BMW Sport

Dawno nic nie bylo, wiec czas cos dodac.
Kumpel zmienil za moja namowa amory_ springi z m paka na zestaw vogtland oraz wahacze tyl i przod z m3 oraz obaj chcielismy sprobowac opony michelin ps4s

Moge od siebie dodac, ze vogtland trzyma ladnie, a amory u nas byly juz zajechane-czyt. praktycznie nie dzialaly
Michelin jesli chodzi o trzymanie i trakcje super, ale na slabej nawierzchni sa tak glosne, ze nic nie slychac
W zyciu nie mialem opon, ktore tak kleja nawet na mokrym

Dodatkowo u mnie wpadly wahacze z m3 na tyl dla poprawy trakcji oraz usztywnienia tylnej osi, latem dodam przednie z m3 do kompetu.
W sierpniu zalozylem przedni stabilizator z m3 e93 grubosci 28mm. Czuc mniejszy przechyl, ale nie wiem czy nie wplywa to na szybsze zuzycie lacznikow.

Pytanie-czy musze zastosowac laczniki z m3, bo moga byc bardziej wytrzymale?

Na przyszly rok wpadnie tylny stabilziator z e92 335i gurbosci 15mm
Od jakiegos czasu latam z rozporka przednia kielichow. Niby cos tam daje i jest to odczuwalne, ale takze na podjazdach czuc, ze wszystko jest spiete na maxa, co slychac po tapicerce

Po wymianie wiadomosci z Przemkiem, przerobilem dolot-usunalem zwezke przed turbo i zastapilem silikonem i alu rura. Nie wiem czy to cos daje, ale gorzej nie jest. Czarna rura to wlot z odmy
Brakuje tylko odnowienia felg do kompletu w kolorze jasny gunmetal

Zdjecia po 2 tygodniach od zalozenia voga (robione kotlelem, ktorego nie zdazylem w pracy zjesc), wiec mam nadzieje, ze 5mm siedzie
Kumpla 335d siadla nizej, ale wiadomo, ze wazy wiecej, a ja mam kolo 15-20kg mniej po usunieciu tlumikow

Musialem zdjac 20mm dystanse z tylu i wrzucic max 10mm
Ps4s sa o wiele szersze niz uniroyal, bo przeklada sie na trakcje i trzymanie. Niby taki sam rozmiar, ale jak moja dziewczyna mowi-wiecej opony w oponie, jak cukru w cukrze

Dystanse, ktore polecam-blox sport. Firma niby chinska, ale cos na poziomie tpi, wiec moge polecic
Zdjecia sprawiaje, ze widac jakby nizej siedziala, ale w rzeczywistosci jest troche wyzej

Świetna prezencja
Dobry zawias to podstawa

Najlepsza opcja w wersji budzetowej jak dla mnie. Nawet zamienniki sachs+ pro kit wyjda drozej

Kolorowo będziesz miał pod maską

Rure wyrwalem tanio, wiec nie bylo co krecic nosem na kolor. Pod puszka filtra jej nie widac, wiec sie nie martwie. Oslona silnika zostala zielona po malowaniu razem z zaciskami. Albo bedzie pod kolor zaciskow albo zostanie jak jest. Podoba mi sie ten kolor

Możesz podać stronę z której zamawialeś??

kupilem na ebayu
Z tego, co pamietam mieszkasz w UK to zarzucam linkiem

https://www.ebay.co.uk/itm/BLOX-SPORT-1 ... 2749.l2649

Cena jak za zestaw nizsza niz tpi, h&r czy eibach

Zwykle, tanie tez mialem i nie z nimi problemu. Jednak teraz bralbym cos z mtec albo bimecc. Dobre za mniejsza kase. Problem w tym, ze nic nie znalazlem dosc tanio z 10mm

Jezdzisz na uniroyal rain sport 3??

Zjezdzilem kilka kompletow w 335d i jeden tu w 325d.
Kiedys myslalem, ze sa naprawde super, ale szybko sie zjezdzaja i niestety maja slabe scianki, co powoduje slabe trzymanie w zakretach w porownaniu do innych opon. Trakcja tez taka sobie
Napewno zadna opona nie moze sie z nimi rownac pod wzgledem aquaplaningu przy duzych predkosciach-testowane przy 220 podczs mocnego deszczu. Nic nawet nie jest w stanie ich wyprowadzic z obranego toru jazdy.

Jesli ktos chce czegos budzetowego, to mozna latac
Obecnie przod stare kapcie dunlop sport maxx gt, ktore mnie zaskakuja na suchym, bo trzymaja duzo lepiej niz uniroyal, ale wieksza kaluza i staja prawie w miejscu, tylne to michelin ps4s
Jestem w szoku, bo na rs3 mialem zapalona trakcje czasami czy to suchar czy mokro. PS4S praktycznie nie traci przyczepnosci. Drogie sa cholery, ale warte swej ceny

Chcesz cos z mega trakcja, bierz ps4s na tyl chociaz

Pytam bo mam ją na przodzie i przy 15 stopniach się zgranulkowaly jak pojeździłem po zakrętach. Nie wyobrażam sobie ich na tyle. Za ciężkie auto jak ma te opony ale na deszcz spoko. Teraz na tyle latam na Toyo t1sport i rewela opona

Mi nie tyle co sie 'upiekly', co zjechaly na bokach. Za slabe scianki maja i niestety nie nadaja sie do ostrej jazdy.
Mialem z tylu i zlego slowa nie powiem pod wzgledem trzymania na mokrym, ale tez czuje, ze nie trzymaja jak powinny.
Taki entry level jak to sie mowi. Napewno lepsze niz rof, na ktorych nie dalo sie jezdzic

Toyo czytalem, ze dobre, tylko nie wiem jak na mokrym sie sprawuja
Dla mnie najgorsze, ze tu pada czesto i kaluze oraz stojaca woda na autostradzie to zmora kierowcow w tym kraju.
Nagle zwalniaja, bo kazdy ma budzetowki opony i klocki, a jak przychpdzi do hamowania, to ostanio dwie osoby prawie nam w tyl wjechaly wlasnie przez to.
Dobrze, ze zdazyli na pobocze odbic, ale przelecieli obok z taka predkoscia, ze az sie zdziwilem

Panowie potrzebuje rady-jakie laczniki stabilizatorow kupic do obnizonego zawieszenia?
Mam juz trzeci komplet i nie wytrzymuja
Znalazlem info, ze musza byc dluzsze niz ori, bo buda siada, a amor pozostaje w tym samym miejscu. Ewentualnie skorygiwac polozenie stabilizatora?
Byc moze to jest tez przyczyna tego, ze sprungi nie siadaja jak powinny oraz mam metaliczne strzly przy max skrecaniu kolami?

Problemy ze strzelaniem rozwiazane-okazalo sie, ze sworznie uwalone, takze wpadly nowe ori wahacze. Cena masakra za 4 sztuki, ale jest cisza

Kilka nowych zdjec po montazu nowych felg
Style 313 zostaly sprzedane i wlasnie sa w trasie do Polski
Kupil je ode mnie Forumowicz, ale nie bede pisal kto, dopoki ich nie dostanie, nie sprawdzi i bedzie wszystko ok

Felgi to ori 437 z m4 + opony michelin ps4s (jest jeszcze glosniej niz bylo tylko na nich z tylu). Te opony sa naprawde super, ale nie lubia slabej jakosci asfaltu, bo te 71dB, to chyba na idealnie gladkiej drodze
Waga felg to ok 10kg przod i ok 10.5kg tyl
Zatem Saper kiedys znalazl dobre felgi, ktore wazyly podobnie
Nizsza masa przeniosla sie na prowadzenie, hamowanie oraz przyspieszenie. Nie jest moze to spora roznica, ale najbardziej odczuwam to z przodu na poprzecznych nierownosciach-mniej tlucze

Felgi 9x19 et29 oraz 10x19 et40, na ktore wpadly z tylu dystanse 10mm, bo byly schowane, jednak przycieraly, wiec zalozylem 5mm na tyl
Przod mocna wystaje, ale przyciera tylko od srodka gdy lekko skrecam
Opony 225/35 r19 i 255/30 r19
Przod ma duzy naciag, ale nie moglem zalozyc 235/35, bo roznica w obwodzie bylaby wieksza niz w 255 chyba o 10mm, 255 juz mialem na 313
Jak opony sie zjada, to zmienie na 235 i 265, ale ps4s maja tyle miecha, ze wystarcza na kilka lat
Za to je lubie

Zdjecia robione na szybko telefonem, bo bylo zimno, wialo i czasem padalo










Moja wlasna modelka z nasza zabawka

świetne coupe
zmiana felg na pewno jest odmianą, choć zarówno na obecnych jak i byłych jest bardzo dobrze

313 sa bardziej stylowe, delikatniejsze
Przykuwaly wzrok, ale 437 sa bardziej agresywne i do tego sa kute
Pasuja do czarno-siwego stylu
Nie chcialem malowac 313 na siwo, bo nie wiem czy nie straciliby uroku, a chcialem cos ciemnego
Rok szukalismy odpowiednich, ale zawsze cos bylo nie tak, do tego przod nie mail wkleslosci
Te sa idealne i moze spokojnie przod zalozyc bez dystansow na zaciski brembo
Wygladaja na wieksze niz 19'', tylko tarcze teraz gina przy tych kolach

Dobre felgi. Też o nich myślałem , ale mówisz że obcierają przy skręcie ? A wystają poza błotnik ? Czy się mieszczą ?

Felgi zaje**** jeszcze dodatkowo smaczku dodają te niebieskie zaciski Ma styl ale szara się nie wyróżnia się Nie no może pomyślisz nad zamiana ?

oryginalne 313'tki lepiej pasowały niż te

Dobre koło, warto było rok szukać

Tak mi sie wydaje, ze lekko, ale przez rant michelina
Jednak moze mi sie wydaje, bo jestem przewrazliwiony i jak cos puka, stuka, obciera itd, to dostaje pierd... i zaraz podnosnik
To juz jest choroba
Napewno na 235 przyciera przod na michelinach, bo Tom3k z bmw-klub.pl ma takie same na 235

Jednak jakbym mial teraz zakladac, to 235 i 265, bo naciag jest spory-zobacz u Sapera w temacie ostatnia sesja
Przod felga wystaje, ale opona lekko
Jak nie masz niskiej zawiechy-gwint, to nie ma problemu
Ja mam vogtland-nizej niz m tech i nie trze
viewtopic.php?f=6&t=152529&start=620
Tu temat na bmw-klub
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic ... &start=555

Myslalem nad innym modelem-4er, 6er, ale teraz za bardzo mi sie podoba to raz, a dwa wlozone zostalo tyle kasy, ze nie warto sprzedawac, a wartosc e92 tutaj spadla o 50% po 2.5 roku, wiec nie oddam nikomu za grosze
Wlozyc trzeba jeszcze troche, bo bedzie rozrzad, olej w skrzyni i uszczelka dyfra, kolo pasowe, poprawa wydechu, bo koles spartolil robote, tuleje z tylu i na koniec wiseinka na torcie-hybryda z nowym programem

4er mi sie nie podoba w srodku, a 6er tez nie jest bez wad, wielka, ciezka i nie jest na moje lata jak na chwile obecna




Spodziewalem sie, ze nie kazdemu moga sie podobac
Dla nas sa idealne i pasuje do siwego
Chcialem zmiany, bo tu kazda lci na takich lata, a inne mi nie podeszly

dzięki spasowaniu oraz wyglądzie obecne koło "napompowało" optycznie nadwozie, może nie tak jak w M3, ale optyka zmieniła się na +
mimo iż 313 to świetne koło, które pasuje nie tylko to E9x