BMW Sport

Witam serdecznie,

Po prawie roku używania diesla, cały czas z tyłu głowy czegoś brakowało, mimo znakomitych osiągów diesla, spalania jak i bezawaryjności. Jednak, brak utartej ścieżki możliwości zwiększenia mocy, skrzynia i inne podzespoły, zachęciły mnie do zmian. Już zanim kupiłem E91 335D to miałem umówione dwie E82 135i, tylko w automacie szukałem, ale w tamtym czasie nie byłem jeszcze zdecydowany no i E91 samo się obroniło swoim stanem.

Teraz wpadło 135ia, z końca 2008 roku, w kolorze alpinweiss 300, pełnym mpakiecie i przyzwoitym wyposażeniu(ble, waga).
Samochód jest po gradobiciu i w takim stanie przyjechał ze Szwajcarii. Ma już jakieś mody zrobione, aczkolwiek powiem tak:
Wszystko chodzi, ale według mojej koncepcji jest połowa auta do wymiany.

Zacznijmy od poczatku, rozkodowany VIN:
Type
Value
VIN WBAUC71090VG94500
Prod. Date 2008-11-17
Type 135IS (EUR)
Series E82 (1 Series)
Body Type COUPE
Steering Left Hand Drive
Engine N54
Displacement 3.00
Power 225kw / 306hp
Drive HECK
Transmission Automatic
Colour ALPINWEISS 3 (300)
Upholstery LEDER BOSTON 2TERRA (LWB8)

Editions And Packages
P337A M Sports Package
P7AYA Comfort Sport Package M
S7XAA M Leathr Wheelshift Paddlemultifunc
S704A M Sports Suspension

Comfort And Interior Equipment
S403A Glass Roof Electrical
S420A Sun Protection Glazing
S423A Floor Mats Velours
S431A Interior Mirror With Automaticdip
S442A Cup Holder
S468A Ski Bag
S473A Armrest Front
S488A Lumbar Support Driver And Passenger
S493A Storage Compartment Package
S494A Seat Heating Driverpassenger
S4B3A Int Moldings AluminAkzentschliff
S481A Sports Seat

Multimedia
S609A Navigation System Professional
S620A Voice Control
S644A Preparation F Mobile Phone W Bluetooth
S677A HiFi System Professional DSP
S698A AreaCode 2 For DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control For Teleservices
S6FLA USBAudio Interface
- Bavsound Speaker Upgrade Available

Driver Assistance And Lightning
S502A Headlight Cleaning System
S508A Park Distance Control PDC
S521A Rain Sensor
S522A Xenon Light
S524A Adaptive Headlights
S534A Automatic Air Conditioning
S540A Cruise Control
S563A Light Package
S5DCA Rearseat Headrests Folding
S548A Kilometercalibrated Speedometer

Wheels And Drive
S205A Automatic Transmission
S249A Multifunction F Steering Wheel
S2MRA BMW LA Wheel Dual Spoke 261
S2PAA Wheel Bolt Retainer

Environment And Safety
S313A Foldin Outside Mirror
S320A Deleted Model Lettering
S863A Retailer Directory Europe
S869A Language Version Switzerland
S879A Onboard Vehicle Literature German
S8SCA Telematics Access Requestcountryspec
S8SPA Control Unit COP
S321A Exterior Parts In Vehicle Color

Individual Equipment
S760A High Gloss Shadow Line
S775A Headlining Anthracite

Other Equipment
S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles
S1CBA CO2 Package
S1CDA Brake Energy Regeneration

Parę zdjęć:

Zdjęcia od poprzedniego właściciela:




Wnętrze:


Z dnia zakupu:



Tradycyjnie po powrocie do domu:

Pierwsze mycie poważniejsze:



Przymiarka BBS RC300/301 z góry skazana na porażkę, ale chciałem zobaczyć skalę klęski:






Jakiś spocik mały:

Cold start:

Jakiś tam filmik z zewnątrz jak brzmi:

A teraz mody, eksploatacja i dotychczasowe zmiany.

Najpierw wykres jakim legitymuje się samochód(ponoć):

Czas na szybko zmierzony by mieć punkt odniesienia:


Zmiany podczas zakupu:
- 2x Amortyzatory tył dwustopniowe SACHS do wersji M-Pakiet
- 2x Turbiny Hybryda TC-Performance
- 2x Łączniki
- 2x tuleje tył
- 2x wahacze tył
- 2x piasta koła tył
- 2x Gumy stabilizatora przód
- Intercooler FMIC Performance
- Downpipe VRSF
- Chargepipe VRS
- Dolot VRSF
- Blowoff
- 2x wtrysk nowy OEM
- 6x cewki zapłonowe
- 6x świece zapłonowe
- Tarcze hamulcowe przód
- Klocki hamulcowe przód
- Klocki hamulcowe tył
- Filtr oleju
- Olej MOTUL 10w60
- Wydech końcowy M-Performance OEM
- Dyfuzor M-Performance carbon OEM
- Lotka na klape tył M-Performance carbon OEM

A teraz jak jest naprawdę i z czym mam doczynienia:

Podczas zakupu, samochód ciągle wędrował w tryb awaryjny, overboost, sondy i vanos. Nie było nawet sprawdzić jak jedzie, bo każde naciśnięcie gazu generowało błąd, który wiadomo, po ponownym uruchomieniu silnika nie występował i tak w kółko. Mimo wszystko zdecydowałem się wziąć ten samochód, jaki bym nie kupił to i tak jeśli chcę dojść gdzie chcę, to wszystko musi być wymienione.

Plany:
Doprowadzić samochód do stanu bezbłędnego i atakować 500+ bez bombelka. Na pierwszy ogień pójdą bardziej eksploatacyjne wymiany, takie jak:
-rozrząd
-panewki
-wszystkie uszczelki
-oil catch can
-olej 0w40 Millera i wszystkie filtry
-olej wraz z filtrem do skrzyni biegów
-zawór PCV
-pompa hpfp
-pompa lpfp stage 2
-wszystkie wtryski na nowe z indeksem 12 (teraz są z indeksem 10)
-solenoidy vanosa
-zawory zwrotne z sitkami
-przeniesienie dolotu na swoje oryginalne miejsce, bo póki co jest przeniesiony na stronę gorącą
-aFe stage 2 dolot
-ic wagner evo 3
-xhp do skrzyni
-turbiny... Ponoć w dniu zakupu miały 800km, będę to weryfikował, ale w ostateczności wpadną inne turbiny, bo póki co są z tc-turbo i raczej nie wpisują się w mój plan
-inne rzeczy które wyjdą po drodze

Plany po ogarnięciu mechaniki:
-oczywiście fake 1m
-felga i semislicki
-szpera quaife
-kw v3
-przednie lampy polift
-kubły do środka

Jeszcze parę zdjęc z prac dotychczasoch nad samochodem:

Wymiana zaworków podciśnieniowych, oczywiście na pierburga:


Czyszczenie solenoid vanosa, obydwóch i wymiana oringów(warto zaopatrzyć się w baterię 9V i podawać napięcie na solenoidy by cały syf wyciągnąć):



Po tych zabiegach samochód już nie przeładowuje, aczkolwiek zdarzy mu się zamiast 9/10 to teraz 1/10, wiec walka trwa dalej, prawdopodobnie będą musiały wlecieć nowe solenoidy, zobaczymy. Na ten moment jestem umówiony na usunięcie nagaru i mam zamiar jeszcze zmierzyć kompresję. Jak tu nie będzie niespodzianek to zaczynamy na grubo.

Gratulacje jak ktoś całość przeczytał, będę aktualizował na biężąco Pozdro

świetna

czas bardzo dobry, zakres prac także, powodzenia

niezły dragster na tych RC

Pamiętam od nas to auto, turbiny są lajtowe bo poprzedni właściciel nie chciał dużych hybryd i nie zrobią 500+. Czas przejazdu bardzo dobry

No teraz to będziesz miał zabawę gratuluję

Fajne autko. Będziesz robił program skrzyni ?

Liczyłem właśnie na odzew z waszej strony, bo ze słów byłego właściciela za wiele się nie mogłem dowiedzieć


Zobaczymy jak uzdrowię samochód co uda się z nich wykrzesać, jak będą gardłem to wleci jakiś normalny stage 2.

Skrzynię już chciałem robić, ale zobaczę po dzisiejszej diagnostyce jak to będzie i może najpierw olej i filtr wymienię. W każdym razie, prędzej czy później wleci xHP stage 3

Dzięki wszystkim

p.s




Szczerze, to nawet pojechałem sprawdzić czy będzie trzeć, jakby nie tarło to bym tak póki co zostawił Ale niestety, tył okej, ale przód jak raz mi przytarł to myślałem, że mi błotnik wyleciał. Od razu ściągnąłem i do żyda...

Zapowiada się ciekawie ,póki co jak jest tak jak mówisz to średnia frajda z jazdy bo nawet jak 1/10 wyskakuje błąd to psuje radochę z jazdy No i te felgi czemu one tak wystają

Wystawały*

To była przymiarka tylko, bo jedynki mają straszne ET na poziomie 45.

ciekawa zmiana, auto przyjemne, widać, że cieszy Cię - tak trzymać

Dzięki

Jutro się zgłoszę po paczuszkę z płynami

jestem zwarty i gotowy

Świetne autko, gratulacje. Szukam takiej w manualu, ale znaleźć coś ciekawego graniczy z cudem.

Kurczę podoba Mi się ta furmana

Zmiany na świetnym poziomie

Planów jak widać multum ojjj bedzie masakrator

Powodzenia, swietne auto w parze z mocą pamiętaj też o mocniejszych hamulcach. Swap z Fxx lub inny mocniejszy zestaw.

Na ten moment są tutaj sześciotłoczki i póki co jako tako się sprawdzają, pierwsze o czym pomyślę to pewnie tarcza DBA i jakieś klocki ferodo DS, a dalej zobaczymy Nie zapominajmy, że ten samochód waży około 1500kg bez kierowcy TERAZ. Zobaczymy jak będzie z grzaniem się zestawu, ale jest na pewno lepiej niż w E91.

Fajna bestia Odczucia jazdy takim "samochodzikiem" z taką mocą muszą być pewnie jedyne w swoim rodzaju?

Co do odczuć to bez przesady Póki co porównywalnie albo i nawet delikatnie gorzej niż moje byłe E91... Ale do czasu Jakbym miał teraz jakieś koła z oponami to pewnie mógłbym więcej powiedzieć, a tak to na ten moment jeżdżę na 17 calowych zimówkach z imperialami łysymi na tyle

Ale za to jest teraz bardziej WRC niż diesel, czyli warcy rycy tzescy No i ogólnie czuć w tym samochodzie potencjał

Zachowanie na drodze, podróżowanie, stabilność ogólnie użyteczość jak ma się do większego e91 z też sporymi mocami?Czy to już jest tylko zabawka?

Na pewno mniejszy komfort pracy zawieszenia, tu mpakiet tam też był mpakiet, ale tu jakby bardziej twardo. Zachowanie na drodze, ciężko ocenić przez te opony. Podróżowanie i stabilność ogólnie bardzo porównywalnie, a może i nawet lepiej. Jeszcze nie podrózowałem 200+ jak to miałem w zwyczaju E91. Użyteczność? Idealna dla mnie, dwie osoby komfortowo podróżują i pies ma cały tył dla siebie : )

Gratulacje zakupu. O ile pamiętam to kręcił się troszkę po Wawie jak stała w ogłoszeniu. Życzę bezawaryjnosci. Jak będziesz robił fake 1M to wal śmiało. Mam chyba na 100% ogarniety temat po swojej. Nie zawsze to co pisza na forach angielskich jest zgodne z rzeczywistością.