BMW Sport

Faktycznie wizualnie zdecydowanie za mało zmian w stosunku do zwykłej piątki. Takie np M2 to jednak inne auto niż zwykła dwójka a tutaj lipa.

ale M5tki nie byly nigdy jakos szersze, czy to e39 czy e60

Dokładnie M5 e39 to tylko m pakiet z innym dyfuzorem i przednią kratką co nie zmienia faktu że F90 wygląda słabo.

Należy wziąć pod uwagę, że seria 5 jest kierowana do trochę innego klienta aniżeli seria 1 czy 2. O ile w M2 producent może poszaleć z dokładkami, dyfuzorami, poszerzeniami i nadal będzie ok, to nie znaczy, że sprawdzi się to w 'piątce'. Serię 5 często wybierają prezesi i menadżerowie różnych przedsiębiorstw, a oni niekoniecznie gustują w poszerzonych nadkolach, nawet ze znaczkiem M...

otóż to, jest kierowana do ludzi co lubią sleepery (czyli takie samochody co wyglądem usypiają przez nudę)
mi się nie podoba i już nie jestem klientem M5.

ps: F10 czy E60 miały przód poszerzony względem zwykłej wersji.

Błotniki przednie są inne ze względu na wloty, ale nie jestem pewien czy są szersze. Zresztą te generację mocno spowolnily dynamikę sprzedaży M5.
Mi auto wizualnie pasuje, wewnątrz faktycznie kierownica czy lewarek nie porywaja. Np MB zrobił krok wstecz względem poliftowej W212, teraz puki nie postawisz obok siebie Cla, C, E, czy eSy to ciężko odróżnić. Podobnie jest z RS6 C7, w kwestii szybkiego kombii nie ma nic lepszego, ale kolejna generacja wygląda gorzej (w każdym razie jej zapowiedź)

Co by nie mówić, F90 jest szybkie...

No i nie da się ukryć tego, szkoda tylko, że 2 generacje wstecz brzmiało tak samo jak konkurent z filmiku

pamiętajcie że to M5 na boxie a nie seria

To nic nowego, F10 na boxie tez bylo szybsze niz 458, a seria f13 cp jechala prawie tak samo jak 458...
Kolega zrobił softa w F90 i wyszło 750 hp i 6.2s 100-200.

Niecierpliwiec jeden, ledwo co z Salonu wyjechał już SOFT - ale teraz robią nudne auta

Czytałem, że gdzies tam wybrano M5 sportowym autem roku, więc coś tam już auto potrafi

PS Czytam Waldku, że G500 wpadło, a na moje oko do Ciebie bardziej by pasował Jeep TrackHawk ze sporym potencjałem do zwiększania mocy

G klasa to legenda, zawsze mi się podobała - żałuje tylko że nie 63 AMG ale to nadrobie biorąc nowy model

Jeśli chodzi o M5 F90 fajny film powstał niedawno:
- fajne ujęcia: nawet oba auta czasem mi się podobają na niektórych
- porównanie osiągów na 1/2 mili
- stress test launch control: 6-8 LC + czasy
- test hamowania
- test driftu
- przyspieszenie 0-200 + 1/4 mili, + 1/2 mili na GPS
- pomiar na hamowni (a tam bonusy jebutne w obu autach, co tłumaczyło by dobre czasy na GPS...)

Mialem niedawno okazje przejechac sie dwoma egzemplarzami M5.

Co mnie od poczatku w tym aucie zachwycilo (oprocz momentu i mocy), to lekkosc z jaka to auto tanczy w zakretach. Uklad kierowniczy i hamulce bajka. Ludzie z BMW mowili, ze mimo sporej masy auto jest zwinne porownywalnie do m3 e92 i jak najbardziej pokrywa sie to z moimi odczuciami. Z wszystkich nowych emek tu najszybciej pojawil sie na mojej twarzy usmiech

Co do napedu na wszystkie kola - nie bylo go tak mocno czuc w ciasnych zakretach/rondach - m5 jak przyklejona wystrzeliwala z zakretow majac mnostwo przyczepnosci. Najbardziej czulem ten naped w dlugich szybkich lukach, gdzie przy mocnym dodaniu gazu auto "prostowalo sie" i wyjezdzalo na zewnatrz zakretu. Nie bylo to jakos drazniace, ot taka maniera. Nie trzeba bylo z tym jakos mocno walczyc. Zakladam, ze po wylaczeniu AWD sprawa ma sie zgola inaczej, ale BMW zabronilo kategorycznie wlaczac RWD ze wzgledow bezpieczenstwa

Komfort podrozy na poziomie nieosiagalnym dla M4. Profil opon "normalny", siedzenia miesiste. Od razu czulem sie jak u siebie w domu. Glosniki oszukuja dzwiek wydechu (bardzo glosni), ale niewprawnym uszom mozna spokojnie wmowic, ze to prawdziwy dzwiek V8. Co ciekawe jest on bardzo podobny do M5 e39. Jakosc wykonania wnetrza znacznie lepsza od m4, nie wspominajac o m2, bo tam jest ponizej krytyki.

Nudny wyglad, sleeper pelna geba. Tak jak juz ktos pisal, auto dla menagera, ktory czasem lubi (grubo) poszalec.






















PS. Co by tu nie pisac, i tak najlepsza beemka ostatnich lat jest M2. Szczegolnie w manualu

Gasper, zazdroszczę przejażdżki, ale ja [cenzura], te felgi na m5 wyglądają jak najtańsze chińczyki na allegro...

To jakieś podstawowe 19"?

No to akcja serwisowa nr 1.
https://f90.bimmerpost.com/forums/showt ... JjpV-WlmUc

Ale jaka gruba a europejczyką znowu zaproponują wtryski w promocyjnej cenie

Dotyczy około 12 samochodów, bez przesady

Yhy, póki co...

Znalazlem u siebie jeszcze pare fot nowej M5 Competition, ktora mialem niedwno okazje ogladac. Tym razem niestety bez jazd probnych













I na deser CSL