BMW Sport

Fajna i zadbana 1er
Oby służyła jak najdłużej, coś planujesz w najbliższym czasem odnośnie jakiś modów?

Dzięki, wymieniłem filtry tym razem wpadł filtron bo był na stanie i w dobrej cenie. Ale jak zwykle musiałem porzucać parę kur*w, przy obudowie filtra. Stary już troszkę słabo wyglądał:

Coś się wykombinuje w czerwcu, bo wpadną nowe elementy zawieszenia, muszę wymienić koło pasowe ze wszystkimi paskami i rolkami, bo będzie przy okazji i przeczyścić geometrię bo czasem się tak zatnie że maluch lepiej przyśpiesza



Z góry przepraszam za jakość zdjęć

Paczuszka od aso-bmw doszła dzisiaj, weekend będzie pracowity

Jedna poducha? Ja bym bral dwie, bo druga zaraz poleci i bedziesz znowu rozbieral+koszty geometrii.

Eibach to springi? Whacze m3 trw na przod 4 sztuki?
Tylko od razu mowie, ze po montazu tych wahaczy+pro kit lub jakies twarde springi, to moze byc bardzo wyczuwalne na poprzecznych nierownosciach. Jednak prowadzenie i hamowanie bedzie masakra.
Masz z tylu tuleje wymienione?
Kupiles tez te wahacze banay na tyl trw z m3? jtc 1430 i jtc 1431?

To akurat były odboje, stare były w fatalnym stanie, ale po zdjęciu amorka i zoabczeniu w jakim jest stanie, podjąłem natychmiastową decyjzę o wymianie. Niee zamontowałem zwykłe wahacze jtc1028-1031, nie chciało mi się kombinować. Jeszcze nie miałem okazji testować
Ogólnie wpadły:
- Wahacze TRW 4szt.
- Springi pro-kit
- Łączniki stab. na tył
- Amortyzatory tył + wszystkie poduszki
- Poduszki amortyzatora przód

Początek prac:

Kolejne zakupy:


Stare el. amortyzatora:



Nowe już na swoim miejscu:


Mała różnica z przodu:


A siadło tak:

Fajnie siadło na prokit. proporcje sa idealnie zachowane. Ciekawe czy jak się ułoży pozostanie na tym poziomie.

Jesli to seryjne czesci to i tak sporo wytrzymaly. W e92 sporo jest tych samych elementow, co w e8x i przy 3.0 dlugo nie pozyja. Jak wszystko jest zlozone, to jakos sie prowadzi, ale po rozkreceniu wiekszosc czesci jest do wymiany. Amory leca juz przy ok 150tys km, wahacze daja rade do 200tys, ale jak latasz po gorszych drogach to tez 150tys.
Tuleje z tylu sobie sprawdz, bo u mnie do wymiany przy 140tys.

Pro kit delikatnie siadzie z czasem, ale nie bedzie to wiecej niz 5mm przy tym silniku. Jakbys mial 2.5, 3.0 to wtedy byloby nizej, nawet gdy eibach oferuje inne springi pod wiekszy silnik. Poprostu R6 siada nizej, ale przy wymianie wszystkich elementow i 18'' nie jest jak beton

Kasa w zawieche zawsze spora idzie, ale jak zrobisz to na kolejne lata masz spokoj ze wszystkim

Też jestem zadowolony z proporcji, jeszcze siadzie z czasem
Wydaje się seryjne albo ktos wczesniej dobrze serwisował, bo wszystko co jest wymianę to z oryginału na zamiennik xd

Dzisiaj napotkał mnie niepokojący dźwięk przy skręcaniu w obie strony, prawdopodobnie cos spieprzyłem i poduchy stukają/skrzypią Jutro bede dzwonił do swego mechanika i zobaczymy co z tym może być

Mialem zapytac gdzie takie paczki daja gratis do zakupow?




To sa gumowe podkladki pod springi z przodu

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=31_0767

nr 9 i 12

Ja nie zmienilem ich przy wymianie amorow i springow i to byl powod sprzypienia. Te springi sa juz zjechane/ugniecione i gdy zakladasz krotsze springi, to one juz tak nie trzymaja, przez co sprezyna sie troche obraca i ta guma wydaje takie takie dzwieki. U mnie bylo to samo i gdy wszystko zaczelo siadac, to te dzwieki ustaly. Jednak gdy nie zrobiles geometrii jeszcze, to rozbierz to jeszcze raz z przodu, kup te podkladki chociazby dolne nr 9 jak sie nie myle i dopiero jedz zrobic geometrie.
Jesli nie, to za miesiac powinno sie ulozyc


Co do ori czesci,to na mniejszych felgach, zwlaszcza bez rft, duzy profil i komrotowa zawiecha, jest inaczej niz na 19'' i plasterkowych oponach+ m tech zawiecha, takze nie musiasz tak szybko tyle kasy wkladac

Takie donaty tylko w zgnitych autach tak się przyczepił do tej metalowej blaszki ze myślałem ze to całość
Tez ich nie wymieniałem, ładnie wyglądały wiec zostawiłem. Robiłem juz geometrię, ale może spróbuję psiknąć tam olejem i zobaczyć czy nadal bedzie skrzypiec, ale to przy najbliższym zimnym

Moje tez ladnie wygladaly, bo one tak nie dostaja mocno, wiec mozna zalozyc stare. Jednak przy krotszych springach ta guma ma troche luzu, nie tak jak na ori zawiasie i nowe sprezyny musza sie ugniesc, aby to wszystko lepiej trzymalo. Dokrec tez poduchy od gory po paru dniach jazdy, bo one tez sie ugniota z czasem i bedzie troche luzu.

Trochę pojeździłem po mieście i chyba jak mówisz guma się ułożyła. A miałem stracha po przeczytaniu paru postów w googlu
Jest git, teraz jest taki zwarty sztywny kaban, nie mogę się doczekać tylko kiedy będę miał okazję przelecieć się swoją trasą

Zrób Sobie spontan i jedź byle gdzie

Spontan najlepszy na sprawdzenie zawiechy!

Ja juz mialem rozbierac wszystko, ale znowu geometria, to odpuscilem i jest ok

W tym momencie to nie jest już takie proste, nie jestem już sam a mój pilot jest jeszcze za młody i nawet drogi nie widzi

Niby wydaje się że mało roboty przy zawieszeniu bo to tylko parę śrubek a użerania się jest co nie miara

Mow mi o tym. Kumpel skladal zawieche do 3 rano, a ja za pare tygodni do 5 rano. Oboje po pracy to robilismy, wiec trzeba miec niezle pod garem, zeby takie rzeczy robic

Mało pracy ale czasochłonne wyzwanie bez pneumata, szczerze zeszło ki sie cale 24h w garażu przez weekend

Wazne,ze zrobione. Prowadzenie oddaje to w pelni. Ja mam do wymiany tylne tuleje, wiec tez bede mial zabawe znowu

Jeszcze trochę do zrobienia jest żeby w pełni oddała przyjemność z jazdy ;c
Inpowałem autko , ciśnienie w kolektorze na poziomie 2,25bar, ale wtedy tylko kiedy turbo jest sprawne. Teraz jeżdżę cały czas z laptopem i czekam na odpowiedni moment kiedy sterownik turbiny się zatnie.
Błędy z inpy:
4530
44CC
4CE0
3F25
3FF1
Przeszperałem forum i wiem gdzie leży problem, a dokładniej w sterowniku turbiny. Szkoda że ten sterownik zacina się kiedy tylko ma kaprys, nie jest to regularne.. Wniosek jest jeden, słuszny i teraz musi wpaść nowa turbina Dzisiaj spróbuję wypalić trochę dpf, jeżeli błąd 4ce0 będzie wracać to pójdzie out. Przepływka musi być okej bo podaje takie wartości z inpy :

Kwestia czasu