BMW Sport

Cześć, na angielskojęzycznym forum padło pytanie przez co S54 ma więcej mocy od M54.

-Stopień sprężania
-Ostrzejsze wałki
-ITB
-Agresywniejsza mapa
-Lepsza przepływowość dolotu i wydechu (między innymi kanały dolotowe)
-Popychacze (piszą że własnie przez to s54 ma redline na 8k)
*-Pojemność

I tutaj moje pytanie, jeszcze jakieś różnice wpływające na moc ?
Oraz piszą że m54b30 można bezpiecznie na 7500rpm ustawić, to prawda? Czy 7000/7200 to max bezpiecznie.?

Kolego, wszystkiego po trochu jest więcej na korzyść S54
https://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_S54
https://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M54
Do tego M54 ma wałki 240/228 a S54 260/260 co do wzniosu to nie mam informacji.

A jak z tym "bezpiecznym" 7500 rpm ?

przy bezpiecznym 7500 odkręca się nakrętka pompy oleju

Pojemność skokową jeszcze dopisz do listy, wyższą prędkość obrotową i wydech (S54 ma w serii "barany").
Większa moc wynika z tego:

Więcej tlenu -> więcej paliwa -> więcej mocy.
Same popychacze nie wpływają bezpośrednio na moc - po prostu, rozrząd mechaniczny lepiej znosi wysokie obroty.

Bzdura, w tych śmietnikach już przy 7000 rpm pompa oleju potrafi zawieść.

jiGsaw, potwierdzam. Gosc ktory ode mnie kupil 330ci miala odciecie 7000tys ukrecil pompe oleju i zajechal silnik co prawda juz go naprawil i to nie byle jak bo wpakowal w niego 15tys , ale pompa oleju jest problemem w tym silniku jak podkrecisz wyzej odcinke

Nawet 6800? I czy to dotyczy się też m52tub28?

Ale chyba jest na to jakieś rozwiązanie. Nawet ktoś u nas na forum widziałem, że poprawiał OEM pompe oleju

kedzior001 w dokoksowanej 330Ci