BMW Sport

Czy znacie taki projekt w Polsce , który jest dobrze opisany ? Chodzi mi o to , żeby nie wyważać otwartych drzwi. Np interesuje mnie miska olejowa , standalone itp

na driftfirum masz e46 z ls2 pod maską zdaje się, zbudowany przez użytkownika _Fifo_ (zdaje się że ma warsztat w Krakowie) dla użytkownika tony_rider. Temat co prawda sprzed 4 lat i większość fotek nie ma, ale 18 stron tematu i jakieś info może znajdziesz + możesz się odezwać do ludzi którzy tym jeździli/budowali
Tak, wiem że street a driftcar to dwa różne światy, ale ktoś kto zbudował profi driftcar będzie w stanie zbudować/poinstruować odnośnie streeta


później wleciała suszarka i 500+




W Koninie Kuba Krygier z CoelMotorsport (znajdziesz na FB) ma wolnossącego LSa 600KM/800Nm w drift e87, zbudował też e46 z v8 z nissana Titana więc coś mógłby pomóc w temacie

Kibicuję mocno LSowi w e46

Dzięki właściwie pomysł z ls urodził się niedawno i niewiele jeszcze wiem na ten temat a silnik odbieram już za kilka dni

Miska na bank jest do kupienia, kwestia ceny bo zapewne w grę też wchodzi import. UWAŻAJ na te spawaki garażowych cymbałów, wszystko możesz wyspawać - łapy, mocowania, jakieś redukcje i itp... Ale miska to BARDZO ważny element ( tak jak smok pompy oleju) i nie może być to zrobione przez kogoś kto myśli, że ma pojęcie. Znajomy dwa słupki ubił tylko nie LS co prawda przez takie patenty.

Ale to będzie gadać... Kurde w końcu Ci osad dymu z czaszki zszedł. Compot zszedł z dymem, tfu z mocą i zacząłeś myśleć Co prawda mocowo może być na start trochę gorzej ale w końcu poczujesz co to moment obrotowy i będziesz się śmiał, że myślałeś w ten sposób o dieslu.

Co do kabli i itp... To wiadomo, są dwie opcje - albo seryjny sterownik lub SA, np. emu black i inne. Sam nie wiem co lepsze, bo wady i zalety znam obu rozwiązań co prawda ale nie wiem w co lepiej iść. W PL raczej mało projektów takich znajdziesz, ale z za oceanu to pełno. Warto tam popatrzeć, oni lubią robić prosto i bez zbędnych komplikacji.

deejeys, i tak dalej lubię dizle ale na funcar wole jednak coś co brzmi. Rozważałem 2jz ale to jednak nie moja bajka.
Co do ls w e46 to właśnie widzę ,że jednak trzeba się będzie skupić na wiedzy z USA bo tutaj to tylko te drift ulepy ludzie budują na takich właśnie dziwnych patentach jak te miski spawane w garażu.
Ls od zawsze mi się podobał ale jakoś tak nie było nigdy odwagi a teraz jak już mam budę zeobioną to stwierdziłem czemu nie. Projekt będzie pewnie powstawał i rodził się w bólach ale zdecydowałem się już. Mało tego chce żeby to było n/a - docelowo mam wizje na stroker na 454ci (jakieś 7.1 litra) pojemności

nie trzeba wywazac otwartych drzwi, ale za to trzeba miec duzo $ :p
http://www.vorshlag.com/blog/?p=631
https://getlow.se/sv/3-serien-e46/4097- ... w-e46.html
jest tego pelno

Tak jak Santni mówi, części na najróżniejsze sety i swapy do LSów jest niewyobrażalnie dużo. Możesz przebierać w gotowych rozwiązaniach i tylko zbierać "klocki lego". Co do drutu w driftcarach, zwróć uwagę że raczej te z LSami to już jest światowa liga i wyglądaja schludnie i na zrobione z głową, w tym e46 które ci linkowałem m.in. miska wygląda na gotowy produkt.
Jeśli chcesz iść w mocne N/A myślę ze warto uderzyć do Coela bo jak wspomniałem ma LSa 600hp/800Nm w bmw

Hehehe dobra decyzja, diesel na pole

Chycu, i to właśnie jest bardzo fajne bo można właściwie zbudować co się chce na bazie ls

KU84, m57n to super silnik i nie ma co pierdzielić, ma potencjał , jest mało awaryjny ale ls to legenda

///david, ale ja też diesle lubię Super sprawa tak naprawdę na daily, czy tam daily+. Soft + cooler, i jeździć



No to może faktycznie jednak postawić to na EMU. Na początek może mocy będzie mniej i koszty większe ale większa dowoloność w kwestii cewek, strojenia i tak dalej. No i pełna komunikacja z budą... Jak się uda, bo mi ABS nie czyta do dziś, i nikt pomóc nie potrafił.



Brałbym poprawkę na wykresy niektórych aut, zwłaszcza tych do driftu. Publika kupuje wszystko, dym jest taki sam z 500 jak i z 600 koni, ale fejm większy. Nie zarzucam nic nikomu, ale na niektóre wykresy patrze z przymrużonym okiem i tak też bym zalecał innym. kreski, pomiar z RL, waga i mogę wierzyć, a takie same kreski, to za dużo na oczy widziałem, żeby wierzyć na słowo


Licz koszty chociaż +/- bo to bardzo ciekawy swap, sam bym chciał taki, gdyby nie wiedza ile te silniki piją... Będziesz miał ogromny przeskok przy dystrybutorze podczas spotów z wyścigami... I przejazdów pomiędzy kamienicami... Garażami... No wszędzie gdzie będzie można posłuchać to wskazówka od paliwa będzie przykładać ucho do lewej strony xDDD

deejeys, generalnie staram się nie liczyć kasy przy "projektach" bo to cholernie frustrujace ale obaj wiemy ,że tanio nie będzie - to nie m54 ani nawet nie s54

Co do spalania to podobno nie ma aż takiego dramatu w tych LS - znajmy ma w camaro i przy dynamicznej jezdzie zamyka się 20 litrach średnio

Spójrz jaka przebita względem compiego

Szczurek1986, e12 mi pali średnio 16 litrów na automacie 3hp tak więc te 20 czy nawet trochę więcej jakoś przeżyję w samochodzie weekendowym

Wiem, dlatego jak mnie ktoś pyta o koszta to się po prostu uśmiecham i mówię, że nie liczę bo na prawdę tego nie robię.

20 litrow to chyba jak krokowy jedynie przepuszcza tlen do spalenia... Generalnie wiem ile pali np. M3 E92 czy M5 starsze czy nowsze... 4 wałki, vanosy, sondy i pilnujące czujniki... I oczywiście V8 potrafi być ekonomiczne, pięknie pracując i po prostu jadąc... I wtedy nawet nie ma dużego odchylenia wzgledem diesla. Problem w spalaniu jest przy 100% otwarciu przepustnicy. Wtedy diesel mimo.jej braku pali + 3litry a benzyna * 3 nie wiem jak faktycznie będzie u Ciebie ale przy takim typowym zapierdzielaniu moje potrafi 30 zjeść od tak po prostu. Fakt, jak się jedzie od tak to wskazówka nie ucieka ale wszystko powyżej 60% otwarcia przepustnicy to po prostu paliwo się leje. PS. pamiętaj, że silnik na SA zawsze też zje więcej...


Ale będzie git, fun z jazdy będzie +200%

a jak pisałem, że dźwięk też ma znaczenie w aucie to mi nie wierzyłeś )))

w końcu będziesz mieć cos z prawdziwego zdarzenia trzymam kciuki

Zdzira 850I, No wiadomo ,że ma znaczenie - dlatego nie wleci jakieś zachrypnięte , brzęczące v8 od BMW

Witam Was wszystkich miło !

tyś chyba dobrze zrobionego M60 z dobrym wydechem nie słyszał ........

choć wiadomo, że ls tez mega dźwięk

Słyszał słyszał, tylko jest tak podjarany nowym projektem, że znowu światopogląd zaczyna przechodzić metamorfoze
Nie obrażaj sie david ale tak już masz. Kibicuje bez wzgledu czy to bedzie najszybszy na torze diesel czy jedyny i niedoscigniony dzwiekowo american muscle.