paniEve --> F32 430i xDrive MPerformance / nowe auto s. 21

kai

aaa, to sorka

grabolek363

sztos

Hakelbery

Dobrze wyglada ta dokladka tez mam chinski spoiler na klapie I od ponad 4 lat nic mu nie dolega. Mial taki sam zwor felg tylko moje byly avant garde 4x 10,5”. Auto prosi sie o lekkie obnizenie

DavidAC

Wszystko pieknie ładnie, ale stoi cholernie wysoko.

Punisher

Ile nizej mozna puscic xdrive, aby bylo wsio ok?

styks · **Posty:** 1608

Ludzie ogarnijcie się z tymi komentarzami o obniżeniu i czytajcie posty :wstyd:

paniEve napisał(a):

Auto pójdzie lekko w dół (Eibach Pro Kit), więc zwalniam z obowiązku pisania komentarzy "w dół"

Punisher

Dlatego napisalem o ile w dol mozna bezpiecznie, bo przeciez na glebie to xdrive bedzie sie prowadzil jak ping-pong.
Najlepsza opcja to chyba adaptive, ale czy to ma opcja obnizania?

sirek

Dziobek very nice . :ok:

Niestety musisz bardzo uważać na wszystko co jest deczko wyższe niż sexy dokładka.

Punisher

Tak jak ja dzis po pracy-koles urwal drugiemu lusterko i odjechal bez niczego, a ja myslalem, ze przejade nad oslona lusterka i bardzo sie zdziwilem, a mam ori m tech, Pewnie porysowalo troche oslone, takze trzeba wszystko omijac jak leci

KEMN1 · **Wiek:** 37 **Posty:** 1534

Ale to sympatycznie siadlo, chyba glownie ze wzgledu roznicy kolorow, bo strasznie zmienilo front.

paniEve

Punisher napisał(a):

Dlatego napisalem o ile w dol mozna bezpiecznie, bo przeciez na glebie to xdrive bedzie sie prowadzil jak ping-pong.
Najlepsza opcja to chyba adaptive, ale czy to ma opcja obnizania?

Nie wiem o ile można obniżyć. Wiem od innych użytkowników, że przy pro kit nie ma problemu z seryjnymi amorami.
Jak wygląda to w adaptive też nie jestem pewna.

sirek napisał(a):

Dziobek very nice . :ok:

Niestety musisz bardzo uważać na wszystko co jest deczko wyższe niż sexy dokładka.

Dzięki

Na razie nie jest tak źle, ale jeżdżę bardzo wyczulona

KEMN1 napisał(a):

Ale to sympatycznie siadlo, chyba glownie ze wzgledu roznicy kolorow, bo strasznie zmienilo front.

Dzięki

Wcześniej podobał mi się w moim aucie tylko tył. Bardzo ta dokładka zmieniła wygląd przodu. Bardzo było

W ostatnich dniach byłam służbowo w Szczecinie. Pierwsza długa trasa z dokładką i to w obcym mieście. Póki co, nie jest źle, ale uważam i nie podjeżdżam w podejrzane miejsca

Przy okazji wklejam kilka fotek ze Szczecina i Frankfurtu:

Obrazek

Po drodze pokusiłam się jeszcze o BOSKIE zdjęcie

nequ1995 · **Wiek:** 30 **Posty:** 99 **Moje BMW:** E90 LCI

Zdjęcia, samochód, podejście.. :hurra:

kai

14 do dokladki to chyba jak e46 mpak ma zderzak tez tak w serii xD
wszytko kozy

D

a felg nie mozna bylo z innym et? ten tyl jest fajny, ale przod troszke płaski?

Randall86 · **Posty:** 351 **Moje BMW:** G20 **Kod silnika:** B48

Punisher napisał(a):

Dlatego napisalem o ile w dol mozna bezpiecznie, bo przeciez na glebie to xdrive bedzie sie prowadzil jak ping-pong.
Najlepsza opcja to chyba adaptive, ale czy to ma opcja obnizania?

Co ma wspólnego obniżanie xdrive z ping pongiem , skąd bierzesz te informacje ?

W stanach jeździ setki aut z xdrive na gwintowanym zawieszeniu, nie wiem co ma jedno z drugim wspólnego ?

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Pięknie wygląda ale te 500+ to bym ściągnął

Punisher

Randall86 napisał(a):

Punisher napisał(a):

Dlatego napisalem o ile w dol mozna bezpiecznie, bo przeciez na glebie to xdrive bedzie sie prowadzil jak ping-pong.
Najlepsza opcja to chyba adaptive, ale czy to ma opcja obnizania?

Co ma wspólnego obniżanie xdrive z ping pongiem , skąd bierzesz te informacje ?

W stanach jeździ setki aut z xdrive na gwintowanym zawieszeniu, nie wiem co ma jedno z drugim wspólnego ?

Gwintowane zawieszenie to nie sprezyny na seryjnych amorach.
Dorzuc 40mm w dol, a zobaczysz jak to sie trzyma na zakretach i jak podskakuje na dziurach. Kumpel mial tak w e46 to nie bylo wesolo. Nisko stala, ale zakrety bylo gorzej. Do tego dobija na dziurach i uskokach jak sam skurczybyk.

Juz nie jedna osoba tak miala, wiec wiem co pisze.
Druga sprawa tez poruszana to polosie, ktore sie szybciej zuzyja, bo nie sa do tego przystosowane, dlatego bmw w xdrive nie pakuje mtech zawiechy. Jakis powod musi byc

Trzecie ale to samochod na gwarancji, wiec zmiana zawiechy = zonk

Sizi · **Posty:** 255 **Moje BMW:** brak

500+ do kibla...

sirek

Jesu

piękny ............

..... ten kościół. :hyhy:

jiGsaw

--==Mały==-- napisał(a):

Pięknie wygląda ale te 500+ to bym ściągnął

Dokładnie... to nie te czasy by na zwykłej trójce można robić zamieszanie tego typu.

Randall86 · **Posty:** 351 **Moje BMW:** G20 **Kod silnika:** B48

Punisher napisał(a):

Randall86 napisał(a):

Punisher napisał(a):

Dlatego napisalem o ile w dol mozna bezpiecznie, bo przeciez na glebie to xdrive bedzie sie prowadzil jak ping-pong.
Najlepsza opcja to chyba adaptive, ale czy to ma opcja obnizania?

Co ma wspólnego obniżanie xdrive z ping pongiem , skąd bierzesz te informacje ?

W stanach jeździ setki aut z xdrive na gwintowanym zawieszeniu, nie wiem co ma jedno z drugim wspólnego ?

Gwintowane zawieszenie to nie sprezyny na seryjnych amorach.
Dorzuc 40mm w dol, a zobaczysz jak to sie trzyma na zakretach i jak podskakuje na dziurach. Kumpel mial tak w e46 to nie bylo wesolo. Nisko stala, ale zakrety bylo gorzej. Do tego dobija na dziurach i uskokach jak sam skurczybyk.

Juz nie jedna osoba tak miala, wiec wiem co pisze.
Druga sprawa tez poruszana to polosie, ktore sie szybciej zuzyja, bo nie sa do tego przystosowane, dlatego bmw w xdrive nie pakuje mtech zawiechy. Jakis powod musi byc

Trzecie ale to samochod na gwarancji, wiec zmiana zawiechy = zonk

Wiadoma rzeczą nie od dziś jest ze zbyt niskie sprężyny na seryjnych amorach to nic dobrego. Tylko wciąż nie wiem o co ci chodzi z xdrive i podskakiwaniem. Mam eibachy, auto ma wysokość mpakietu rwd i nic nie podskakuje, zawieszenie pracuje lepiej niż na serii, tak samo było w poprzednim F20 rwd, zero problemów.

BMW Sport

Regulamin działu

paniEve --> F32 430i xDrive MPerformance / nowe auto s. 21

Kto przegląda forum