BMW Sport

Witam, od jakiegoś czasu spod maski dochodzi dziwny hałas, tak jakby na rolkach gdzie jest pasek klinowy. Myślę że może być pompa wody lub alternator, ale żadnych objaw nie ma, tj podwyższona temp. wody bądź świecąca się kontrolka od aku. Podaję link do yt bo zrobiłem filmik.
https://youtu.be/0TcdnjajqZQ

to zdejmujesz pasek i kręcisz rolkami? takie to trudne do zdiagnozowania ?

Tyle że nie wiem jak go zdjąć bo ciągne napinacz a on nic

https://www.youtube.com/watch?v=XesMqeQe0X0&t=161s co prawda e46 ale jak pamietam to analogicznie jest w e36 chyba ze masz inny napinacz

No kurde inny mam napinacz

Zakupiłem nowy pasek wielorowkowy. Gdy zdjąłem stary pasek, obracałem rolkami i jedyna z której wydobywa się (zgrzyt,pisk) to rolka od alternatora. Ponadto po odpaleniu auta na nowym pasku problem z tym hałasem dalej występował i w dodatku pojawił się problem z piszczącym paskiem. Piszczy non stop tak jakbym wjechał w kałuże albo coś, no kurde hałas niesamowity, przy zakładaniu zwróciłem uwagę na to czy wszedł we wszystkie "rowki" i było ok. Jutro zakładam z powrotem stary żeby zobaczyć czy dalej tak piszczy. Jak myślicie przy wymianie paska wymieniać też rolki każde? A może wymienić napinacz bo może mało napina i dlatego jest pasek luźny i piszczy?

Patrząc na filmik to moim napinaczem jest rolka która jest pod tym co gość napina tym kluczem, czyli ta rolka gdzie jest zrobiona pętla z paska i to na klucz imbusowy 8 !!! Masakra z napięciem tego, prawie przekręciłem gwint.

Nic nie piszesz co z tym alternatorem ? pozostawiłeś piszczący ?
Ten nowy pasek to jakiej marki ?

No zostawiłem piszczący na razie bo nie mam kasy żeby go regenerować, pasek firmy CONTITECH, założyłem stary pasek i problem pisku zniknął, ale nadal pozostaje sprawa alternatora, zaniosę go po nowym roku do regeneracji może łożyska trzeba wymienić i szczotki, nie wiem okaże się, zamówię również nowe rolki i napinacz i postaram się wymienić razem z nowym paskiem.

Mam nadzieję że lampka od alternatora jest sprawna i będziesz miał ją na oku., ale jak by Ci się zapaliła to należy się od razu pozbyć wszystkiego obciążenia elektrycznego aby pozostawić resztki energi z aku dla ECU i zapłonu.

Lampka od alternatora? Jak włączam zapłon to świeci mi się tylko czerwona od aku i gaśnie po chwili.

Witam. Jeśli altek wydaje dziwne dźwięki mogą kończyć się łożyska albo szczotki. Jeśli chcesz mieć pewne auto sprawdź i ewentualnie wymień co trzeba. Jest możliwość że łożyska staną i wtedy może się narozrabiać.

Tak, tak, alternator hałasuje jak kończą się szczotki...co z brednie. Dźwięk przedstawiony na filmiku pochodzi z alternatora i nie są to zużyte łożyska. Typowy gwizd od stojana lub mostka diodowego, możesz tak jeździć, nic nie powinno się stać.

No ok mogę jeździć ale wkurza mnie ten hałas, to co w tym wypadku alternator do regeneracji? i to na pewno jest alternator? Bo najgorzej jak coś zepsute a nie wiadomo co

A ja myślę, że to raczej nie jest "naturalny" dźwięk alternatora i najprawdopodobniej obstawiałbym że łożysko w altku powoli mówi papa.

To nie jest żadne łożysko, alternator można regenerować, ale polecam kupić nowszy typ Boscha, mniej będziesz miał z nim kłopotów aniżeli z tym starym parchem.

Ok dzięki za pomoc wszystkim, jak ogarnę nowy lub oddam ten do regeneracji i zamontuje spowrotem to napisze czy hałas zniknął

Jednak to chyba nie alternator Przez jakieś 2 tygodnie nie wyło nic, i od niedawna zaczęło znowu ale już głośniej i w dodatku przy skręcie na maksa wyje mi i tak jakby ociera coś w przedniej osi. Chyba kończy się pompa wspomagania, albo zapowietrzyła się bo mam jakiś mały wyciek z tych dwóch wężyków od zbiorniczka i ogólnie mam za mało tego oleju ATF i on już nie jest czerwony tylko CZARNY!!! Więc uszczelnię te wężyki wymienię ten olej i odpowietrzę pompę i zobaczę co dalej

Wiem że pewnie nikogo to nie interesuje teraz co piszę ale może komuś się na przyszłość przyda jeżeli problem zniknie

Napisz kolego jakie będą efekty tego zabiegu i czy to pomoże. Tak dla potomnych

Nie robiłem nic przy niej bo mróz jak byk, ale dolałem tego oleju atf i już mi nic nie bręczy przy skręceniu kiery na maksa no i na razie tego dźwięku rzekomo od alternatora też nie ma, chyba że pompa wspomagania tak wyła z braku oleju bo jak odkręciłem ten korek od zbiornika wspomy to nawet ten bagnet nie był mokry, wlałem chyba z 7 pełnych strzykawek z apteki i jest ok teraz.