takiej potrzeby
teraz wszystko wyjasnione.
Mannol olej nie zarznie silnika, masa ludzi to kupuje na allegro... ja uzytkuje filtr SCT Mannol w tanszych autach odkad sie pojawily na rynku u nas
duzo jest takih dobrych firm o ktorych sie nie slyszy. serwisy i hurtownie na ym bazują.

http://sct-catalogue.de/?action=catalog

pawelos666 co uważasz o fuchs 5w40 ale ten long life?

parametry wyglądają chyba ok?

Parametry
Gęstość w 15°C [g/ml]: 0,852
Temperatura zapłonu [°C]: 225
Lepkość dynamiczna w -30°C [mPas]: 6000
Lepkość kinematyczna w 40°C [mm²/s]: 82,8
Lepkość kinematyczna w 100°C [mm²/s]: 13,8
Wskaźnik lepkości: 171

Moge tutaj zejśc z tematu i zapytać o olej ze szpery?

Poleci ktoś jakiś dobry olej do szpery 75W140? Coś po za Castrolem... Fuchs, Millers, Motul?

jeśli zależy Ci na naprawdę dobrym oleju, który ma dopuszczenia Kaps czy Samsonas (czołowi producenci skrzyń biegów do aut wyścigowych/rajdowych), realnie obniża temperaturę i naprawdę chroni, to polecam Millersa. Popytaj wśród użytkowników aut na torze co spisuje się najlepiej na przestrzeni czasu. Jak przy olejach silnikowych jest rozbieżność i indywidualne preferencje, tak przy przekładniowych jest mocna zbieżność opinii

No własnie, regeneracja szpery to dosyc kosztowna sprawa wobec czego chcialem wybrac jakieś dobre 7w140 żeby sie nie martwić na zapas... Póki co spina jak nalezy i mogłoby tak pozostac...

Cześć,
Pacjent M54B30, a niedługo będzie E46 2.5, lałem castrola 5W30, jakoś mnie wzięło na poczytanie o olejach i z tego co widzę po opiniach wypadałoby go zmienić
Trasy króciutkie, 10km w tą i drugą, czasem zrobię 50km po jakichś obwodnicach, na autostradach jeżdżę bardzo rzadko. Czy najlepszym olejem do tego stylu jazdy będzie 0W40? Jeszcze nie wiem co zaleję, na pewno coś z LL-01, liqui moly synthoil energy, jakiś valvoline albo amsoil signature series 0W40, o ile padnie wybór na 0W40.
Samochód przyjedzie na kołach z Niemiec, czy można śmiało płukać i zalewać 0W40/5W40 bez znaczenia co było przed?
Zastanawiam się między płukankami liqui moly 2640 i 2662, na pierwszy raz chyba lepiej będzie zastosować białą, czyli tą 'lżejszą'.

Tak