BMW Sport

A czemu nie chcesz stosować emulatora na matę w takim razie? Dobrze że pełna elektryka, więc nie ma różnicy czy Europa czy Anglia, to są sportowe fotele do piątki ? Wyglądają na jakieś lepsze

To jest wnętrze z em piątki

Powoli prace idą do przodu.
Boczki już przerobiłem i są kompletne:



Tył już zamontowany:



Wszystkie plastiki kupione czarne łącznie z M-kową podstopnicą:



Czarne dywany zakupione.

Najświeższy mod, który w tej chwili cieszy najbardziej:



Została jeszcze sprawa pasów.
Moje szare nie pasują mi za bardzo do czarnego wnętrza.
Cale czarne wg mnie byłyby trochę za nudne.
No, ale od czego są koledzy...



Jestem blisko...



Chyba wpadną takie:



W połączeniu z kierownicą i mieszkiem zmiany biegów obszytymi 3-kolorową nicią mogłoby to siąść

Jak skończę to tak powinno to wyglądać (foto poglądowe)



Pozdro!

Bardzo podoba mi się Twój kierunek prac, tak trzymaj

No konkret jest muszę przyznać, całość robi ogromne wrażenie

Nieźle Ci to wyszło

Bardzo przyjemnie się ogląda tą galerię,bardzo ładna seria , niemniej jednak to ostatnie zmiany robią mega wrażenie , piękne to nowe wnętrze ,a pomysł z pasami w mojej ocenie trafiony w 10-tkę .
Jedyna sugestia zresztą o której wspomniałeś to dystans i ciut więcej gleby.

P.S.
Możesz podrzucić namiar na firmę która robi takie pasy oraz jakie to są pieniądze ?

Dzięki za komentarze.

Co do gleby i dystansu to wszystko będzie.
Planuję gwint AP, dystans lub/i inne koło...
Auto nie będzie jednak mocno osadzone na glebie bo chcę nim komfortowo podróżować.
Przedwczoraj zrobiłem swoją E39 ponad 800 km i nie czułem zmęczenia.
Wolę najpierw wszystko ogarnąć i na koniec dodać wisienkę na torcie w postaci dobrego koła (nie odwrotnie).

Na początek chcę jednak ogarnąć sprawy, które tego wymagają w pierwszej kolejności.
Sprawa z tapicerką wzięła się z tego, że w moim szarym fotelu kierowcy zaczęła ścierać się farba.
Na początku chciałem oddać do renowacji, ale trafiło się wnętrze od M - to kupiłem.
Wnętrze od M nie mogło zostać z całą resztą szarej tapicerki - to szarość wylatuje
Szare pasy też nie pasują - to ustąpią miejsca innym

Co do dalszych planów planuję kompleksową konserwację podwozia (nie ma oznak korozji, ale chcę to zawczasu zrobić).
Ogarnie się wszystkie szczegóły, zacznę zabawę z gwintem, kołami i być może silnikiem

Co do firmy od pasów, to ta sama co od podsufitek.
Firma cały czas się rozwija.
Póki co, z tego co wiem, mają opór robót.

https://www.facebook.com/HeadliningDesign/

Od siebie szczerze polecam - profesjonalizm, cierpliwość, i podejście do klienta mi się podoba



Pozdrawiam

Bardzo przyjemne wnętrze

oj robi się ciekawie........

Pod koniec ubiegłego tygodnia, korzystając z ostatnich chwil urlopu postanowiłem samodzielnie wypolerować auto.
Odpowiedniego pomieszczenia użyczył mi właściciel zaprzyjaźnionego warsztatu Auto Serwis Swatek, w którym wykonuję bieżące naprawy, zakup i zmianę opon...
Robiłem to zupełnie samodzielnie, wcześniej tylko oglądając filmy na Youtube (MX Nowicki).
Moje spostrzeżenia:
Co do polerki to jest ona "idiotoodporna" i ciężko byłoby nią uszkodzić lakier.
Żeby zrobić to samemu za jednym zamachem (2 pasty) trzeba mieć dobrą kondycję
Wszystko robiłem zgodnie z zaleceniami (np. maskę dzieląc na 6 części).
Zważając, że to mój pierwszy raz z polerką efekt uważam za zadowalający
Lakier pomimo, że nie był w złym stanie wyraźnie odżył.
Podczas pracy nie miałem już siły na wykonanie fotorelacji.
Mam dwie foty (na focie z lampą widać nieprzetartą pastę)
Oczywiście ślady po paście zmyłem ADBL Wipe Out Pro.




Na drugi dzień musiałem pojechać w plener

















Prace nad wnętrzem trwają...





Pozdro
CDN...

Świetnie wyszło, a samodzielne wykonanie prac przy aucie - bezcenne

poco komu siłownia ..przy takiej pracy to jest dopiero siłownia.............fajnie wyszło jak ponoć na 1 raz

Prace pomału idą do przodu, niestety wracam do domu gdy już ciemno.

Kilka fot szpiegowskich:

Kierownica i fotele po regeneracji. Dywany jak nowe.





Dziś wpadły nowe dywaniki.

Idzie do mnie również



Wraz z podłokietnikiem i telefonem.

Trochę tego szukałem...

W sumie tak się rozpędziłem, że kupiłem dwa tunele w czarnej skórze z podłokietnikami

Ten drugi:



Zakupione również:



Będą też szyte czarne mieszki z trójkolorowym przeszyciem i te pasy, które wklejałem wcześniej.

Podczas ostatniej wizyty w salonie BMW nawet takie macałem



W tym aucie:



Jest tylko jeden problem.

Po całej operacji przestał działać przycisk BC w manetce.

Komunikaty o błędach działają bo wyjąłem żarówkę i się pojawił, ale BC z matetki nie działa
Myślałem, że może przerwał się przewód w manetce - w sumie nie była ruszana...
Miętoliłem manetką na wszystkie strony i nawet na chwilę nic nie zadziałało.

Nic nie było kodowane, był tylko na jakiś czas odłączony akumulator.
Czytałem jakiś temat na forum, że po wymianie akumulatora też nie było reakcji na przycisk BC w manetce...

Gdzie znajdę bezpieczniki od wyświetlacza?

nr 56 58

Sprawdziłem wszystkie nad schowkiem i nad akumulatorem i są OK.
W sumie gdyby nie były wyświetlacz nic by nie wyświetlał... chyba.
Może ktoś ma jakiś pomysł?

Pozdrawiam

Nawet ciekawe te pasy, gdzie takie można sobie zrobić?

Wnętrze oprócz montażu środkowego tunelu, pasów i mieszków prawie gotowe

Znowu filmy na szybko szmartfonem (jeszcze przed sprzątaniem).





Jeszcze parę elementów i będzie skończone... ale to wiadomo - na spokojnie

Jeśli przez powycieraną farbę na fotelu kierowcy wpadło całe nowe wnętrze to trzeba lecieć dalej
Ze względu na połamane regulatory i klosze, które nie wyglądały już tak jak chciałem wpadły nowe...:











Różnica potężna, choć oryginalne żarniki mają mniejszą barwę niż Bosmy 4300K, które miałem wcześniej.

Pozdro.

Praca nad samochodem ! Brawo.

Zdjęcia z zewnątrz już są, to wrzucę coś ze środka.
Pasy i tunel w skórze zamontowane:



















Dla przypomnienia było tak:



Zmieniło się wszystko. Podsufitka, rączki, daszki, tapicerka, wykładziny, kierownica...

Zakupiłem też górne kapsle mocowania zawieszenia



mam jeszcze problem z szumem powietrza słyszalnym z okolic dołu przedniej szyby (powyżej 80km/h)
Wyłączałem i zamykałem już nawiewy, wyeliminowałem ewentualny szum od wycieraczek, mocowań wlotów filtrów kabinowych do grodzi.
Czytałem forum i gumy pod podnośnik mam na miejscu.
Jedyną rzeczą jaką znalazłem to:



Zagięta plastikowa osłona (jak wyjeżdżałem od Kuby "Headliningdesign" z Kielc )
Nie wiem czy to może być przyczyną...
Ewidentnie powyżej 80km/h słychać podmuchy / szum powietrza...
Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Dodatkowo po założeniu gwintu z przodu, z lewej strony pojawiły się stuki zawieszenia.

Byłem na SKP i w warsztacie gdzie podniesione auto na podnośniku obadano dość dokładnie i zawieszenie wydaje się być w porządku.
Trochę mnie to już irytuje. Trzeba będzie rozebrać wszystko i zweryfikować.
Póki co nie mam takich możliwości i czasu, ale będzie to wszystko zrobione porządnie i od podstaw. Już niedługo...

Pozdrawiam!
cdn.

No to przydał by się w końcu zaktualizować temat
Auto trafiło do w moje ręce na małe SPA dla podwozia i nie tylko
2 tak to wyglądało na początku

3

4

5
końcówka progu

6

7

8

9

10

11
pierwsze mycie

12
tutaj już powoli zaczynam wymiane poszyć

13

14
I tak jak chciał Specter- wszystkie wstawki cynowane nie szpachlowane

15

16
prawy tył

17

18

19

20

przygotowanie pod cynowanie

21

22
po temacie

23
zabezpieczone antykorozją 1 raz

reszta niebawem
pozdro

Nie widać fotek