BMW Sport

http://www.hennesseyperformance.com/veh ... 0-upgrade/

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

taka ciekawostka Viper pierwszej generacji spala w miescie 47l na trasie przy mega oszczednej jezdzie 15

Hellcat Hammonda okazał się trochę '''ekonomiczniejszy'', 6 mil na galon/ok 40l na 100km .

Hammond lubi Mustangi .

Challenger Hellcat, Challenger Demon i The Exorcist 1000 HP ZL1 Camaro by Hennessey.

renoraines, egzorcysta "uzdrowił" te wszystkie hell coś tam

Dawid, egzorcysta rewelacyjny, tu więcej informacji ze zdjęciami http://hennesseyperformance.com/the-exo ... the-demon/

Mają rozmach.

Prawdziwa motoryzacja a nie 1.3 sri-turbo R3.

no nie wiem
http://autokult.pl/29557,dodge-challeng ... hod-swiata
te 1000HP w Camaro to też magia cyferek, na pewno na zwykłym paliwie będzie mniej. Ja bym brał Demona

Chwilę temu Jeep pokazał coś takiego - gabaryty domku jednorodzinnego, 3.5s do setki i kaganiec na 290km/h - masakra.
http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktu ... d-hellcata

Ciekawe czy tym Jeepem można już skręcać czy dalej zdejmuje opone i przewraca się na dach?

Mają , Mustangiem wykręcili 207,9 mph http://hennesseyperformance.com/hpe750- ... 207-9-mph/






Dodge tez może być 1000KM, wspominałem parę postów wyżej i to na Shell V-Power 93 octane gasoline.




Hennessey trzyma rękę na pulsie i dla Jeepa Trackhawka ma mody do wyboru, 850KM lub 1000 KM i również na Shell V-Power 93 octane gasoline http://hennesseyperformance.com/vehicle ... trackhawk/


Większość z nas przyjmie ''tylko'' 700KM jako moc wystarczającą i podchodzi sceptycznie do

tak wiem ale dodge nie mydli oczu tauzenem koni

Nazewnictwo nowych muscle carów jest genialne.

to nie muscle, to pony cars

jak dla mnie król jest tylko jeden - gdy kilka lat temu pokazali tą generację to stwierdziłem "za bardzo japońska, stare vette umarło". Teraz po pewnym czasie mam inne zdanie



na ringu vette jeździły z przystawkami na wydechu, bo seryjny wydech jest zbyt głośny Jedyne co bym zmienił to końcówki wydechu - na jakieś surowsze, bardziej racingowe Do tego oczywiście w żółtym kolorze
Ostatnia vette z silnikiem z przodu, fajnie by było, żeby w tym roku znów stanęła na szczycie swojej klasy w LeMans. Tak czy inaczej dla mnie auto które pokazuje, że motoryzacja żyje

Trwa North American International Auto Show #NAIAS na którym wystawiono m.in. Mustang Shelby GT 500 (ponad 700 KM) oraz diesel power Ram Heavy Duty (ponad 400KM i 1350Nm, na haku do 16 ton).