BMW Sport

Najlepsza nauką bedzie kupno mppsa i modyfikowanie map swojego auta. Wszystko mozna znalezc latwo i szybko w necie, sa nawet toturiale krok po kroku jak zmodyfikowac, co i gdzie. Moze akurat nie dla 320d ale dla innych diesli i juz mozna u siebie dojsc co i jak chocby porównując. Na poczatek lepsze niz jakololwiek kurs...

haj,
do nauki polecam jakies 1,9tdi proste byleby po 2000r aby ecu nie trzeba bylo rozbierac do czipowania
Tutoriali, dyskusji, gotowcow, ludzie sie wymieniaja swoimi modami itp jest w brud takze na polskojezycznych formach (elektroda czy vw-passat o ile pamietam) - moze byc na edc15 (ale od 2001r! - zadne na vp37 typu 110ps!) albo edc16
Niemniej: moj "test wstepny na czipmachera" kilka postow wyzej prosze sobie wziac do serca... jak ktos nie czuje sie sprawnie w takich tematach informatycznych (programowac nie trzeba umiec!) to bedzie sie uczyl rownie sprawnie jak slepy jezdzic autem
Przemek

Potwierdzam ja się uczyłem na swoim 1.4 TDI z EDC15, po wielu dniach czytania zagranicznych forów byłem w stanie już coś zrobić. Sprawa nie jest trywialna i tak jak przemek pisze, żeby robić to dobrze to musisz spędzić kupę czasu i kasy na naukę we własnym zakresie.
Także zaczynaj od VW TDI EDC15 po obd które ogarniesz przyjaznym VAGsuite i najprostszym MPPS-em, potem daj sobie czas na ogarniecie winolsa i powoli myśl o prostych EDC16, poczytaj o wyłączania EGR pętalmi histerezy itd itp.

Ogólnie kupa nauki przed Tobą, a kurs 2 dniowy nie rozwiąże Twojego problemu.

Powodzenia

Przepraszam za offtopic, ale:
Sizi, cały czas postawa typu wiem, ale nie powiem. Zgrywasz się jakbyś [cenzura] pisał programy do bolidów formuły jeden, a nie piszesz tutaj żadnych konkretnych informacji. Chcesz się dzielić wiedzą to pisz, chętnie poczytamy. Chcesz się przechwalać- idź do piaskownicy, tam się odnajdziesz.

Ch..owo się pomaga jak pomoc jest odrzucana. Zaproponowałem pierwszy krok, to w odpowiedzi usłyszałem, że CO???!!! Kable za 300 zł.?! Przy takiej postawie zauważyłem (jak wielu pewnie przede mną), że nie ma sensu pisać tzw. tutoriala.
Konkretne informacje się pojawią jak zjawi się szczerze potrzebująca osoba. To nie jest żadna magia.
Chcesz wiedzieć jak to się robi to kupuj kabel. Wrzucaj odczytany wsad ze swojego auta i zaczynamy. W tym wątku pojawiły się 4 osoby, które wiedzą jak to się robi. Jest spora szansa, że ktoś pomoże.
Nie podaję, żadnych konkretnych informacji, bo nikt konkretnie nie zapytał nawet. Autor tematu nie chce modyfikować auta jak się okazało. On chce zrobić tylko kurs chyba. Może sam jest z vtech'a. Nie wiem. Są tu różni przedstawiciele różnych firm, które naciągają użytkowników tego forum jak i innych na kasę. Zrobili sobie niezły PR przez lata i "jelenie" płacą bez mrugnięcia. Kiedyś (10 lat wstecz) ludzie na takich forach dzielili się wiedza i powstawały fajne projekty, a dziś próba bezinteresownej pomocy kończy się oszczerstwami i obelgami... Ch.j z tym.
Chcesz wiedzieć jaki kabel? Twój 2.5 diesel pójdzie mpps'em za 11 dolców... chyba, że wolisz coś lepszego i droższego to zgłoś się do autora tematu

Ok mam golfa 4 2001 rok .
Vcds da rade zczytac mape ?

Vcds do diagnostyki i logowania. Sczytasz Mpps, galletto, kess V2 itp.

Ale i tak vcds jest niezbendny

Bardzo się przyda. Podejrzysz parametry przed i po modyfikacji. W przybliżeniu dowiesz się jaką mocą i momentem dysponuje auto.

do takiego youngtimera powinien wystarczyc vagcom za kilkadziesiat zyla - zapkladam, ze to jakies 1.9 tdi PD na edc15

logi dynaniczne 004 003 011 008 powinny Ciebie zainteresowac
Do edc15 mpps bedzie git
Za kabel do diagnostyki i kabel do czipowania z wysylkami ponizej 200 zyla mozesz zaplacic karta mastercard ... kariera czipmachera bezcenna
Przemek

To moze podeslij linki do tych interfejsow jak bys mial chwile

do vw na edc15 cos co sprzedaja jako kabel vag-com... jest czarny i ma napis vagcom i chodzi z programem vagcom (ciezko pomylic)
kabel mpps jest w wersji najtanszej i popularnej v13 zupelnie ok (v16 klon ma w wiekszosci wade pt chinole daly zly opornik czy cos tak i wskazuje zle napiecie wiec nie polecam, jak juz to v18 ale takiego wypasu nie potrzebujesz) wyglada jak kabel do inpy (taki przezroczysty)... i wsio
Przemek
EDIT:
postep jest... kabel vag-com jest teraz niebieski widze

A jezeli chodzk o program do map winols ?

moze byc

WinOls
https://mega.nz/#!wtRQUBrR!a1KprJ1hAIsD ... cssR6urqpM

zanim bedzie Ci potrzebny winols uplynie troche wody bo do niego NIE MA SENSU podchodzic jak nie bedziesz znal odpowiedzu na moj quiz pare postow wyzej i nie bedziesz wiedzial np co to znaczy jak w logu 008 torq limiter bedzie mial wieksza wartosc niz smoke limiter.. co to jest 011 BS itp itd...

Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
gdybym chcial pisac ksiazki w jezyki chinkim musialbym sie najpierw nauczyc chinskiego

To co najlepsze na p9czatek

A jeszcze pytanie co lepsze vag polska czy com

Co do kursu- 2 dni? Serio?
Byłem kiedyś na kursie przyciemniania szyb folia- 10 czy 12 godzin
Wyszedłem głupszy niż wszedłem, tam nawet zrobiłem dość skomplikowana szybę ale w domu to już tylnej w pierwszej polowce ogarnąć nie mogłem
A to było tylko przyklejanie folii na szybę, a gdzie tu pisanie map...
Naciąganie ludzi i tyle

Rychu poszukaj trochę sam, mamy Ci podać linki na talerzu?

Dostałeś wytyczne, bierzesz starego vaga z edc15, kabel vagcom i taki program do logowania parametrów (przemek nawet podał Ci jakie bloki zlogować) do tego kabel mpps do zgrania map i program vag edc suit.

Zapisz się na ecuedit.com dużo czytaj, obejrzyj tutoriale na YT do vag edc i próbuj. Jak coś zrobisz wrzuć tu to ocenimy.

A golf 4 130 km tk jest chyba awx ? Jtest na edc 16 ? Moze byc na pierwszy strzal?