BMW Sport

Będziesz kombinował z jakimś kompem na androidzie??

https://www.eonon.com/all-category/d5159.html

Jak będziesz leciał na Wwe daj znać, chętnie się złapię

Używam tego programu o którym mówi Mały od bardzo dawna. Specjalnie na 2 dni wypożyczyłem RL żeby porównać pomiary i są praktycznie identyczne więc do domowego użytku nic więcej nie potrzeba. Różnica w pomiarach między GPS accelerator a RL nigdy nie była większa niż 0.2s

moze ktos dac linka do tej apki na sklep play? w wyszukiwarce po wpisaniu wyskakuje takich apek kilkanaście

Deejeys pewnie ale to jeszcze trochę czasu.

Choć z takim wozem typowo pod kille to moja taxa pewnie nie podoła

Tak wygląda ikona tego programu ale nie wiem czy jest jeszcze do pobrania bo nie mogę znaleźć.

Zdzira 850I, ale tak po prostu na pogawędkę forumową, nie koniecznie racingowo

Aha no to czemu nie. Choć wiesz ja teraz posiadacz wrażej marki

no cóż jedno wiąże sie z drugim

Hmm jeżeli nie tkne reszty wydechu tylko kolektor do tego będzie owinięty to chyba nie powinno być dużej różnicy?

Nie zagłebialem sie az tak, na pierwszy rzut oka widze ze te krotkie koloktory powinny pozwolic na montaż ori dowpipa z katami no ale klemman podaje wzrost mocy na poziomie 15-20KM, dzwiek nie powinien sie zmienic.
za to long tuby MBH podaja +45KM mysle ze to spora roznica i warta poswiecenia jak juz sie dlubie, bo koszta podobne, druga kwestia uwazam osobiscie ze katalizatory tak blisko glowicy niepotrzebnie dławia silnik co doskonale widac na podstawie sugerowanych przyrostow mocy

Że katy dławią to wiadomo ale to jest daily i nie chce hałasu w aucie. I dlatego boję się je ruszać. Choć brak kątów mógłby może nawet minimalnie obniżyć spalanie po zgraniu tego programem bo w końcu jeden opór mniej dla pieca. Tylko boję się tego jak to potem będzie jape drzeć w kabinie bo siedzi się w zasadzie nad katami

Nadal jest

Faktem jest, że rura jest cieńsza, a seryjnie w M5/540i była podwójna z dodatkowym metalowym wypełnieniem pomiędzy blachami i tu różnica jest zauważalna. Bandaż załatwia sprawę, ale wywalenie katów może powodować rezonans (jeśli układ jest 4-1 to przy "zejściu", czyli katalizatorze jest najgłośniej, dlatego jest tak gruba blacha tam zastosowana).

o kurła, E55 i to AMG, no ładny przeskok - kilka klas wyżej wobec tego co miałes...
Gratulacje

Teraz zapraszam na racelogica:D

Jak ogarnę woza w sensie pierwszy serwis i będzie ładnie to na pewno wpadnę Waldziu. Cała trasa 100 na tempomat żeby stykło paliwa na testy

Tempomat i tak może nie pomóc

Tak myślę o tych kolektory barany może jednak dać te długie do tego one chyba nie mają wtedy wstępnych kątów a to zawsze lepiej dla pieca. Zastanawiam się też nad stalowymi sportowe katy te główne są na eBay w rozsądnej cenie

jeżeli kogoś jeszcze to interesuej to szanowana firma z okolic Warszawy takie autko gazuje za 4,5 tyś

Jej dobre działanie uwarunkowane jest od telefonu (optymalizacji odbiornika/softu). Pogoda też pewnie swoje robi.

Gazu nie będzie. A w instalację za 4,5k do tego pieca nie wierzę po prostu.