BMW Sport

To teraz chciałbym zobaczyć to samo auto na hamowni podwoziowej, obciązeniowej

perfexpert to tylko aplikacja na tel, na której dawno temu jak bawiłem się nią wychodziło mi ponad 270km

https://www.perfexpert-app.com/

Dokładnie, to jest apka na tel. Też sie nią interesowałem dawno temu. Pewnie jak sie dobrze skonfiguruje to daje jakichs obraz. nie zmienia to faktu, że wypadałoby pokazać wynik z tej apki przed modami, a nie tylko jeden wykres z apki i robimy z tego pkt odniesienia. Pewnie tez jednego wykresu nie było a naście anto jest najlepszy. Przecież to za darmo. To samo z porównywaniem wyniki z apki gps acceleratiom do RL, No kurde. Albo jedno albo drugie. Po primo obiektywność panowie.

Generalnie ja tam nie jestem za nikim, ale x lat temu Robert z racemode zrobił M50B30 na ponad 260 koni weryfikowane na hamowni stacjonarnej, którym ścigał się z moim znajomym... R33 GT-T
i go zlał. No dobrze mu to chodziło względem jakichkolwiek innych 2.8 na stożku i itp... On się bawi w to już sporo lat, raczej sami zadowoleni klienci.

Roberta znam, czasami z nim pogadam na temat softa, modów itp. nawet kiedyś brałem od niego wzmocnioną ośkę pompy oleju, ale nie o to w tym chodzi.
Nie wnikam jak robi softy, jak pracują auta itp.
Zmierzam do tego ze aplikacja nie odzwierciedla prawdziwego wyniku auta w porównaniu do hamowni stacjonarnej.
Jak kiedyś zamieściłem wynik z hamowni to kilka osób srało się bo za mało samples, a tu wynik z aplikacji i gitara.

Sam jeszcze auta swojego auta nie hamowałem, gdyz chcę shamować na tej samej hamowni aby mieć konkretne porównanie, a 200km robić specjalnie to mi się nie uśmiecha.

Roberta znam, czasami z nim pogadam na temat softa, modów itp. nawet kiedyś brałem od niego wzmocnioną ośkę pompy oleju, ale nie o to w tym chodzi.
Nie wnikam jak robi softy, czy jest spora poprawa, jak pracują auta itp.
Zmierzam do tego ze aplikacja nie odzwierciedla prawdziwego wyniku auta w porównaniu do hamowni stacjonarnej.
Jak kiedyś zamieściłem wynik z hamowni to kilka osób srało się bo za mało samples, a tu wynik z aplikacji i gitara.

Sam jeszcze auta swojego auta nie hamowałem, gdyz chcę shamować na tej samej hamowni aby mieć konkretne porównanie, a 200km robić specjalnie to mi się nie uśmiecha.

Dlatego tylko wspominam poprzednie pracę (zanim powstało racemode zresztą ) Mierzoną na rolkach tych samych na których ja kiedyś mierzyłem i zdecydowanie były to uczciwe konie bez ingerencji operatora hamowni
Nie komentowałem wykresu z jakieś strony www bo sam fakt v-max i ratio zakłada pomiar na 3 biegu co może w przypadku n/a może i nie powinno stanowić problemu ale jednak... Zresztą nie ważne, temat podobny to mierzenia czasów telefonem. Dla mnie można sobie na to popatrzeć ale do wikipedii tego nie wpiszemy.

Dlatego, że ludzie się już nie raz przekonali, że na hamowni można oszukiwać... Świadomie wprowadzając klienta w błąd. A już te gładkie kreski niczym cyrkiel na lekcji techniki... A dajmy spokój Wartość wykresu już dawno spadła i tyle.

Liczą się osiągi I zadowolenie z auta. Chłopak z Łodzi teraz buduje szalone 3.0 u Roberta, doprężone tłokami, wałki, jakieś szmery bajery... Racemode składa mu to, jestem ciekaw czy dobije choć do ligi S54B32 bo aspiracje są... Kręcić wysoko też mają zamiar...

kedzior001, jestem mega ciekawy tego twojego modu z przepustnicą i czekam na twoje odczucia, ale i też hamownię. Trzymam kciuki za jak największy wynik. Nie myślałeś jeszcze o jakiejś dodatkowej modyfikacji dolotu?



Wynik mega kozak, zwłaszcza NM, ale jak wyżej. Przydałby się wykres z porządnej hamowni.
Racemode chyba do każdego kolektora m50 wkładają przepustnice 90mm.

przy silniku NA dodatkową moc można tylko wykrzesać z obrotów, ale aby ciągnąć wysoko silnik musi być do tego przystosowany.
Tłoki dopręzajace owszem coś poprawiają, ale dużo z tego nie wyjdzie bo będzie stukać, cofać zapłon, dodatkowo przy doprężonym silniku auto staje się mega czułe na paliwo.

Racemodowe e36 napsuło mi krwi bo to był mój Skyline R33 GTS-T, zmierzone 275 koni w serii, ale odjechał mi przy 160 na jakieś 2-3 długości i oddalał sie. Wynik z hamowni jego auta widziałem, mierzone kilkukrotnie na obciążeniowej dynoproject.

kedzior001, pojeździłeś już coś na tej większej przepustnicy i gumach od b30? Nie myślałeś może jeszcze o dodatkowej modyfikacji dolotu?

Wszystko działa dobrze, AFR jest już stabilny

I jakie odczucia na dupohamowni?

Jak tam projekt?

upijam auto

Lej zwykłą dętkę, nie truj się tym... Bo rozumiem, że w dolot walisz?

spokojnie aż takim desperatem nie jestem

Firma znana, jedyna która sprzedaje osobom bez firmy tylko trzeba taką deklarację użycia wypełnić
Właśnie będę niedługo zamawiał bo już 4 litry zużyłem u mnie

Sterowanie oczywiście progresywne po przepływce 0-5v

Ładnie wyszło. Jakie efekty ?

Jakie koszta zakupu takiego wtrysku?