BMW Sport

Witam wszystkich forumowiczów. W moim bmw e92 330i n52n niepokoi mnie zbyt wysokie spalanie. Otóż w mieście pokonując odcinki ok 10km przy normalnej jeździe a czasem lekko oszczędnej komputer pokazuje 19-20l /100 km. Oprucz tego nie zauważyłem żadnych innych problemów z samochodem. Czy ktoś mógłby podpowiedzieć od czego zacząć poszukiwanie problemu? Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

Wiemy jakie spalanie wskazuje komputer, ale jakie jest realne spalanie?

Po zalaniu 30l wskazówka pokazywała połowę baku, a po przejechaniu 70km jest milimetr poza 1/4. Jedynie takie obliczenia zrobiłem i wychodz podobnie.

Teraz nie wiemy w którą stronę jest ten milimetr, bo jeśli w dół to masz 15l plus jeden milimetr (ile jest milimetrów od 1/4 do 0?) Jeśli milimetr w górę to masz 15 l minus jeden milimetr. Nie wiemy niestety czy 1/2 na tym wskaźniku to to samo co dwa razy 1/4? Hm... poważny problem.... a może gdyby tak zatankować do pełna i po przejechaniu kilkuset kilometrów (nie 70) zatankować znowu i policzyć? ..i tak kilka razu z rzędu i porównać te dane z danymi ze strony spritmonitor dla tego modelu?

Jasne, tak bym zrobił jeśli miałbym na to tyle czasu. Jest jeden problem. Otóż za 3 tygodnie samochód w tydzień zrobi ok 4000km co przy tak podwyższonym spalaniu kwota jaka pójdzie z dymem mogła by zostać przeznaczona na rozwiązanie problemu.

Przede wszystkim spalanie do wyliczenia z tankowania jak to zrobić chyba wiesz ? Następnie porównać je z komputerem i jeśli faktycznie będzie spora różnica to skalibrować kompa a jeśli spalanie będzie faktycznie za duże a nie tylko przekłamania komputera to czas diagnozować autko

Przy okazji dziś pojawiła się kontrolka silnika. Podpiąłem pod komputer i wywaliło 3 błędy: 2F71, 2A82 i unbekannter fehlerort. Niestety nie wiem co może być przyczyną.

Na forum u góry masz podwieszony temat gdzie należy wrzucić błędy i będziesz mieć rozszyfrowanie

Z 1/2 do 1/4 jest ok 16 L i na 70 km to daje prawie 23 l/100 km, ale to tylko tak na oko. Trzeba zatankować do pełna do pierwszego odstrzału, wyjeździć cały bak do rezerwy, znowu do pierwszego odstrzału, następnie zatankowane litry*100 / przejechane km. Tak czy inaczej powinieneś mieć myślę coś koło 13-14, jest zdecydowanie za dużo. Możesz sobie kliknąć w moje konto motostat pod spodem, żeby zobaczyc jak to powinno wyglądać.

Nie porównuj 318-ki do 330i. Zresztą i tak nie ważne, bo autor tematu musiał oddać auto tacie.

Miałem na myśli sposób pomiaru, chyba nie posądzasz mnie o to, że porównuję spalanie R4 i R6, która pali lekko 2-3 literki więcej