BMW Sport

Wiosną szukałem w tym budżecie i znalezienie w PL E60/1 LCI w benzynie to jest kaplica. Praktycznie martwy rynek (chyba że mowa o 520stkach, tu się nie interesowałem to nie wiem). O sensownego diesla dużo łatwiej.

Na miejscu w miescie znalazlem cos takiego:

http://allegro.pl/piekne-bmw-320i-autom ... 35936.html

Dla mnie jest idealnie ponieważ benzyna, automat i polift.

Mam pytanie odnośnie tych silników w e90 i automatu...silnik N43 170km...na coś trzeba zwrócić bardziej uwagę? Mocno są awaryjne te silniki i skrzynie? Czy są w miarę bezpieczne? Gdzieś mi się obijo, że automaty w e90 to 150 tys i kaput a silniki to w ogóle wszystkie bagno

bafi, poczytaj sobie na temat silników N43 na bmw-klubie np. , ogólnie 4cylindrowe benzyny to średni wybór , o automatach pierwsze słyszę , że padają ? Fakt , wymiana sprzęgła kinetycznego może się przytrafić np. ale że skrzynie do generalnego remontu ? Silniki są trwałe -gorzej z osprzętem jak rozrząd w n47 itp itd

Np http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 0&t=183631

kuba_rz, w filmiku pod tym linkiem mówią o wadliwych automatach w E90 od 6:00 min:

http://www.motofakty.pl/artykul/bmw-ser ... wideo.html

renoraines, czyli generalnie N43 to dno i wodorosty Jeśli już to N46 przedlifcie.

bafi, zacząłem czytać ten artykuł i jak przeczytałem że polecają 2.0 r4 i 2.5 r6 to skończyłem gdzieś jeszcze znalazłeś info ze automaty padają co 150tys km ?

Podepnę się pod temat chociaż jeszcze nie stoję przed wyborem (może niedługo). Ale chciałbym sprowokować dyskusję :d Załóżmy, że hipotetycznie mam wybierać sobie samochód w okolicach 30 tyś. zł. Myślałem o E90/91, ojciec miał, jeździłem, przyjemne autko. Druga opcja to wypasione E46 z fajnym silnikiem (ale benzyna-gaz). I teraz kontrowersyjnie, ostatnio jeździłem sobie X5 E53 i ... spodobało mi się. Bardzo fajnie się czuję w takim SUV'ie, nie kusi do zapieprzania (a aktualnie nie mam przez to prawka ) no to sobie pomyślałem - w zasadzie dobra opcja, choć jestem świadom, że do 30k nie będzie w czym przebierać. No i jest też E38 ale to ciężki temat jak dla mnie. Odpadają E39, po prostu są dla mnie brzydkie i jakoś nigdy się nie mogłem przekonać. Takie moje minimum, do którego przywykłem i chciałbym w kolejnym wozidle to navi i skórki, jakoś takie widzimisie.
Co myślicie? Jakieś plusy minusy. E90 na pewno plus, że nowsze, bardziej świeży wygląd. E46 - najmocniejsze z tych które uda mi się pewnie znaleźć, o tym samochodzie już dosyć wiem. E53 - dla mnie wygoda, ale nie wiem jak z eksploatacją (koszta itd? Silnik też ben-gaz). E38 - tak jak mówiłem ciezki temat i trudno o dobrą sztukę. Jakieś inne propozycje?

Tez bym sie podpial pod temat. Mam obecnie e60 520i. Auto jest ogolnie super, ale czegos mi w nim brakuje, jestem chyba za mlody po prostu
Chcialbym cos mocniejszego, a z gabarytow auta za bardzo nie korzystam, bo jezdze w dwie max 3 osoby.
Myslalem o poliftowym e46 330xi, chcialbym sprobowac cos z 4x4, silnik M54 jest mi znany, znam jego wady i zalety. Potrzebuje tylko opinii o modelu 330xi.

To bierz s4 b5, a nie takie padla...

jiGsaw, co sie z toba dzieje,zawsze byles wrogiem audi

Do 30 tysi jak ktoś myśli o BMW rwd z nieudanym silnikiem to już lepiej Audi...

A niby dlaczego m54 to nie udany silnik ? Ja byłem bardzo zadowolony z tego auta i napewno jest 10 x mniej do popsucia się niż w audi s4 b5

Są też zadowoleni użytkownicy 2.5 tdi V6 od VW, czy 2.0 TDI albo Laguna II, a pewnie i nawet Vel Satis czy Alfę ktoś pochwali. O M54B30 na forum i nie tylko było już dość Zależy czego kto oczekuje, ale do 30 tys awd S4 vs 330xi wybór oczywisty imo.

Co ta eSSSka z niego zrobiła

Nie chce żadnej ESki z kilkoma turbinami, zresztą S3 jest małe, S4 B5 mi się nie podoba bo to już stare auta a w S4 B6 siedzi V8 które jest bardzo kosztowne w utrzymaniu, jakbym chciał V8 to bym wziął e39 540i, nie stać mnie na serwis takiego potwora, 330I z tego co się orientuję jest w porządku a silniki M54 są moim zdaniem bardzo udane, to że biorą troszkę oleju to można wybaczyć, części jest kupa, chociaż to w miare bezawaryjne silniki jak się o nie odpowiednio dba. Sam teraz mam M54B22 i nie powiem złego słowa na ten silnik, M54B30 nie bez powodu jest uważany za jedną z lepszych opcji w BMW z roczników 2000-2005.

Chodzi mi tylko o to, czy 330XI będzie bardziej dawała po portfelu od 330i, bo z tego co czytałem napęd w e46 nie jest jeszcze kosztownym X-drivem tylko prostą konstrukcją która sobie świetnie daje rade.

Jak chcesz dolewać tyle oliwy co do M5 i mieć 210 kuca w ciężkim aucie awd to masz rację, silnik rewelacja i wybór dla Ciebie. Tylko po co awd do takiego kapcia? Ani to szybkie ani ekonomiczne nie będzie.

No ale Jigi bez przesady, że wszystkie mają te 210km i do wszystkich dolewa się tyle oleju. Włoży trochę kasy i będzie dobre auto. Sam teraz szukam 330Ci i na takie audi nawet nie zwracam uwagi Fakt, że patrzę też na 328 ale wolałbym 330 bo to auto w ładnym stanie niedługo będzie kultowe

Kultowe? Chcesz kultowe to kup M3 E46, bo większa szansa, że za parę lat można będzie mówić o kulcie. Mało to było m54b30 na forum po grubych serwisach nadal nie trzymających mocy i palących olej? Oczywiście trafi się kilka sztuk zdrowych, ale to wyjątki potwierdzające regułę.

S4 B5 jest brzydkie w porównaniu do E46 coupe to prawda, przynajmniej z zewnątrz, ale już w serii robi z niego masakrację.

Jak brać BMW E46 to RWD i coupe Poza tym 330i miały oprócz ostatnich bodajże 2 lat skrzynki 5 biegowe, co jest jakimś totalnym nieporozumieniem zważywszy, że byle golf w tamtych latach miał 6.

Sam mam m54b25, które trzyma moc (mam wykres na 190 koni), ale jest po regeneracji vanosa i wymianie uszczelniaczy- zużycia oleju nie ma...

KU84, osobiście wolałbym 328- moim zdaniem m52tub28 to najlepszy silnik benzynowy jaki był w e46, na osprzęcie z m54b30 będzie szybszy od 3.0 i dużo mniej kłopotliwy w eksploatacji... Chociaż patrząc na nowsze silniki benzynowe w bmw to m54 i tak nie jest specjalnie humorzasty, ani kosztowny..

A co do tego kultu, to Jig, przecież już to widać- popatrz na ceny e46 330ci, przecież są z kosmosu- polifty za 35-40k pln? Zawsze tak jest, że najmocniejsza benzyna poza "m" super trzyma ceny- tak było z e30 325i, e36 328i, tak jest/będzie z 330ci...

Uwierz mi, że będzie, tak jak e36 328 I cenę będzie trzymało.


Mnie akurat nie interesuje zmiana jakiegoś osprzętu . . . Autem robię ponad 30tys km rocznie i ma być niezawodne.

Wiem, żę 328 są zaajebiste ale 330 to 330 Podobają mi się te lampy, zderzak hehe