BMW Sport

Przy tym aucie to masz trochę roboty

Arktis, no niestety
Parę dni temu coś zaczęły mi ksenony migać po odpaleniu i przejechaniu kilku metrów,ale po chwili było już ok i niby teraz też jest ok,ale coś czuję,że niedługo będą mnie czekać wydatki związane z oświetleniem,a czy to kwestia żarników,czy przetwornic to się okaże.
Póki co zawitała wiosna,założyłem znowu te same koła,bo dalej mi się podobają i nie szukałem innych,zdjęć jakoś nie było okazji zrobić,jedynie jakieś takie jedno z telefonu wrzucę
Poza tym auto od ponad dwóch miesięcy jeździ na zmienionym programie,który pierwotnie był robiony w GCS,ale nie byłem do końca z tego zadowolony,bo poniżej 2000 obr/min auto praktycznie nie jechało,bo turbo nic nie dmuchało,a reakcja na gaz była bardzo ospała,co przy codziennej jeździe przy niskich prędkościach nie było zbyt przyjemne.
Jednak wizyta w Performance Lab u kolegi morphi diametralnie zmieniła auto,reakcja na gaz jest zdecydowanie szybsza co przy normalnej jeździe znacznie poprawiło wrażenia z jazdy

byku1600, u mnie lewy migał i zaraz się żarnik skończył niestety jak zdecyduje czy 3er zostaje to tez robię program bo tez mnie irytuje brak mocy poniżej 2000obr/min

byku1600, jakie parametry były przed, a jakie są po?

Też mnie ciekawi, masz jakiś wykres może ?

Co do xenonów to polecam Osram Cool Blue Intense 6000k- w miarę tanie (jak na xenon) a bardzo fajnie świecą

KU84, turbo do 2200 obrotów spało. Poprawiłem to, bo nie dało się dołem jeździć.

feder, no to zobaczymy,czy u mnie to był,tylko krótki foch,czy jednak yebnie,bo niby czwarty dzień jest ok.
rorafalki, po wizycie u GCS było 191/400,a jak jest teraz to nie mam pojęcia,mocowo pewnie się wiele nie zmieniło,ale odczucia na spory plus,jak auto jedzie już od dołu.
KU84, nie mam żadnego wykresu z tego programu,ale jak morphi zaopatrzy się w hamownię to napewno pomierzymy.
A co do ksenonów to pewnie brał bym Osram,w e46 zmieniałem i wziąłem Osram Xenarc i były ok.
morphi,

byku1600, hamownia będzie za 2 tygodnie. Zmierzymy.

To czekam z ciekawości na wynik i wykres, chcę porównać do swojego n47+

u mnie zaczęło się od spóźnionego zapłonu jednego z żarników po włączeniu lamp, czasem mryganie, wkońcu coraz częściej aż zdechł

Dobrze sobie lezy

morphi, no to git

KU84,nie ma co porównywać m47 do n47,gdzie w serii jest 14 km różnicy i n47 jako generacyjnie nowszy silnik powinien być podatniejszy na przyrost mocy. Poza tym u mnie seria wyszła słabo na hamowni u GCS-a,ale coś mi się obiło o uszy,że to nic dziwnego.
Wrzucałem tu kiedyś wykres,ale pewnie przez hosting i tak padł,więc dla przypomnienia.


gamil, u mnie "budzą" się normalnie,tak,więc cały czas obserwacja,no i dzięki

byku1600, sorry myślałem, że masz n47 Nie wiem czemu mi się tak kojarzyło . . .

Na wykresie od gcs wykres wygląda oki i wcale turbo jakoś wolno się nie budzi.
Pewnie dół przy niższych prędkościach był słaby ponieważ dpf trzyma turbine.
m47n w e46 po sofcie ma np podobny wykres ale niema problemu żeby nie ładowało turbo.
Kolega ma e46 Jego tata e91 163km z dpf program robiony u tej samej osoby oba na ok 190km a twierdzi ze dół jest sporo lepszy w e46

marcin92, mam logi przed i po. Turbo do 2000 w warunkach drogowych pompowało 0.3b teraz jest to 1b. Wiec różnica jest ogromna.

To ze kreski na hamowni pod obciążeniem dużym wyszły fajne to nie oznacza ze w warunkach drogowych dzieje się tak samo.

Na płaskiej drodze na hamowni drogowej było by widać jaki muł z dołu był. Byku może to potwierdzić.

morphi wiem o co chodzi tylko daje takie porównanie m47n e46 vs e91 m47n od tego samego tunera i e46 dół również zrobiony standardowo.
dpf robi swoje. Jak miałem 320d 195km i usunąłem kata to również czułem różnice w wstawaniu turbiny to co dopiero jak jest dpf.
dpf w 163km silnikach są dość restrykcyjne z dpf nie widziałem wykresów na 210km+

marcin92, z tym ze byku bez dpf już udał się do gcs.

morphi, bo z dpf taki koks z dołu to by nie wróżył niczego dobrego dla filtra

///david, problem w tym, że ja paliwa ani miligrama nie dodałem.

Dlatego nieraz lepiej dopracować mapę na drodze i dobrze zestroić;)

marcin92, zgadzam się