BMW Sport

Nowego postu w dziale kille nie będzie.
Niezły fart, patrząc jak się buda auta zawineła.
Jakieś obrażenia poza tym?

Życzę jak najszybszego powrotu do zdrowia...dobrze, że nic poważnego Ci się nie stało bo samochód na to nie wskazuje

Nie wygląda dobrze choć trzeba przyznać,że audi jak na starą konstrukcję dobrze się spisało.
Zdrowia bo to najważniejsze.
Pozdrawiam

Ja [cenzura] masakra Jigsaw. Wspolczuje strasznie , dobrze ze zyjesz I nic Ci takiego nie jest. Od razu przypomnial mi sie moj wypadek .
Aniol nad Toba czuwa. Zdrowiej szybko. Pozdro

O fak Aż odechciewa się [cenzura]ć.
Szybkiego powrotu do zdrowia.

Zdrowia życzę.

Trzymaj się tam! powrotu do zdrowia i do nas na forum jak najszybciej!

Powrotu do zdrowia

Dobrze że to nie było stare E36 bo pewnie skończyłoby się o wiele gorzej.

Masakra, współczuje.

Czasem warto zwolnić, mimo że ma się 4x4

Zdrowia, bo to najważniejsze.

Pod tym względem akurat widziałem już ze 4 sytuacje, z których E36 tylko że kompakty - wychodziły z tego nadzwyczaj dobrze.

Wczoraj miałem okazję zobaczyć Audi na własne oczy no i cóż...niezły dzwon, nieciekawie się patrzy na liczne odłamki szkła, pognieciony dach i ten brak drzwi. Niedaleko tam stoi też rozwalony kompakt E36, chyba jeszcze gorzej od tego S3 i osoba nim kierująca też przeżyła. Mimo wszystko podejrzewam, że nowsze auta typu E90 prawdopodobnie zapewniają lepszą ochronę, ale szczerze - oby nikt nie musiał tego na własnej skórze sprawdzać.

w samo sedno.... przyłączam się do życzeń szybkiego powrotu do zdrowia

Nie chcę tutaj cisnąć off-topic czy się spierać, ale E36 dostało 1,5 gwiazdki NCAP, a A3 8L 4 gwiazdki...

Najważniejsze że właściciel jest z nami, oby wrócił do pełnego zdrowia jak najszybciej

no dobra ale ile i za co dostaje się te gwiazdki... Duże Amercary mają po 3-4 a stara meganka ma 5... Weź wjedź czołówką jednym w drugiego, w którym aucie ludzie mają większe szanse na brak uszczerbku? To że, jakieś auto dostaje gwiazdki za uderzenie w nieruchomą przeszkodę i za bezpieczeństwo pieszych niekoniecznie przekłada się na bezpieczeństwo w realu...

Z tymi gwiazdkami jest taka sama zasada jak z emisją spalin w dieslach. Jak coś się ma dobrze sprzedawać to trzeba siać propagandę. A jak wiadomo
"dobra" propaganda/marketing swoje kosztuje

Dokładnie. Masa swoje robi i prawa fizyki się nie zmieniają.

gwiazdki NCAP to robienie czegoś dla zasady - znasz reguły i robisz auto by je spełniło - proste

to samo np. z egzaminem teoretycznym na prawo jazdy: co z tego że się nauczysz pytań i odpowiedzi jak nie będziesz potrafił tego wcielić w życie?

Raporty wyraźnie określają słabe punkty i są oddzielne oceny dla ochrony pasażerów i pieszych. W E36 to akurat kierowca jest zgniatany razem z kabiną. A3 jest pod tym względem wielokrotnie lepsze.

Dokładnie nawet nie ma co porównywać bezpieczeństwa w E36 do bezpieczeństwa w tym Audi bo to przepaść.

Nie jest prawdą że stare ciężkie auta są bezpieczniejsze od nowszych mniejszych.
Tutaj nie chodzi o same uszkodzenia ale o strefy zgniotu, dawniej nie planowano tak rozkładu naprężeń jak teraz czy nawet w 2000+ roku.
To że auto po stłuczce wygląda dobrze to tak naprawdę dla pasażerów coś złego bo mniej siły wytraca, a więcej jej przekazuje na nagłe wyhamowanie.

Zasada zachowania pędu i energii się nie zmieniła po 2000 roku, nadal lżejszy teoretycznie bierze więcej energii na siebie z wypadku. Zasada bezwładności również jest taka jak dawniej. A co do pochłaniania energii przez karoserię i elementy do niej dołączone to masz rację - tutaj postęp jest drastyczny.