BMW Sport

Hehe, oszczędzane, dmuchane, najlepsze oliwy i części i jakby mi UPG padło to chyba bym przedstawił się na produkty by Tesco & Bieda
Na razie powoli szukam dalej, na dupohamowni nic nie czuje więc cóż

Z nowości zabrałem się za połosie, bo trochę luzu zlapały przez 18 lat, ale jak się okazało Bmw dość cwanie się zabezpieczylo przed naprawami i teoretycznie zostaje nam zakup nowych.
Okazało się że tylko e38 750iA ma takie same przeguby, a że to automat praktycznie nigdy nie są zużyte, niestety p&p nie pasują, bo same ośki są dłuższe

UPG to rzecz eksploatacyjna i pada w każdym silniku, prędzej, czy później. Oby to była pierdołka.

I co teraz, kupujesz nowe półośki? Czy da się jakoś porzeźbić z tymi z 750ia?

Mam jeszcze jeden pomysł - może kat delikatnie się przypchał?

Przyłączam się do pytania, bo może się kiedyś przydać taka wiedza...

U mnie wreszcie spokój, żadnych błędów na inpie, ale na słowo vanos już chyba zawsze będzie mi nerwowo drgała powieka... teraz wypadałoby pomierzyć, czy jedzie jak powinna, czy może tylko mi się wydaje, że jest ok...

Jak będziesz mieć znaczący problem z odczytem przepływu powietrza to będziesz mieć CEL. Mi chodziło o zanieczyszczenie termistora - nawet jeżeli nie masz wkładów kałena lub pokrewnych to i tak druciki i termistor się brudzą, a to wpływa na ich działanie, które przecież bazuje na przewidzianym przez producenta chłodzeniu powietrzem, które jest zaburzane w sytuacji kiedy na urządzeniach tych jest nawet drobny nalot. Jak rozumiem nie oczyściłeś ich, bo uważasz, że jest ok? Ja bym jednak je oczyścił, bo dalej uważam, że to w nich jest problem.

Uważam, że jest OK, bo przepływ sprawdziłem i jest taki sam jak przed dwoma laty, a po zakupie auta na starych pokazywało niecałe 100L/H. Na wszelki wypadek przeczyszczę. Co do katów to tez taka opcja istnieje, myślałem o tym, ale nie wiem jak sprawdzić bez rozcinania wydechu.
Pamiętacie moje jazdy na Autodromie? Na tym samym obiekcie jeździło kiedyś mocniejsze i lżejsze Gallardo i Maćkowe 335d, jak wypada na ich tle M5?

M5 akustycznie w USA:
https://youtu.be/4vZOb_tlj4s

Brzmi nieźle, ale do 335d nadal daleko

Nagrywane kartoflem a i tak fajne ☺ wez moze lokinosa skoro to zdjete masz i nagraj profi sprzetem ☺

Niestety jestem tego świadomy

Od jakiegoś czasu dręczył mnie problem z błędem czujnika połeżenia przepustnicy, są dwa (na każdy rząd przepustnic), w INPIE nie dało się odczytać który jest winny, więc trzeba było oba wymienić, niestety pasują tylko z serii M (e36, e46, e39), aczkolwiek po zakwalifikowaniu się do programu BAWARII ceny okazały się względne:


Podziękowania dla kkkkamil26 za sprawne zainstalowanie oprogramowania i niezawodny Interface do diagnostyki BMW

z ciekawości jakie koszta ??

Czujniki nie są jakoś tragicznie drogie (350zł), ale są 2 sztuki i chyba ze 100śrubek trzeba odkręcić, żeby do nich dotrzeć (cały AirBox) a i tak problemem jest ich odkręcenie (blokuje wiązka główna po obu stronach), ale satysfakcja z wykonanej pracy jest

Padałay nie raz pytania o zastosowanie wielotłoczkowych zacisków do mocniejszych wersji e39. jako przykłąd dam dość mały jeszcze zacisk na podobe tego z e65/e60 w mocniejszych wersjach:



Jest kłopot takiej natury, że ramie od drążka kierowniczego


jest akurat w "swietle" zacisku nawet tego niezbyt rozbudowanego (widać, że ociera, a jeszcze nie jest na miejscu)


wielotłoczkowy trzebaby przestawić dużo wyżej, albo zastosować dużą tarczę (blisko 400mm), żeby mocno oddalić zacisk od drążka.
Nie wiem jak sobie z tym poradzono w Alpinie B5S, bo tam jest czterotłok.

czy mi się wydaje, że auto zostało zastąpione Szwedzkim Oplem Kombi z podwujnym wydechem i teraz nie wiem auto się znudziło, za mało koniów, podobno jakieś Seaty Ciebie już doganiają wiem, że pijane młode laski to machają zawsze do mojej Niemieckiej Taryfy to też może trochę zasmucać

Zatem coś się z autem dzieje, czy stoi smutne opuszczone w garażu i nie chce się go odpalać. Zwłaszcza, że procedura startowa jak kiedyś pisałeś jest bardzo długa prawie jak w dwupłatowcu


A jednak auto gdzieś się jeszcze pojawiło pewnie fajnie tak przegonić furę


Zdjęcie https://www.facebook.com/ISO200cars/

Autko jeździ i ma się nieźle, choć nadal nie znalazłem przyczyny pogorszenia osiągów, zwłaszcza w dolnej partii obrotów (jest taki jakby LAG do 2.000obr)
Doszło do tego, że pojechałem do znajomego który spawa TIG i wyciąłem katalizatory i dałem sprawdzić, niestety wszystko z nimi OK i musiałem wspawać spowrotem (znajomy mocno przeklinał )
Nawet podniosłem poprzeczkę i poszedłem w DISa (ponownie podziękowania dla Kamila za wskazówki i cierpliwość) żeby zrobić dynamiczny test VANOS.
Pierwsza głowica wypadała dobrze, ale to nie powinno dziwić, bo ma praktycznie nową jednostę sterującą:

Druga już gorzej:

Jest wskazówka, że któryś z elektrozaworów przepuszcza olej, lub uszczelnienia tłoczysk puszczają. Wyciagam solenoidy, czyszczę, ciutke lepiej, ale dalej nie mieści się w tolerancji, więc wedle instrukcji od znajomego pozmieniam płytki z zaworami miejscami i ... OK, trzykrotny test i za kazdym razem wynik pozytywny


Sam program mega mało intuicyjny, ciężko sie odnaleść.

Na zdjęciu jest piekne M5 po konkretnym detailingu, na gwincie, wydechu RCP (mój wypada mega cichutko) i 20', przyznam że moja wygladała jak uboga siostra https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5A97EE26

Dis faktycznie do przyjaznych nie nalezy, szybki tez nie jest. Ale są i zalety- nie wyskakują jakiechs durne okienka "update" czy twoj okres probny wygasnął - opłać pakiet. Fajnie działasz, też lubie sam majsterkować i dochodzić prawdy. Z resztą dzisiaj fachowców ze swiecą szukać,.choć wiekszośc by zajrzało/pogrzebało/ polowe na około wymieniło/ w rezultacie nie naprawiło, aleee zainkasowało. Chyba wole tych którzy sprawdzą/ popatrzą i powiedzą ci na miejscu - panie to je tak ma być.
która szybsza?

kszyhu, nie sprawdzaliśmy, spot bardziej rekreacyjny

DISem nic nie naprawiłem, na pociechę wpadł ciekawy kartonik:



Sorry za jakość, ale M5 pojechała na wymianę wyświetlacza

B8

a sprężynki gdzie są?

rorafalki, blisko, blisko

Zimny, są i one, w pełnym zestawie

No no fajny zawias Kiedy na aucie zagości?

świetny zestaw - zazdroszczę