BMW Sport

kinko, jak coś to PW, podpowiem bo nie ma ich ogólnodostępnych

nie zapomnij o hamowni przed/po

Coś mi ostatnio pukało z prawej strony więc pojechałem do swojego mechanika- przyczyną był prawy przedni amortyzator, który już się kończył.

Decyzja oczywista: komplet 4 nowych sachsów Jednak w tym aucie już bez Pro- kita

Więc e92 dostała:

- nowe amortyzatory przednie Sachs,
- nowe amortyzatory tylne Sachs,
- nowe poduszki, odboje, osłony przednie Sachs,
- nowe poduszki tylne Lemforder, odboje i osłony Monroe,
- nowe gumy pod przednie springi ASO (na prawą gumę trochę pociekło z amortyzatora więc oczywiście dwie nowe wleciały),
- górna kopułka filtra oleju ASO (lekko się pociła).

Wrażenia z jazdy na nowym zawieszeniu są mega. Zwłaszcza, że postanowiłem tradycyjnie zmienić wszystko na raz. Auto zyskało bardzo dużo na zwartości, prowadzi się jak po sznurku no i jest cichutko na nierównościach

Drogi ten serwis e92

Każdy serwis je drogi, tylko Januszowy jest tani, bo go nima
Plus taki, że ktoś to musiał kiedyś zrobić a te podzespoły nie wymagają częstego serwisu, więc masz pewność że to na pewno będzie już ok

Jak jeździ się na tych hankookach k117 ? muszę coś kupić i myślałem wlasnie o nich.

Moim zdaniem bardzo dobrze, dobrze kleją i trzymają w zakrętach, na mokrym się nie wypowiem bo póki co zrobiłem na nich ok 2-3tys km i nie miałem okazji jechać czy hamować w większym deszczu. Za takie pieniądze nie miałem nigdy lepszych opon

w e46 wyrobiłem się w tysiacu złotych za podobny serwis, 4 amorki sachsa z osłonami i odbojami + poduszki tył + geometria i wrazenia podobne, stary kapeć a jedzie się cichutko jak nowym autem

Nie wiem skąd brałeś części jeżeli w e46 robiłeś to na Sachsach + komplet odboji/osłon/ tylnych poduszek do tego jeszcze zbieżność, która zazwyczaj kosztuje ok 100zł Patrząc nawet na allegro gdzie ceny są chyba najmniejsze byś się w tysiącu nie wyrobił zakładając, że budżet to 900zł, chyba że kupiłeś najtańsze jakie są co moim zdaniem jest głupotą bo w wielu przypadkach to po prostu podrabiane części.

BTW zawieszenie e46 vs e9x to niebo a ziemia- dosłownie.

Przy grubych rabatach na części może by się udało

Bliźniak mojej tylko koła inne Będę śledził.

Sopp, pokaż swoją

Proszę bardzo Mam niestety tylko jedno z telefonu. Z zewnątrz wyglądają na takie same. Zdjęcia Ci wygasły więc je odśwież i wrzuć coś jak zamontujesz tą podwójną końcówkę

Faktycznie taka sama W wolnej chwili muszę poprawić galerię rzeczywiście

Wbrew pozorom E92 wcale nie jeździ tak dużo jak się wydaje, choć na sadybie spotkałem jeszcze dwie w takim kolorze (tak, wiem, że nic specjalnego bo mały silnik i bez mpaka ale i tak fajnie spotkać na drodze )

Poczekaj jeszcze chwilę bo cena tego modelu e9x idzie w dół... w szybkim czasie ich przybędzie

Będzie przybywać e92 To prawda. Ale te auta są w tym momencie w większości przypadków mocno zmęczone.
Nie wiem jak słabsze wersje ale żeby kupić Zdrowe dobrze wyposażone 335 330 trzeba się było sporo naszukac już parę lat temu , to co będzie za parę lat. Uważam że dobre modele 335 już nie stanieją. Tanie będę tylko te z ogromnym przebiegiem wymagające sporego wkładu.

poduszki z przodu zmieniałem 2 lata temu jak zmieniałem sprężyny na eibacha, tylne amory zmieniłem sam. Amorki sachsa przód i tył, może ponad tysiąc wyszło, ale nie dużo

Końcówki wydechu ogarnięte, tak to wygląda:





Moim zdaniem wyszło bardzo ładnie

Do tego każdy boi się n47 bo trzeba zmienić rozrząd więc one są tańsze.

330 czy 335 jeżdżą też inni ludzie niż taką gołą 320D jak moja

Dobra robota