BMW Sport

Ten pasat mega fajny sam bym go przygarnął ciekawe jak się tym jeździ, jak reakcja na gaz itp

Patrząc na kreski żałosna. Ogromne turbo, ogromny lag. Jazda tylko górą.

Właśnie też to podejrzewam, dlatego mówię ,ze bym się tym przejechał zobaczyć jak to chodzi pewnie jak już się rozkręci to jest mega łupnięcie bo od 0 do 100 idzie jak diabeł już napsiałem do gości kiedy mozna przyjechać zobaczyć maszynę heh chyba warto Ja tu z Poznania kawał drogi , ale tam Jacek z Wawy masz rzut beretem

Ale przy 3600 obrotów ma juz 450 koni więc chyba zle nie będzie...

az dziwne że jeszcze swojej kwoty nie zaproponowałes w ramach targu

ahahahahahahaha,forumowi wróżbici

Wiadomo, każde auto z potężnym turbo ma reakcje na gaz niczym nartnik

Zaproponowalem 75 czekamy za decyzją. Vaporr zobacz jak Ci juz cene organizuje dobrą

700nm przy 3k rpm... Przy 5k rpm 600KM kurde nie ma czym jechać w połączeniu z szybką skrzynią...

Nic nie rozumiecie. Żadne srassaty. Tylko G-powery.

Autko znajomego Wrzuce jeszcze jeden filmik, chyba najciekawszy o Passacie Adama.

Widziałem własnie rano i się nakręciłem na te auto a tu po gadce z kolesiem na te chwilę mogę Wam powiedzieć, ze na 100% cena 75 tys będzie możliwa. Fajne te auto 10 s od 0 do 200 to juz jest coś

700nm przy 3k rpm to fajnie ale pytanie jak wygląda wykres do tych 3k rpm. Trzeba by wykres zobaczyć

W moim rejonie był golf 4 awd po swapie na ten słupek 3,6. A to było z prawie 10 lat temu. Spustoszenie na osiedlu robił mega. Dźwiękowo zabija. Trzeba przyznać vr6 vagowcom wyszło. Jak ktoś przeboje tą bezpłciowość golfa/pastucha (subiektywna opinia) to śmiało brać i sie cieszyć.

Cena jest bardzo dobra jak za taki projekt, silniki R32/36 są mega pancerne i idealnie nadają się do uturbiania, chłopaki z Łodzi zapewne mogą potwierdzić bo co najmniej dwa z najmocniejszych Golfów R32 w PL powstało w Łodzi.
I nie jest to tak tania zabawa jak z G-Powerem, tylko z 60-70 koła trzeba położyć żeby uzyskać takie moce jak w tym Pasku - jak ktoś nie wierzy to można wykonać telefon z zapytaniem do CompSportu czy MK2 VRT.
Tutaj mamy skrzynie DQ500, lepsze heble widać z przodu, może coś w zawieszeniu zmienione. Sleeper pierwsza klasa

Na chwile odpuściłem śledzenie tematu a tu tyle się działo... Piękny wynik 100-200 Myślę, że to chyba najlepsza nagroda za twój upór Oby służyła jak najdłużej!
BTW. Jak spalanie ?

I jak Panie ładny ? Byłeś hamowałeś ?

Niestety nie. Za dobry miesiąc koniec sezonu w budowlance. Masę roboty mam i nie było czasu na to wczoraj ale spokojnie, co się odwlecze to nie uciecze. Pomiary u WSTR są za 60 zł więc trzeba korzystać

Dzieks Dante
Co do spalania to przy spokojnej jeździe moim zdaniem się ono nie zmieniło. A jesli juz to bardzo nie znacznie, tak ze nie idzie tego zbytnio zaobserwować lub ja zwyczajnie tego nie zaobserwowalem.
Jak zaczniesz deptać to juz inna bajka- różnice łatwo zaobserwować, choc i tak jak na tę moc spalanie nie jest duze moim zdaniem.
Po miescie przy ostrej jezdzie wyjdzie Ci okolo 20litrow. Przy takiej czasem po świrujesz, a czasem jedziesz normalnie to 400km zrobisz na jednym baku i zwykle wlasnie tyle mi wychodzi od tankowania do tankowania.
Po mieście na krótkich odcinkach i korkach możne wyjść okolice 22 ale to mówię rozpiętość jest naprawdę duża. Trzeba liczyć miasto od 15 do 23 nawet jak sie jakiś wariat za koło dostanie
Tylko ze ja zawsze tankuje vpower 100+ a tego paliwa tez silnik zwykle mniej pali niz jakbyś zalal 98 wiec to tez bierzcie pod uwagę.
Na autostradzie nie testowałem, ale pamiętam ze mi bez gpowera przy ostrej jezdzie paliła 22 , wiec teraz pewnie kolo 25 trzeba liczyc
Pozdro

I za sześć dych dostajesz od razu wykres z niutonometrami i konikami wedle potrzeby

Witam Was serdecznie

Sory ,ze to wszystko idzie tak powoli, ale mam masę spraw na głowie, tak więc mody auta idą na drugi tor. W każdym razie pomału i do przodu. Własnie ogarnąłem wydech końcowy. poszły moje ulubione końcówki, te same co miałem w 335d , ale tym razem ciut większe czyli 9cm sztuka .Zaczyna to nabierać smaku, jak dojdzie szeroki laczek (pewnie będzie trzeba coś majstrować z nadkolami) to będzie się to wszystko ładnie komponować.











Fanie bo udało mi się trafić na pewnego magika z Lubonia który przerabia wydechy. Wstawił mi te końcówki, oraz przerobił w środku jakoś tłumiki końcowe pierwszorzędnie (niestety nie zrobił dla mnie fotek twierdząc ,.ze to co tam przerabia to jego tajemnica) Tu gościowi wróże dobrą przyszłośc bo pewnie ładnie mu się rozkręci ten biznes. Tłumik gada teraz pierwsza klasa. Na luzie doszło sporo basu, a pod obciążeniem doszło jeszcze sporo decybeli. Nie ma rezonansu, ładna barwa dźwięku, jestem zachwycony

Ta modyfikacja wydechu ktora Ci zrobil jest stara jak swiat.
Kazde amerykanskie o tym forum huczy