BMW Sport

Chycu, a ile ważyło wojtasowe/andrzejowe e36, bo pamiętam, że to typowe zabawki trackdayowe. U andrzeja kubły, już na koniec pamiętam jak springi wrzucał niższe bo po zrzuceniu balastu auto sie podnosiło zluzujcie troszke majty, liczy sie fun, ledwo sie doprosiłem o 100-200 a już zaczyna sie nagonka jaki słaby czas gdyby tak wrzucic kedziorowe m54 do takich lekkich budek 1,2-1,3t też by pewnie robiło przeciąg.

kszyhu, no gdyby tak przygotowane m54 wpakować do e30 czy tam e36 kompota to by zwijało asfalt a tak to jakoś tam sobie jedzie

A ja tam chwalę świetne granie w aucie to podstawa

Tez jestem tego samego zdania.

Bo diesel nie ma fajnej charakterystyki ani dźwięku i nisko się kręci. No niestety, nie poradzę.

kedzior001 banana na twarzy z tego projektu nikt Ci nie zabierze

10 czerwca są zawody na 1/4 w Białej, ja będę może przyjedziesz, zobaczymy jak moja wypadnie na tle Twojej.
http://amazingevents.pl/events/details/17

A może również inni urzytkownicy forum przyjadą? Sprawdzimy jak jeżdżą wasze projekty. Więc kto będzie?

Nikogo nie będzie bo ów grube projekty "turbo" robią się już po parę lat i skończyć nie mogą.Dwa trzy strzały i znowu miesiąc w garażu.A te porównania do diesli to jakaś masakra.Jeździłem mocnym dieslem nie raz,objechali mnie takim dieslami nie raz i co ? I dalej sram na na nie nawet jakby miały 1000000koni i robiły 100-200 w sekundę.Gość dłubie sobie n/a ,zaznaczam że z własnej woli a nie z braku środków albo jakichś kompleksów a tu [cenzura].nie że gdyby miał diesla to by był szybszy.Jak już chcecie porównywać to dajcie jakieś szybsze 330i

dzidzia24, dzizas bo Ci żyłka pęknie

Mnie nie pęknie a wam widzę pęka co zresztą widać w ostatnich czasach na forum jak za wszelką cenę próbujecie udowodnić jaki to ten diesel jest zajebi**y ,jaki on szybki ,jaki tani w modach,jak mało pali ,jak"M-ki" opierd**a, jak to się nie opłaca mieć benzyny i tak bez końca.Po co wogule te bezyniaki produkują.Boże aż mdli.

Nie stać na PB to ktoś musi faworyzować ON. Bo sorry ale z własnego wyboru wybierać diesla to trzeba być . . .

Jak ktos chce porownac 60feet, 1/8, vmax , wszystko mierzone profi sprzętem w jednakowych warunkach niech przyjedzie na 1/4, w Bialej jest dluga prosta wiec troche można przeciągnąć do 200 za meta, jesli nie jest się pewnym czy sprzęt wytrzyma kilka startów tzn ze auto raczej srednio nadaje się na ulice i wyscigi , bo nie sztuka przyjechać i wracać na lawecie

I nastała cisza. Nie rozumiem po co ładować kasę, czas w przebudowę auta i z tego nie korzystać. W sumie dla takich projektów przewidziana jest klas DRAG, ale w niej niestety ale najmniejszego polotu nie będziecie mieli.
Kreski z hamowni, pomiary z RL, czy też filmiki, to nic w porównaniu do sprawdzenia 1na1.
Każdy dużo krzyczy, a co do czego podkula ogon i cicho siedzi.
Ja z pewnością dostane baty od trubodoładownych, ale to nie w tym rzecz. Liczy się dobra zabawa.
Sprawdzenie o ile jest sie słabszym czy też mocniejszym od innych aut, czy wydane worki pieniędzy miały sens.
ehh szkoda słów....

Tak sobie to czytam i czytam i niektórzy tutaj mają spore kompleksy. Porównywać n/a do T, torowe zabawki do seryjnych samochodów...kino Ustawcie się na event, n/a ++ vs n/a ++, t vs t itd czy szkoda już paru stówek na wachę?

PS: Kedzior, wstaw proszę wykres z hamowni. Mój kumpel też modzi B30, ciekawi jesteśmy wyników. Przepustnice masz z e92 z tego co kojarzę, ale z jakiego silnika? Czy to obojętne?

widzisz i tu bedzie problem bo nie ma


widzisz ja np porównuje swoje nie dragowe tylko drogowe 300+ i to do topowych wersji BMW czyli ///M a nie spoglądam w stronę M54 i też zle ehhh forumy

co do awaryjności to M52B28 zrobiłem łącznie ze 200k - bezawaryjnie
M57 rok i też bezawaryjnie

co do wiecznego dłubania o którym wspomniał ktoś to tak samo występuje u tunerów M57 jak i tych z M54
mała róznica bo M57 były sprawne przed dłubaniem a M54 sie sypią i są dłubane...

jeżeli o mnie chodzi to zestawiam cie dalej z N/A samochodem wiec już nie bijcie piany
wiem co piszę bo miałem M54 i kilka M52 dłubanie w g...

OCZYWIŚCIE KIBICUJE TOBIE i trzymam kciuki za 280+

Zawody trwają 3 dni od piątku do niedzieli, 3 dni trawją eliminacje, W ostatni dzień eliminacje i finały. Więc nie musi to być 10 ale równie dobrze 9 czy tez 8 czerwca.

Daleko szukać nie trzeba, chociażby 330 gut7

Chyba miałem takie auto z 10 lat blisko więc chyba wiem jak jedzie i jakie ma osiągi.
100-200 robiło w równe 16s GPS. I to nie odciążone z wyprutym wnętrzem.

coś mi się nie wydaje Forest że Twoje auto było takie szybkie, bo nawet jak założyłeś kompresor to Cię zjadła M3 e36 286 koni

#pamiętamy

o N/A mowa.