BMW Sport

Specialna farba i odpowiednie przygotowanie i pomalowanie.

Nie jest to pierwszy licznik jaki zrobiłem więc już mam wprawe haha a zaczęło się od tego że u siebie musiałem zrobić licznik jak w alpinie bo nie było w dieslu e60 Alpiny.



Panocku bo albo grubo albo wcale hahha

A w piątek odebrane kolejne gadżety.





Jakoś doładowało podwójne hahah

Dodatowo dotarły dziś kolejne elementy układanki



I tu aż się potroiło haha



Tak więc trzeba znaleźć chwilkę aby poskładać to do siebie i do jeszcze dwóch e6x z czego jedna z Evo a jedną będziemy uzbrajali w NBT plus dokladka z androidem.

Już tupie nogami na te fanty żeby zobaczyć i odpalić u siebie i nie tylko.

Ale przyszły tydzień wyjazd służbowy do hiszpanii więc nie wiem kiedy to się uda.

Pozdro

Oli

Mam pytanie czy kontroler od high cic ma taki sam rozmiar jak cic, mozna go zamienic bez zmiany tunelu srodkowego ?

Siemanko.

Co masz na myśli kontroler hihi cic a cic. Bo jeśli piszesz o takim idrive jak na moich fotkach to po pierwsze nie pasuje jest większy więc trzeba wyrezać w listwie i niestety nie podepniesz go do cic w e60 bez emulatora bo on już jest na CAN2 a Exx pracuje na CAN1.

Pozdro

Oli

Czesc chce podpiac do f06 z 2014 roku

Hakelbery to podpiąć powinno się udać ale otwór jest inny bo idrive jest lekko większy.

Oli

Widziałem dziś moto Pomyślałem, że ten model w tych kolorach to nie może być przypadek, a później miałem pewność widząc rejestracje. Świetna prezencja tego dwukołowego BMW.

Dzisiaj niestety taka akcja:



Turbawki niestety powiedziały dość na 99%.

Auto stoi u Leo i czeka na diagnozę... 

Jako że ktoś mi dziś napisał że pójdę do piekła jak nie wpadną z tej okazji hybrydy bo to grzech to.....




Dalsze info w poniedziałek 

Oli

Trochę lipa, ale z drugiej strony będzie mocniej

nie ma złego co by nie było.
hybrydy przecież nie może być mniej.
Ja już tupie nogami. Jak dziecko co mu się chce lac....

taki żywot Turbawek..... zawsze musza kiedyś się zepsuć...

Niestety okazało się że to jednak gorsza sprawa bo tłok nr 6 się nadtopił i ciśnienie szło pod tłok więc oliwę wypływało wszędzie gdzie się da.

Auto już czeka w kolejce już u mechanika razem z nowym serduchem na podmiane.
I tutaj wielkie dzięki Rorafalki za pomoc z silnikiem i za oliwke, plukankę i płyn do chlodnicy.

Ale coś się musi dziać i moje NBT zmieniło właściciela a u mnie.....
Ale to za chwilkę się pochwale

Teraz mod który jest już w sumie gotowy /pozostaje sprawdzenie już na gotowo w aucie i zakup obudowy dla elektroniki/ i czeka na zamontowanie już w aucie.
Długo zeszło mi obcykanie całości aby efekt był zadowalający dla mnie.

Poniżej krótki filmik efektu. Póki co sterowane ręcznie więc nie ma równych odstępów pomiędzy mruganiem ale w aucie się wyrówna hih

https://youtu.be/5W8UVEyp5fI


Postaram się na dniach o filmik już na aucie ale już nie mogę się doczekać

Czekam na wasze opinie bo wiem że nie każdemu to będzie pasowało hehe

Przykra sprawa z silnikiem

Polecam się mam nadzieję że niebawem 5er znów będzie w formie

Co do modyfikacji - już nie nadążam za Tobą

Przerabane z tym silnikiem , szczegolnie ze znalezc drugi w fajnym stanie jest duzym problemem

Jak to kurde się nadtopił.... Jaka ,jest przyczyna czegoś takiego? Lejący wtrysk czy coś innego? To jest częste w tym silniku? Bo już któryś raz z kolei czytam o takiej sytuacji w 3.0d....

Dużo było zabawy z kierunkami? Bo coś takiego bym w e61 zrobił

Wtrysk lał ze upalilo tlok?

wina wtrysku lub softu - innej opcji nie ma

Jest to tylko wina wtrysku a najlepsze ze nie idzie tego sprawdzić korektami czy testem przelewowym.
Taki wtrysk pokazuje ze jest walnięty tylko na dobrym sprzęcie. Dobry sprzęt pokazuje przelew,szczelność, max dawkowanie przy średnim i maksymalnym ciśnieniu.U mnie wtrysk który zrobił dziurę w tłoku miał idealne korekty przelew ok a szczelność mocno poza normą.Najgorsze ze nie było żadnych objawów ze coś nie tak z wtryskiem

Ładna e60, szkoda, że dopadła ją taka nieciekawa przygoda:(
Mod z kierunkiem pierwsza klasa:)
A k1200s - suuuper maszyna, marzy mi się przesiadka z mojego Kotka kiedyś na 1200 lub 1300 właśnie:)

Najprawdopodobniej winny jest wtrysk właśnie.

Nowy silnik odpale najpierw a potem pewnie i tak sprawdzimy wtryski.

Co do lamp to niestety nie jest to proste ale możliwe. Niestety żeby efekt był w e61 trzeba mieć 4 moduły specjalne i rozbebeszyc lampę na atomy.

Ale jak widać da się hihi.

A k1200s jest mega i potwierdza że bmw to radość z jazdy

Oli