BMW Sport

Daj miodu na zimnym

To nie było na zimnym. Silnik był zdrowo rozgrzany bo spalanie 19 wyszło

Na filmiku brakuje tylko wezwania gdzie pizza nie dowieziona

mam u siebie to samo zestawiene kolorystyczne, alpinweiss 3 + fuchsrott, ori listwy miałem srebrne aluminium, zmieniłem na skórę carbon z polifta, zmiana zdecydowanie na plus, nie to wnętrze, nawet kolor siedzeń przestał drażnić..

kiloff Pokaz foty Ja przyznam ,ze teraz bardzo sie przyzwyczaiłem do tego koloru. W sumie nadał charakteru, bo czarny to jak w trumnie i wszystkie auta przedtem miałem całe czarne w środku, tak wiec musiałem się wpierw przyzwyczaić. Ale teraz napatrzeć się nie mogę


r4ll sk2 cs? Poważnie wsadzili tam ten owiany czarną sławą zestaw? Hmmmm ... Jak widać ludzie to dalej kupują i ........ i co? Nic jeżdżą........



Będzie wymieć z tym skrzydłem. Uważam że do m4 tak nie pasuje jak do m3 bo m4 ma zadartą wysoką dupę, a m3 nie ma takiej. Brakuje własnie tam czegoś i takie nowoczesne agresywne skrzydło doda sportowego charakteru.

Ale jaja ludzie Gpower rozstał się z firmą ASA. Nie da się już kupić gpowera u Gpowera do e92 mówię serio TO KONIEC!

Firma ASA wypuściła ostatnią serię kilku sztuk (już bez napisu gpower - widać każdy kolektor robili na zamówienie i dlatego tyle to trwało) Kto się załapie ten się załapie Co Ciekawe dalej będą dostępne części zapasowe . Na stronie producenta kompresorów który robił je dla Gpowera można już kupić jedynie dwa możliwe do wyboru zestawy czyli Sk1 odziany w 515 koni i Sk2 cs odziany w uwaga to nie żart 666 koni hahahah chyba czort sam jeden w tym wszystkim maczał palce

Teraz już jasne skąd ta ogromna obinżka cen w ostatnim czasie - pewnie robili badanie rynku czy obniżenie ceny wpłynie na zwiekszenie spzredazy do poziomu opłacalności albo , wyprzedawali resztki magazynowe-tak czy siak to już koniec



A to macie screena z ostatnim zestawem kompresora do E92 od ASA. Co tu się dziwić ,ze firma umiera jak nastała era turbo?

Tu już mam info. Ostatnie 20 zestawów zostało. A ten zestaw 666 został ulepszony. Dodany metanol i jakiś najnowszy kontroler do zmieniania map w tym mapa na paliwo 102 oktany, tylko ta cena bo dokupując resztę potrzebnych rzeczy wyjdzie nam sporo ponad 40 tys.... A tu mój kumpel myśli o sk2 za 25 ehhhh, teraz już będzie mógł tylko pomarzyć

https://www.asa-kompressor.com/online-shop/

,,Bez opóźnień i bezpośrednia reakcja dzięki wstępnie załadowanemu ciśnieniu doładowania, unikalnym sportowym właściwościom silnika, max. Przyspieszanie dzięki połączeniu kompresora odśrodkowego i koncepcji wysokiej prędkości. Dzięki tej inteligentnej koncepcji ciśnienie cząstkowe zawsze powoduje nadciśnienie w skrzynce powietrznej, tj. Przed 8 przepustnicami. Żądanie kierowcy jest tak bardzo spontanicznie realizowane, nawet szybciej niż silnik produkcyjny.

Co więcej, cudowna koncepcja wysokiej prędkości silnika jest utrzymywana, a nawet podkreślana przez rosnące ciśnienie doładowania sprężarki promieniowej ASA, ponieważ moment obrotowy wzrasta aż do Abregeldrehzahl. Idealny silnik sportowy: kręci się, kręci się i kręci! Taka koncepcja silnika nigdy nie będzie istniała w dzisiejszym świecie turbodoładowanych silników z momentem obrotowym o charakterystyce silnika bawolego i szaleństwa zmniejszającego się. Nasza koncepcja silnika jest absolutnie wyjątkowa w świecie silników sportowych. Inżynier ds. Rozwoju w Porsche, który pracuje w zespole ds. Rozwoju 911 RS, powiedział: „Tutaj można kosić prawą stopą”. Nie mogło być lepiej!

Sprężarki ASA „Made in Germany”są jedynymi napędzanymi mechanicznie sprężarkami promieniowymi stosowanymi przez różnych producentów OEM, a nawet są używane przez dwa zespoły Formuły 1 w fazie rozwoju. Bazując na tych doświadczeniach, nasz wysoce profesjonalnie opracowany system sprężarek jest wyjątkowy na świecie, ponieważ jego rozwój przeszedł całkowicie cyfrową karierę w CAD i częściowo złożone analizy CFD. Jest to podstawa wysokiej jakości na poziomie OEM dzięki najnowocześniejszej produkcji i certyfikowanemu zapewnieniu jakości zgodnie z DIN ISO 9001. Wysokiej jakości komponenty, np. Wykonane z węgla, odlewów aluminiowych obrabianych CNC w serii. Kompetentne wsparcie od samego rozwoju. Przez ponad 10 lat zestaw był ciągle udoskonalany, edycja końcowa jest naszym arcydziełem''

Łap pozostałości na handel

alduwiel, nic szczególnego ten Twój dźwięk, jak 3l chodzi

Wiem wiem
Juz wysłałem zapytanie o tłumik końcowy do MG motorsport ale 4 tys wstępnie trzeba przygotować. Chyba ze ma ktoś kogoś kto by mi zrobił taniej coś dobrego? Chodzi o bass! Jak najwięcej bassu. A tu pomruk basu doszedł jedynie na luzie (przez te końcówki) a reszta zrobiła się jedynie głośniejsza po tej jego przeróbce, barwa dźwięku taka jak w serii, więc jak na m3 nie ma szału.
Tu nagrałem filmik jak to słychać z perspektywy przechodnia. Czekaj wstawię zaraz...

Ale jak widać są i tacy którym ten dźwięk pasuje nawet zachwyca hehehe

Raptowny maiał rację. Jak sie już zazna tego wariactwa to zaraz się chce więcej. Już wysłałem zapytanie do Asa czy jest opcja na upgrade mojego zestawu na ten zestaw besti i czy uda się uzyskać 666 koni na naszym paliwie shell 100+ bo u nas nie ma 102 aral



Choć pewnie skończy się jedynie na konwersji do sk2s u Huberta z Raptowny performance W Lublinie który jak wiadomo najlepiej w Polsce ogarnia te tematy












Jezusie z Nazaretu zobacz jak biednie to wygląda z tyłu na oponie 275 szerokiej, tam 335 by roobiło robotę ,ze od samego patrzenia jaja by osiwiały Końcówki teraz myślę ,ze spokojnie mogły być rozmiar 10cm






Uprzedzam ,ze felgi obrypane bo sprajem je malowałem. Karcher i sami widzicie... Nie maluję tego bo i tak kupie nowe ładne felgi w czarnym połysku, a zderzak z przodu do wyregulowania, tak wiem o tym


A tu filmik, wlasnie go wyedytowalem na yt. Za jaki czas powinien być ładnie skrócony

alduwiel,
Grzesiu, felgi koszmar, zacisk "brembo" - ja wiem ze to prezent i w ogole ale przemysl to, co do dźwięku to jest ciszej niz u mnie, zrob tak jak mam ja. Bedziesz zadowolony.
Kompresora zazdroszczę

A jak Ty masz Hubert? Całkowity przelot? nakładki jeszcze troszkę musza poleżeć i wymienię je na zaciski od m4 + tarcze

Z felgami wiem, ze lipa, ale jak ja myłem to było wszystko cacy, az pojechałem gdzieś na myjkę i koleś mi tak przywalił jakimś mega mocnym karcherem + kwas ze zeszło w kilku miejscach. Dodatkowo ktos mi rozwalił na tyle karbonowa dokładkę i plastik z mocowaniem Albo mechanik, albo tłumikarz i sprytnie trytytkę założył zęby nie było widać. Ja tu dzisiaj patrzę co to za pękniecie na karbonie mówię, samo pękło?


Zaglądam pod auto i już wszystko wiadomo ... teraz nie wiem który to do kuny jasnej magik zmajstrował





Trytytkę mi przywalił debil jakiś i jest naprawione - po sprawie

a tak się cieszyłem, ze moje auto od spodu wygląda jak nowe ... tzn wyglądało, bo teraz będzie na dzień dobry widać wioskę

I weź tu zostaw komuś autko...

wiadomo

Dopisz sobie w temacie "ostatni prawdziwy G-Power"

Grzesiu, film sie powinien zaczynać od 1,30
...na początku mówię, bida jak na mpowera, ale jak sie rozgrzałeś to pokazałeś potencjał
Ładna jest. Środek te drewno w piano Black i było by elegancko

Manual, ponad 550koni z V8, 7s 100-200 wizualnie też nabiera kształtów, tak jak mówisz laczek minimum 295-305 by nadał jej smaku no i ten wydech troche podgłośnić- Zabawka idealna

Jakieś dobre kille by się teraz przydały, najblizszy tydzien zapowiada się sucho wyruszaj na łowy

I cyk olej 120st

Świst kompresora + ta odcina

kszyhu Lepszy nagram spokojnie Ale jest moc w m3 , jak depniesz na prostej a tu wije się jak wąż - uwielbiam to . Generalnie dopiero jakoś ostatnio chyba dotarło do mnie co mam za cudo. Taka koncepcja silnika jest rzeczywiście wyjątkowa i nie chodzi mi o sam kompresor który nazwałbym tutaj wisienką na torcie, ale o tę wysokoobrotową charakterystykę specyficzną dla s85/s65. Liniowe rozwijanie mocy, oraz reakcja na gaz. Fajnie się jezdzi takim samochodem, emocje rosną wraz z obrotami . Moze troszkę brakowało niuta w seryjnej m3, tutaj jest idealnie.

Vaporr nie ma kogo kilować ciężko za dnia natrafić na potencjalnego zawodnika, trzeba by przy piątko wieczorem na miasto pojechać, a ja tu z dziećmi siedzę więc ehhh nie te czasy już ...


Ostatnie foto wrzucam na starych listwach.
bulk photo upload
W sumie prezentują się ładnie te fotele, zawsze coś innego


Mam tez pytanie do Was. Mam obrypaną te powłokę gumową na desce (od fotelika dla dziecka) oraz uchwyty na kubki . Co radzicie z tym zrobić? Ciepła woda i jechana? czy odpada bo to nie wyjdzie ładnie? Albo moze jakiś inny patent ktoś ma?

ASO sprzedaje nakladnki na uchwyty na kubki, moze to sam wymienic szybko