BMW Sport

stock pewnie się składał od przyspieszenia xD

Tłoki które podobno nie pękają 272 km) a pomogło im;
Wirus tzn gotowiec na hybrydę od znanego tunera jakaś wczesna nie doróbka 400km musiało być
zużycie oleju 4l na 10 tyś km
kierownik król autostrady
dwa wtryski lały (ale odkąd nie wiadomo)
ale panewki igły

No ale to nie możesz napisać od jakiego tunera? No skoro wiesz, skoro widziałeś, to co za problem? Bo takie pisanie, jak ten ksiądz z tego kościoła to pedofil, córkę siostry po komunii dymał. Ale kościołów w Polsce to w każdej wsi 5 a w mieście 15...

Dawid wiedziałem że nie odpuścisz myślisz że ten co wgrywa to pisze program do auta ?
a tuner to 4 składnik
przyjechał bo autko kopci i żebym pomógł i co byłby enter i moja wina bo byłem ostatni a tak się udało

Za stary lis jestem, żeby nie wiedzieć jak to działa... Dlatego od zawsze śmieszą mnie te różne teksty... Kilka godzin pracy nad plikiem, przy stockowym aucie

Aleeee... Z racji tego jak to działa, ten co wgrywa ten odpowiada za plik i tyle

Tak wrzuciłem zdjęcia pod święto wielu powinno zapalić znicza pod maską ale się za diabła nie przyznają

W PL mało osób pisze programy / robi pliki, większość zakładów wgrywa gotowce podesłane gotowe do wgrania. Też jestem zdania że jak sa fotki to można napisać kto wgrywał plik. Bardzo ożywiło by to dyskusje

wygląda jak przecięty, Luk przyznaj się że Ci się nudziło i przeciąłeś jeden do testów
Nie ciekawy temat, że tak skończył i współczuje właścicielowi. Coś mocniejszego niż tłoki z 272 można wsadzić ?

Bo ten tłok jest przecięty .
Z moich obserwacji wnioskuje że najmocniejszy będzie z n2 286

Kwestia pewnie jeszcze z materialu z jakiego jest wykonany.

Chyba się nie dowiemy kto tu coś wgrał do ECU.

W temacie tłoków, może warto zainteresować się pokryciem tłoków powłoką ochronną, zwłaszcza, że w dieslu to głównie tłoki spływają...

Pytałem ostatnio profesora z AGH który zajmuje się właśnie najróżniejszymi powłokami i stwierdził że pokrywanie używanych tłoków powłoką jest kiepskim pomysłem i on by się w to nie bawił.

Przy atakowaniu 450-500hp w tych dieslach możnaby iśc w sumie w jakiś kuty customowy tłok żeby było bezpiecznie.

Lukas

Napisz śmiało kto wgrał ten soft, bo jak widzisz dużo osób chciałoby wiedzieć

Oczywiście uwierzę że ten soft zabił silnik, jak mamy historie tego samochodu, że od początku Stage 1 maczał palce w ECU ten sam tuner.

Chyba najwiekszym problemem w dokoksowanym dieslu to wtryskiwacze.
najczęstszą przyczyna awarii tloka jest umietający wtryskiwacz. Nawet w serii.

Chycu, być może i coś w tym jest choć sądzę, że w przypadku diesla przy okazji by nie zaszkodziło.

Kuty tłok do diesla? Heh. Ciekawe czy ktoś już takie pod M57N zrobił. I co to zmieni? Jak paliwo będzie się lać strumieniem to skończy tak samo. Bo w wytrzymałość tłoków raczej można wierzyć jako same w sobie. Jak by ktoś zobaczył tłok z diesla z korbą od np M57 obok kładąc M52Bxx to obstawiam, że nie dał by tym drugim szans na np. 450+ a jednak są takie silniki są i jeżdżą. Z stricte kutym tłokiem nawet w benzynie nie ma jakieś gwarancji, że coś nie jebnie. Kwestia strojenia głównie.

kirpek, coś w tym jest. Ale ja to sam już nie wiem jak dokładnie, bo mam wrażenie, że jednak nie poprawna zmiana parametrów można przyspieszyć ten proces. A doświadczenie w długim czasie wtrysku to akurat mam

Silnika w tym samochodzie nikt nie zabił o własnych siłach, wjechał do garażu z podejrzeniem wydmuchanej uszczelki (twarde węże, a później bąble w wodzie) po zrzuceniu głowicy dwa tłoki 1 i 6 na pęknięte i uszczelka przepalona między 5 i 6 nigdzie nie widać przebijania spalin do wody .
Odnośnie kto pisał program to nie powiem nie potrzebuję gówno burzy w moim temacie( to nie jest silnik z mojego auta)

Jeśli będzie taki temat założony o rozwalonych silnikach dzięki cipmacherom to wtedy dam pełen opis i mam jeszcze takich perełek trochę

Tłoki kute nie kute należy pilnować temp nie pałować bez sensu i od czasu do czasu rozebrać silnik i zmienić tłoki .Koszt tłoków w tym wypadku 800zł przebieg tego silnika to 400 tys.

Awarię tego silnika proponuję nazwać "REWIZJĘ SILNIKA" (dzięki koledze _python_)

A co do za atak w moją stronę ?

Nie ma żadnego ataku My Żużlowcy musimy się trzymać razem (gatunek na wymarciu) bez względu na tunerów

Dla jednego wymiana pierścieni , panewek czy tłoków to rewizja a dla drugiego remont i tak mi się jakoś skojarzyło z twoją aferą i tyle

Aha, tez jestem za, żeby trzymać się razem i kibicować sobie.

Bo już się zdenerwowałem, że jakaś aluzja idzie w moim kierunku .

Ja proponuję trzymać się "wszyscy" razem bo niedługo jak nam lewactwo zarządzi podróżowanie spedalonymi elektrykami to co najwyżej na forum bedziemy podniecali sie z modów typu, kto ma większą baterie czy wiekszy zasięg.
Ps. Chociaż... Plus w elektryku że go nie słychać, a ze dyzlem nic nie zrobisz