BMW Sport

Jestem na etapie przerabiania 328ci na "M3D" i mam prawie wszystkie elementy nadwozia poza przednim zderzakiem z którym mam największy kłopot. Szczerze to najmniej w m3 e46 podoba mi się przedni zderzak i dlatego się wącham co zrobić.

Czy ma być tak :
1. Oryginał m3



Czy zderzak z m pakietu który mi się najbardziej podoba :

2.


Czy może csl :

3.


Uprzedzając komentarze , że nie da się zamontować "normalnego" zderzaka do błotników m3 dementuję. Da się. Czego przykładem jest to coupe z całkiem zwykłym zderzakiem i błotnikami m3 :



Planuję zaspawać boczne skrzela więc to nie będzie taka całkiem wierna kopia m3 stąd pomysł na zderzak m pakietowy zamiast Ori m3.

A tutaj m pak z maską m ale bez błotników m :


Co sądzicie ??

brak opcji nr 2

to, że silnik nie będzie S54 nie zmienia faktu, że jak ma być kompletne body jak w M3 to niech będzie
co nie zmienia faktu, że zderzak przedni w M3 jest najsłabszym ogniwem - również mi się nie podoba

Już są zdjęcia w pierwszym poście. rorafalki, właśnie to nie ma być takie całkiem "m3 wannabe"

no to klej M-paka

Cholernie jestem ciekawy takiej mieszanki. Fajnie by bylo gdyby ktoś takie vt zrobił.

Każdy ma swój gust - więc nie wiem, czy odpowiedzi w temacie Cię zadowolą. Wątpię, może przeszczep przód z compacta? W końcu Twój ulubiony front

PS. Stab nie wchodzi P&P ale jak będę miał czas to zdejmę stary i zobacze. Jak nie będzie przeszkadzała tuleja dyfra to wystarczy trochę mocowania przerobić i będzie grało

Skoro ma być to body M3 bez oznaczeń M3 (czytaj: skrzeli), to również próbowałbym po prostu M-pakietowy, tak myślę.

PS. Patrzę na opcje nr 4 i ok, można założyć standardowy zderzak pod te błotniki, tylko po co?

Jak nie ///M3 to może opcja nr 3?

deejeys, po prostu nie podoba mi się zderzak m3 jako osobny element. W m3 jako całość jest spójny i do zaakceptowania ale w życiu bym go nie założył do budy która nie jest m - tak jak u Ciebie. Szukam najlepszego rozwiązania żeby go nie musieć zakładać.
Co do staba tylnego to tak właśnie myślałem

Artur.92, No i to właśnie jest sedno sprawy - jeśli pójdę w zaspawane skrzela to taki zderzak nie będzie raził jako coś nie z tej bajki.

feder, csl wymusza mocny hardkor - musi za tym iść klapa bardzo grube koło itd. Poza tym nie ma na rynku dobrze wyglądającego zamiennika zderzaka csl. Te które są na Allegro wyglądają jak "pysk chomika" i odbiegają kształtem od oryginału a laminatu nie chce z zasady i już.

A ja za chiny bym go nie zmienił na zwykły m-pakietowy bo jest dla mnie słaby, no ale każdy ma swój gust


CSL front jest słaby, strona bez wlotu ( na dodatek z dupy w dieslu ) tylko w oem CSL do zaakceptowania... Bo rarytas

M pakiet z fajna agresywna dokładka !
M-kowy tez mi nie siada

jesli zderzak m3 nie, w takim razie bierz zamiennik CSL schmiedmanny maja taki w ofercie, jakosc calkiem spoko, idzie to spasowac

Mi od zawsze w e46 bardziej podobał się m pakiet niż m3 zarówno progi jak i zderzaki przód, tył ale nie wiem jak to będzie pasowac do szerokich blotników.
Csl to problem bo nie ma nic dobrego na rynku a oryginał ma cene kosmos.

a moze mpakowy + taka dokładka co ma michaland? w swojej 328Ci clean? trocheto kosztowało bo chyba 7 czy 8 stów bo to jednak włókno węglowe ale wygląda to bardzo fajnie!

jakiś link gdzie są foty - sorry, że raceism
http://raceism.com/the-cleanest-bmw-e46-b1g-toy/

--==Mały==--, csl ? kosmos ? To mało powiedziane. Kompletny nowy zderzak (używanych nie ma nigdzie) to koszt połowy całego e46 m3 kai, dzięki za propozycje , słaba ta dokładka.

do usług

A moze przod od aero jak kiedys u LEO ?

KU84, yyy , raczej nie

Bier jakiegoś laminata z Allegro a nie kombinujesz