BMW Sport

a jak myslisz kto mogl mi wlot w lampie zrobic

Dawno nic nie aktualizowalem wiec wrzuce małe info

ze zmian jakie zaszly to procz kosmetyki typu:
-zasilenei listwy paliwowej z 2 stron
-wieksze przewody do domy
-system gasniczy
-dolozenie zbiorczej sondy egt
-wzmocnienie lap silnika
-przerobienie ukladu napedowego- wał z m3 e92- najgrubszy z najwiekszym przegubem
-nowy wydech DP 4 cale + 3,5 cala reszta bez zbednych zawijasów z 2 klapami na końcu
-dolot z IC do kolektora 90mm

z modów mechanicznych:
-walki ze sprezynami i talerzykami power division gsc stage 2
-przepustnica dbw 90mm z LSa
-wiekzy cooler od speed factory
-doprężenie slnika
-rev limit na 8,5-9 tys

Wisieńską i dopełnieniem całości ma być DCT z m4

Póki co skrzynia odpalona na stole z wybierakiem. Zmienia biegi w czasie 70ms.
Obecnie spięta z JZ przez koło 2 masowe.
Nowa kiera z łopatkami Storm Motorsport i gałą biegów również od nich

Niezle combo

ta skrzynia odmieni to auto i otworzy nową drogę dla projektów w tym kraju

Cześć. Mam w pracy trochę do czynienia z dct, Film robi orgomne wrażenie
Możesz napisać jeśli to nie tajemnica czy TCU jest dokłądnie od tej skrzyni (z tego samego auta)? Czy tu TCU sterujecie po CANie z PC czy wszysko oryginalny Hardware z bmw? Na kompie widać jakies przebiegi, widać tam może jakieś pozycje poszczególnych sprzęgieł czy np. prądy na elektrozaworach ?

nie slyszalem jescze o 2jz z dct wiec nie zdziwie sie jesli to bedzie wiedza Leo + pare osob az takimi rozwiazaniami nikt sie chwalic nie bedize, mam nadzieej ze to siadzie jak ma, to pewnie beda jakies zlecenia na takie spiecie
ja jestem w szoku, 800koni w tym sezonie i dwusprzeglowa bedzie robic meeeega robote

No nieeezły czad, fajne te eksperymenty

Ale czad a będziesz tym choć trochę jeździł ?

Uniwersalne TCU, podobno ma być niebawem w sprzedaży.

Jeździ już kilka 2JZ z DCT.

Z tą skrzynią będzie rewelacja gratuluje zapału mam nadzieje że będzie wszystko tak jak zaplanowałeś.

kai, nie pracuje w zakładzie mechanicznym tylko w firmie która produkuje miliony solenoidów do dct i setki tysięcy tarcz, między innymi do ZF`a i dlatego ciekawi mnie jak do tego podchodzi autor tematu w polskim garażu Widzę sporo kabli + jakąś akwizycje danych dlatego pytam.

grubo bardzo grubo.....

a to sorry, myslalme ze 'konkurencja'

Jak się wszystko uda to ta moc z ta skrzynią będzie nieźle podawać

o jeju będzie szatan

W końcu jakaś część z BMW

Do skrzyni jest tworzony osobny sterownik ktory docelowo ma zarządzać nie tylko DCT ale również 6-8 hp a także dsg. Wszystko to we współpracy z chłopakami z HTG

Seryjny komp został wycięty a ze skrzyni wyciągnięta wiązka, po canie bedziem jedynie sie komunikować z EMU i przesyłać informacje niezbędne do pracy samej skrzynii biegów.

Pierwsze testy na kobyłkach pomyślne, wczoraj auto już samo zaczęło ruszać, do końća tyg będą pierwsze testy na ulicy przy WOTcie wiec trzymać kciuki żeby coś nie odpadło

Wieczorem postaram się wrzucić kilka zdjęć z prac przy aucie bo sporo się działo ale wszystko już na finishu

Czekamy
Jak się szybkość DCT do DSG w tych samych generacjach?

niestety nie odpowiem bo nie znam totalnie dsg, ale bede za niedlugo robil do niej stelarz i mechanizm zeby ja rowniez na stole odpalic to bede wiedzial