Broder -->> E36 M3 Evo Estoril Sedan + BBS LM

Bart 328

Genialne auto, chociaż horror po naszych dziurawych drogach jeździć takim niskim wozem. :ok:

Aveb

Super sztuka , :cool:

Artur.92

Broder, dużo pracy ci się zebrało, ale ogarnąłeś, i jak dla mnie nie ma drugiego e36 w takim stanie.
Na raceism'ie zrobiłem kilka zdjęć, ale to wyszło chyba najlepiej

także może w tym roku uda się jeszcze gdzieś trafić emkę, tylko nie wrzucaj tej foty ubłoconej:P

Broder

haha szukalem wlasnie fotki zabloconej jak stala pod domem, ale nie moge znalezc, szkoda bo dobra pamiatka byla

Jesli masz wiecej fotek z eventu smialo wrzucaj, bo niestety stala na stadionie tylko w niedziele i juz malo kto tego dnia z aparatem biegal wiec i fotek nie mam praktycznie zadnych.
Stan auta uwazam jest dobry, nie jest idealny, ale wiele aut widzialem i tez roznych "projektow" i uwazam ze wstydu nie ma

Co do patentu na podnoszenie auta to uzywam jack padow od Swagier Custom Parts
http://allegro.pl/jack-pad-adapter-podn ... 38397.html

Artur.92

ok, jak galeria to galeria więc jeszcze coś podrzucę, chociaż tak jak pisałem, dla mnie zdjęcie wyżej najlepsze;) a kadry podobne do tych, które wcześniej wrzucałeś.

Zgadza się, jaki jest stan auta to Ty wiesz najlepiej. My możemy ocenić tylko formę, a jakich dolegliwości by nie było,
to i tak sprawia wrażenie bardzo kompletnego (o co trudno dziś w e36), zrobionego w dobrym racingowym smaku

Broder

o swietna fotka od frontu, nawet zalapalem sie w tle za autem

Broder

taki maly update, dokladnie 8mio milimetrowy

Zamiast obecnych tarcz z Opla Insigni z przodu 337mm wpadly ori tarcze M3 e46 CSL 345mm
Roznica jest na tyle mala ze kladac stara tarcze na nowej, nie moglem uchwycic roznicy na foto

ale ze dostalem je w gratisie to tarcze z insigni ida do touringa

<- Insignia - CSL ->

Obrazek

Insignia

CSL

Zaciski zostaly w niezmienionej pozycji wiec wizualnie na aucie na prawde ciezko zauwazyc roznice, chyba ze ktos siedzi w temacie to zauwazy roznice w budowie tarcz.

Up zrobiony, nie moge przesadzac, raz na pol roku wystarczy :rotfl:

rorafalki

jakaś różnica w hamowaniu :chytry:

Marcc

W temacie nie siedzę aczkolwiek gołym okiem widać różnicę nawierceń a tarcza CSL CHYBA jest pływająca.
I cena takiej nowej wcale nie jest niska

Dobre i co pół roku UP'a zrobić :cool:

///david

Broder, nic się nie zmieniło w wysokości tarczy :zdziwko:

?

Broder

No jesli jest tutaj zdjecie podane na tacy jednej i drugiej tarczy to pewnie ze roznice sie wybada, ale jesli ktos widzial powiedzmy auto w zeszlym sezonie z tarcza z insigni, to w nowym nawet nie zauwazy zmiany

Co do wysokosci tarcz - gdy robilem ten bbkit szukalem tarczy najbardziej zblizonej wysokoscia do seryjnej. Roznica jest chyba 1mm , tarcza CSL jest wyzsza.

Jesli chodzi o srednice to adaptery pod zaciski zrobilem wg. jakiegos projektu rzekomo pod tarcze z CSL wiec wyszedl zapas wzgledem tarczy z insigni, ale juz nie chcialem rzezbic i zbierac materialu z adapterow, teraz ten zapas sie przydal

Jak hamuje? Nie mam pojecia, auto nie wyjezdza od Raceism 2016

aniołki · **Wiek:** 42 **Posty:** 5953

jak nie jezdzi jestem ciekaw czy ci odpali wogóle ............. :hyhy:

Broder

Bez przesady, pali zawsze "od strzala", tyle ze nawet akku obecnie zdechlo :rotfl:

moze dzis lub jutro pojde ja przepalic, musze obrocic ja w garazu zeby tarcze na druga strone zalozyc, niestety garaz waski :wstyd:

DaaN

może różnica mała ale zawsze na plus :ok:

piękne koło i świetny zacisk :super:

Broder

W touringu padl akku, wiec wyciagnalem go do ladowania w garazu, a jak juz mialem akku w garazu to trzeba bylo emke odpalic

szkoda ze nie nagralem jak odpala po takim dlugim postoju, mysle ze zawstydzilaby niejedna "forumowa igle"

Wczoraj jeszcze z ciekawosci zrobilem test fit 19" BBS CH-R z Touringa, dzis wyjechalem zeby pyknac fotke i obrocic auto w garazu do zmiany tarczy hamulcowej z drugiej strony.
Uwazam ze nawet 19" wcale nie sa za duze do e36 przy odpowiednim spasowaniu, ale jesli mialbym tak zostawic to jednak gwint musi pojsc z 1cm w gore

Jak wam sie widzi?